2020 लेक्सस आरएक्स 350 इंफोटेनमेंट सिस्टम और प्रदर्शन समीक्षा

2020 लेक्सस आरएक्स पहली ड्राइव

"2020 मॉडल वर्ष के लिए लेक्सस ने आरएक्स में जो अपडेट किए हैं, वे आखिरकार इसकी तकनीकी गुणवत्ता को बराबर कर देते हैं।"

पेशेवरों

• इन्फोटेनमेंट में बहुत सुधार हुआ
• शांत, आरामदायक सवारी
• अच्छी तरह से निर्मित आंतरिक भाग
• उदारतापूर्वक सुसज्जित

दोष

• प्रतिद्वंद्वियों जितना आकर्षक नहीं
• ट्रंक उतना बड़ा नहीं जितना आप सोचेंगे

इन्फोटेनमेंट सिस्टम की दुनिया दो महाद्वीपों में विभाजित है।

ऑटोमेकर्स जो मानते हैं कि इंफोटेनमेंट सिस्टम को नेविगेट करने का सबसे अच्छा तरीका पहले भूगोल में एक स्क्रीन को पोक करना है। जो ब्रांड केंद्र कंसोल पर टचपैड या डायल स्थापित करने का तर्क देते हैं, वे दूसरे लैंडमास की रक्षा के लिए अधिक सहज हैं। लेक्सस ने दो विरोधी समूहों के बीच अपना झंडा सीधा गाड़ दिया उन्नयन टचपैड से सुसज्जित RX एक के साथ एंड्रॉयड 2020 मॉडल वर्ष के लिए ऑटो-रेडी टचस्क्रीन।

लेक्सस की जड़ें वास्तव में इस तर्क के दोनों ओर हैं। इसने अपनी तकनीकी यात्रा टचस्क्रीन गणराज्य में शुरू की, लेकिन बाद में इसने टचपैड राष्ट्र में शरण ली। लेक्सस उत्पाद विपणन के राष्ट्रीय प्रबंधक माइकल मूर ने मुझे बताया कि उनकी टीम अंततः दोनों के बीच तटस्थ क्षेत्र में बस गई ताकि ग्राहकों को यह चुनने दिया जा सके कि वे किस पक्ष के प्रति निष्ठा रखते हैं।

स्क्रीन को टच-सेंसिटिव बनाना ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से नहीं किया जा सकता है। चूँकि अधिकांश मोटर चालकों के पास इंस्पेक्टर गैजेट की शक्तियाँ नहीं हैं, स्क्रीन को सामने बैठे लोगों के करीब ले जाने के लिए लेक्सस को आरएक्स के डैशबोर्ड के शीर्ष भाग को फिर से डिज़ाइन करना पड़ा। स्क्रीन भी नई है. 8.0 इंच का डिस्प्ले मानक आता है, और अपमार्केट ट्रिम्स को 12.3 इंच की इकाई से लाभ होता है। यहां तक ​​कि छोटी स्क्रीन भी तेज ग्राफिक्स, त्वरित प्रतिक्रिया समय और तार्किक मेनू संरचना के साथ अलग दिखती है। इन विशेषताओं को हल्के में न लें: 2019 में भी, इन्फोटेनमेंट सिस्टम ढूंढना असंभव नहीं है 8-बिट कंप्यूटर-जैसे ग्राफ़िक्स, या एक मेनू संरचना के साथ जो अंदर के लेखन जितना ही समझ में आता है पिरामिड.

लेक्सस ने कोस्टा रिका में आरएक्स 350 लॉन्च किया, जो एक नए इंफोटेनमेंट सिस्टम के अंदर और बाहर की खोज के लिए आदर्श स्थान नहीं है। सड़कें बड़े-बड़े सामान ले जाने वाली मोटरसाइकिलों से भरी हुई हैं जिन्हें आप पिकअप में देखने की उम्मीद कर सकते हैं, साथ ही 1990 के दशक की सेडान भी हैं जिन्हें ऐसे लोग चलाते हैं जो बैठने की क्षमता को एक बॉलपार्क सुझाव मानते हैं। इगुआना ने सड़क क्यों पार की? मैं नहीं जानता, लेकिन किसी ने इसे डामर पर कदम रखने से पहले दोनों तरफ देखना नहीं सिखाया। ध्यान की थोड़ी सी चूक आरएक्स को उसके स्पिंडल ग्रिल के माध्यम से एक नारियल के पेड़ की तरह खिलाने का वादा करती है।

हालाँकि, लेक्सस ने अपना होमवर्क किया। सामने की किसी भी सीट से स्क्रीन तक पहुंचना आसान है, और होम मेनू के आइकन स्पष्ट रूप से लेबल किए गए हैं। वे स्क्रीन के निचले भाग पर एक पंक्ति में बड़े करीने से व्यवस्थित हैं। नेविगेशन, ऑडियो, फोन, जलवायु और कार सेटिंग्स बस एक कदम दूर हैं। नया इंटरफ़ेस आउटगोइंग, प्री-फेसलिफ्ट आरएक्स में एक महत्वपूर्ण सुधार है, लेकिन टचपैड बना हुआ है, और आप इसे पूरी तरह से अनदेखा नहीं कर सकते हैं। होम मेनू पर लौटने के लिए केंद्र कंसोल पर एक भौतिक बटन दबाने की आवश्यकता होती है, या उप-मेनू से बाहर निकलने के लिए स्क्रीन पर पीछे के तीर को एक बार में दबाने की आवश्यकता होती है, जो सिस्टम के सामने एक बिंदु है। बहुत करीब, लेक्सस। इतने करीब।

लेक्सस और मूल कंपनी टोयोटा ने वर्षों तक एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले का दृढ़ता से विरोध किया सुरक्षा और गोपनीयता संबंधी चिंताएँ, लेकिन कोई भी कंपनी अपने ग्राहकों की इच्छाओं को हमेशा के लिए दबा नहीं सकती लंबा। खरीदार मांग करते हैं स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, चाहे वे एक इकोनॉमी कार, सुपरकार, या इनके बीच कुछ भी खरीद रहे हों। यहां तक ​​कि लेम्बोर्गिनी भी इसे प्राथमिकता देता है. यही कारण है कि आरएक्स दोनों के साथ उपलब्ध पहले लेक्सस मॉडलों में से एक है एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले. स्मार्टफ़ोन कनेक्टिविटी और एक नया इंफोटेनमेंट सिस्टम तुच्छ अपडेट की तरह लग सकता है, लेकिन आरएक्स का दैनिक उपयोग करते समय वे एक बड़ा अंतर डालते हैं।

द बिगर पिक्चर

इन्फोटेनमेंट जगत में एक वैश्विक नागरिक के रूप में आरएक्स की नई स्थिति मुझे टचपैड के साथ कम समय बिताने और यह कैसे चलती है, महसूस करती है और दिखती है, इस पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देती है। यंत्रवत्, 2020 और 2019 मॉडल समान हैं. मैंने अपना अधिकांश समय पांच-सीटर आरएक्स 350 के पहिये के पीछे बिताया, जो 295 हॉर्स पावर और 268 पाउंड-फीट टॉर्क पर रेटेड 3.5-लीटर वी 6 का उपयोग करता है। यह आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से अपने आउटपुट को सामने के पहियों तक भेजता है, लेकिन जिस मॉडल को मैं कोस्टा रिका की पहाड़ियों के माध्यम से चला रहा हूं वह वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आता है।

सभी 300-अश्वशक्ति कारें समान नहीं बनाई गई हैं; हालाँकि इसमें एक स्पोर्ट मोड है, 4,400 पाउंड का आरएक्स जल्दबाज़ी नहीं करना पसंद करता है। जब मैं किसी अतिभारित वाहन को पार करने के लिए उसे ज़मीन पर चढ़ाता हूँ तो यह अपने अस्तबल के प्रत्येक घोड़े को बुला लेता है मर्सिडीज-बेंज एल-सीरीज़ ट्रक पहाड़ी पर चढ़ने के लिए संघर्ष कर रहा है, लेकिन अपनी मांसपेशियों को झुकाए बिना आगे बढ़ना ज्यादा सुखद है। यह यात्रा करने के लिए एक शांत जगह है और अपने सेगमेंट में सबसे आरामदायक सवारी वाली कारों में से एक है, इसके दो गुण इसके सभी पूर्ववर्तियों के समान हैं। वे गुण जिन्होंने मदद की मूल आरएक्स 1998 से परिभाषित क्रॉसओवर सेगमेंट अभी भी 2020 मॉडल में मौजूद हैं, लेकिन वे एक तेज डिजाइन और शीर्ष पायदान की आंतरिक सामग्री द्वारा समर्थित हैं जो ठीक से इकट्ठे दिखते और महसूस होते हैं।

आरएक्स 350 को चलाने के बारे में जो बात मुझे सबसे ज्यादा पसंद है, वह यह है कि यह एक लेक्सस की तरह महसूस होती है, न कि इसे तोड़ने की कोशिश की तरह। बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज, कैडिलैक, या कंपनी की लंबी (और बढ़ती) सूची में कोई अन्य वाहन निर्माता प्रतिद्वंद्वी. लेक्सस अपने तरीके से डिजाइन, तकनीक और सवारी गुणवत्ता का काम करता है; किसी मौजूदा राह पर चलने के बजाय एक रास्ता अपनाना तब से इसके मूल्यों में से एक रहा है इसकी शुरुआत 1989 में.

मैं एक और इगुआना से बचता हूं क्योंकि मैं अपने बेसकैंप के रूप में RX 350 को होटल में वापस लाता हूं, इसे छोड़ देता हूं, और अधिक महंगी RX 450h की चाबियां ले लेता हूं। कुछ हज़ार डॉलर अधिक खर्च करने पर एक गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावरट्रेन जोड़ा जाता है जो 308 हॉर्स पावर देने के लिए उपरोक्त V6 को तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ जोड़ता है। सेटअप अपनी शक्ति को चार पहियों तक प्रसारित करता है, लेकिन यह एक का उपयोग करता है लगातार परिवर्तनशील संचरण (सीवीटी) आठ-स्पीड स्वचालित के बजाय। कोई भी तकनीक सीवीटी से जुड़े ड्रोनिंग को पूरी तरह खत्म नहीं कर सकती है, और यह 450h में मौजूद है (हालांकि नहीं) बहुत अधिक), लेकिन व्यापार-बंद यह है कि हाइब्रिड प्रणाली एक संयुक्त में ईपीए-अनुमानित 30 मील प्रति गैलन लौटाती है चक्र। संदर्भ जोड़ने के लिए, गैर-हाइब्रिड आरएक्स 350 के साथ आप जो सर्वोत्तम माइलेज प्राप्त करने की उम्मीद कर सकते हैं वह 22 है।

लेक्सस ने आरएक्स के दोनों वेरिएंट में छोटे दृश्य परिवर्तन किए हैं। ध्यान से देखें, तिरछी नज़र डालें और अपना सिर झुकाएँ और आप देख सकते हैं कि हेडलाइट्स का डिज़ाइन एक नया रूप है। धुरी जंगला - जो कंपनी पुनः आविष्कार कर रही है चूँकि यह विद्युतीकृत होने की तैयारी कर रहा है - इसमें मामूली संशोधन किए गए हैं, और स्टाइलिस्टों ने पीछे की लाइटों को हल्का और टक दिया है। हालाँकि, ये अपडेट पहले बताए गए तकनीकी सुधारों के लिए दूसरी भूमिका निभाते हैं। वे केक पर लौकिक चेरी हैं।

डिजिटल ट्रेंड्स इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा

हम गैर-हाइब्रिड, पांच-सीटर आरएक्स 350 से शुरुआत करेंगे। RX 450h की तुलना में इसे चलाना बेहतर है, हम पारंपरिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को प्राथमिकता देते हैं, और RX L में तीसरी पंक्ति की सीटें केवल छोटे बच्चों के लिए उपयुक्त हैं। पावरट्रेन या बॉडी स्टाइल की परवाह किए बिना प्रत्येक आरएक्स उदारतापूर्वक सुसज्जित है लंबी सूची लेन सेंटरिंग, साइकिल डिटेक्शन और रोड साइन सहायता और अनुकूली सहित सुरक्षा सुविधाएँ क्रूज़ नियंत्रण, इसलिए एक आरामदायक, अच्छी तरह से सुसज्जित निर्माण के लिए आपको बहुत कुछ जोड़ने की आवश्यकता नहीं होगी विदेशी. हम सर्दियों के दौरान मानसिक शांति के लिए वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का चयन करेंगे। लेक्सस ने अभी तक मूल्य निर्धारण की जानकारी जारी नहीं की है, लेकिन तुलनात्मक रूप से सुसज्जित 2019 मॉडल की कीमत लगभग $45,000 होगी, और हमें 2020 मॉडल वर्ष के लिए भारी वृद्धि की उम्मीद नहीं है।

क्या आपको एक मिलना चाहिए?

अब जब इसका तकनीकी भागफल अंततः बराबर हो गया है, तो यदि आप एक आरामदायक, चिंता मुक्त क्रॉसओवर चाहते हैं जो मुख्यधारा मॉडल की तुलना में काफी अच्छा लगता है तो लेक्सस आरएक्स आपका पसंदीदा विकल्प होना चाहिए। 2020 मॉडल वर्ष के लिए इसे मिलने वाले अपडेट के साथ रहना बहुत आसान हो गया है। बाकी नहीं बदला है: अपने शांत व्यक्तित्व के बावजूद यह अभी भी अच्छी तरह से निर्मित, शांत और जीवंत है। हालाँकि, जो मोटर चालक स्पोर्टियर क्रॉसओवर चाहते हैं, उनके लिए बीएमडब्ल्यू या ऑडी स्टोर के अंदर कदम रखना अच्छा रहेगा।

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