2019 टोयोटा RAV4 कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर समीक्षा

2019 टोयोटा RAV4

एमएसआरपी $34,900.00

स्कोर विवरण

"टोयोटा ने अपनी सबसे अधिक बिकने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी को और अधिक तकनीकी और अधिक ऑफ-रोड चॉप देकर उन्नत बनाया।"

पेशेवरों

• अच्छी तरह से निर्मित आंतरिक भाग
• 203-हॉर्सपावर का इंजन
• नए AWD मोड
• किफायती आधार मूल्य

दोष

• कोई चमड़े का असबाब उपलब्ध नहीं है
• कुछ विकल्प वास्तव में कीमत बढ़ाते हैं

1996 में अमेरिकी बाज़ार में अपनी शुरुआत के बाद से, टोयोटा RAV4 हिट रही है। पहले 10 वर्षों तक बिक्री में लगातार वृद्धि हुई, फिर जैसे-जैसे क्रॉसओवर और एसयूवी क्रांति वास्तव में जोर पकड़ती गई, बिक्री में भी बढ़ोतरी हुई। टोयोटा ने पिछले साल अमेरिका में RAV4 के 427,170 उदाहरण बेचे, जिसने अन्य सभी कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर को पछाड़ दिया।

RAV4 की लोकप्रियता का कारण पहचानना आसान है। टोयोटा ने किफायती मूल्य पर उच्च गुणवत्ता, मूल्य-पैक क्रॉसओवर प्रदान किया है। जैसे ही खरीदारों ने अपनी निष्ठा को कॉम्पैक्ट कारों से कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर में बदल दिया, उन्होंने अपनी ब्रांड निष्ठा को नहीं बदला। कैमरी और कोरोला खरीदार RAV4 खरीदार बन गए।

2019 टोयोटा RAV4 रही है नए सिरे से पुनः डिज़ाइन किया गया जरूरतों की एक विस्तृत श्रृंखला को पूरा करने के लिए, और इसे टोयोटा के उन्नत टीएनजीए प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। नई, पांचवीं पीढ़ी का RAV4 बेसिक, एंट्री-लेवल LE से लेकर रेंज-टॉपिंग लिमिटेड तक पांच ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है। टोयोटा ने बुद्धिमानी से एडवेंचर ट्रिम को बरकरार रखा जो कई ऑफ-रोड सुविधाओं के साथ आता है। इस वर्ष के अंत में अपने स्वयं के चार ट्रिम स्तरों के साथ एक हाइब्रिड विकल्प भी आ रहा है।

गंतव्य शुल्क सहित सबसे बुनियादी RAV4 LE FWD ट्रिम के लिए कीमत $26,595 से शुरू होती है। आपके द्वारा कोई भी विकल्प पैकेज चुनने से पहले गैसोलीन से चलने वाले RAV4 मॉडल की कीमत $35,995 तक हो सकती है। हाइब्रिड मॉडल अधिक महंगा है, इसकी कीमत $28,795 और $36,795 के बीच है। परीक्षण के अनुसार, विकल्पों की सूची के साथ हमारे लिमिटेड ट्रिम की कीमत $39,536 थी।

आंतरिक और बाहरी डिज़ाइन

RAV4 वर्तमान युग की प्रचलित डिज़ाइन संवेदनाओं का अनुसरण करता है, जिसमें तेज कट-लाइनें, कुछ हद तक अवरुद्ध फ्रंट एंड और एक बड़ी ग्रिल है। यह अपने अधिकांश प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक मजबूत दिखता है। सी-पिलर पर एक छोटा बैंड फ्लोटिंग रूफ इफेक्ट देता है जो इस समय लगभग सभी एसयूवी ब्रांडों में लोकप्रिय है। संक्षेप में, RAV4 नवीनतम लुक प्रदान करता है जो आपको आपके कार्यस्थल, आपके जिम या आपके ड्राइववे की पार्किंग में शर्मिंदा नहीं करेगा। ध्यान देने योग्य एक बात: RAV4 मानक एलईडी हेडलाइट्स और डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ आता है, जिससे आपको शानदार रोशनी और पूरी तरह से आधुनिक लुक का लाभ मिलता है।

अंदर, टोयोटा ने पारंपरिक विलासिता के बजाय तकनीक पर जोर दिया, और इसने निर्माण गुणवत्ता का वही उच्च स्तर बनाए रखा जिसकी आरएवी4 खरीदार अपेक्षा करते हैं। ट्रिम स्तर के आधार पर, RAV4 कपड़े या सोफटेक्स लेदरेट बैठने की सतहों के साथ आता है। असली चमड़ा शिफ्टर और स्टीयरिंग व्हील पर एक वैकल्पिक उपस्थिति बनाता है, लेकिन बस इतना ही। हालाँकि, जब तक आप वास्तव में प्रामाणिक चमड़े की परवाह नहीं करते, सोफ़टेक्स बहुत अच्छा है। उच्च ट्रिम स्तरों पर, आगे की सीटों को गर्म किया जाता है, और यदि आप वैकल्पिक सीमित ग्रेड के लिए स्प्रिंग लगाते हैं वेदर पैकेज, आगे की सीटें गर्म और हवादार दोनों हैं, और आउटबोर्ड की पिछली सीटें गर्म हैं। RAV4 अपनी पीछे की ओर झुकने वाली सीटों को अधिक महंगे एसयूवी से उधार लेता है। यह एक ऐसी सुविधा है जो सभी ट्रिम स्तरों पर मानक रूप से आती है।

पीछे की ओर, RAV4 पिछली सीट के पीछे 37.6 क्यूबिक फीट और पीछे की सीट को मोड़ने पर 69.8 क्यूबिक फीट प्रदान करता है। बैटरी के कारण हाइब्रिड में पीछे की जगह कम होने की संभावना है। किसी भी तरह से, इसका ट्रंक स्पेस सेगमेंट के लिए लगभग औसत है। संदर्भ जोड़ने के लिए, होंडा सीआर-वी (आरएवी4 में से एक)। निकटतम प्रतिस्पर्धी) बोर्ड पर पांच लोगों के साथ 39.2 क्यूब्स का दावा करता है, और पीछे की सीटों को सपाट मोड़कर 75.8 क्यूब्स का है। माज़्दा सीएक्स-5 क्रमशः 30.9 और 59.6 पर चेक इन करता है।

तकनीकी विशेषताएं

एक स्मार्ट कदम में, टोयोटा ने पुन: डिज़ाइन किए गए RAV4 का फोकस तकनीक पर बनाया। सभी ट्रिम स्तरों पर, RAV4 अमेज़न का समर्थन करता है एलेक्सा, एप्पल कारप्ले, सिरी आइज़ फ्री, स्काउट जीपीएस, गूगल असिस्टेंट, और ब्लूटूथ स्ट्रीमिंग क्षमताएं। यदि आप चाहें तो आपको प्रतियोगिता की डीलरशिप पर खरीदारी करनी होगी एंड्रॉइड ऑटो, तथापि; होंडा, निसान और माज़्दा सभी इसकी पेशकश करते हैं।

बेस ट्रिम्स में 7.0-इंच एंट्यून 3.0 टचस्क्रीन इंटरफ़ेस मिलता है, और टॉप एडवेंचर और लिमिटेड ट्रिम्स में 8.0-इंच की स्क्रीन मिलती है जो टॉप-स्पेक सीआर-वी में लगी स्क्रीन से एक इंच बड़ी है। इन्फोटेनमेंट सिस्टम अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया है, जिसमें ऑडियो या मैप व्यू स्क्रीन जैसे सामान्य अनुरोधों पर त्वरित प्रतिक्रिया के लिए किनारों पर वास्तविक बटन का एक सेट है।

स्क्रीन रियर-व्यू कैमरा छवि भी प्रदर्शित करती है। बेस ट्रिम्स को अनुमानित पथ जानकारी के साथ एक बुनियादी कैमरा मिलता है, जबकि उच्च ट्रिम्स को गतिशील दिशानिर्देशों के साथ एक पैनोरमिक दृश्य मिलता है। यदि आप लिमिटेड ग्रेड एडवांस्ड टेक्नोलॉजी पैकेज खरीदते हैं, तो आप उसे परिधि स्कैनिंग और कर्ब व्यू के साथ 360-डिग्री कैमरे में अपग्रेड कर सकते हैं, जो समानांतर पार्किंग के लिए अच्छा है।

आपके ट्रिम स्तर के आधार पर ड्राइवर सूचना डिस्प्ले दो शैलियों में आता है। निचले ट्रिम्स में एनालॉग गेज के बीच 4.2-इंच की स्क्रीन होती है, जबकि शीर्ष ट्रिम्स में 7.0-इंच की स्क्रीन का उपयोग किया जाता है जिसे आप अपनी पसंद के अनुसार प्रोग्राम कर सकते हैं। उल्लेख करने योग्य एक मज़ेदार डिस्प्ले AWD मॉनिटर है, जो आपको वास्तविक समय में यह बताता है कि आपके प्रत्येक चार पहियों में कितनी इंजन शक्ति जा रही है। यह बर्फीली सड़कों पर क्रिसमस ट्री की तरह जगमगाता है।

टोयोटा विभिन्न ट्रिम स्तरों के लिए विशेषीकृत कई विकल्प पैकेज भी प्रदान करता है, जिसमें एक नया डिजिटल रियरव्यू मिरर और क्यूई-संगत वायरलेस शामिल है। स्मार्टफोन उच्च ग्रेड पर चार्ज करना। शीर्ष सीमित ग्रेड में, उन्नत प्रौद्योगिकी पैकेज में 360-डिग्री कैमरा, सभी दरवाजों पर बिना चाबी के प्रवेश, ए फ़ुट-जेस्चर-सक्रिय पावर लिफ्टगेट, और क्यूई-संगत वायरलेस चार्जिंग एक छोटे से क्यूबी में जहां कंसोल मिलता है थोड़ा सा।

ड्राइविंग इंप्रेशन

2019 RAV4 में एक गैसोलीन इंजन है। यह 2.5-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड, चार-सिलेंडर है जिसमें 203 हॉर्सपावर और 184 पाउंड-फीट टॉर्क है। चाहे आप फ्रंट-व्हील ड्राइव या दो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम में से एक का चयन करें, आपको आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है। प्रदर्शन अच्छा है, लेकिन प्रतिस्पर्धी एसयूवी की तुलना में बहुत अधिक नहीं है।

उपलब्ध AWD सिस्टम ट्रिम द्वारा टूट गए हैं। बेस LE और XLE ट्रिम्स में एक मानक प्रणाली मिलती है जो जरूरत पड़ने पर 50% इंजन पावर को रियर एक्सल तक भेजने में सक्षम होती है। एडवेंचर और लिमिटेड ट्रिम्स पर, खरीदारों को डायनामिक टॉर्क वेक्टरिंग के साथ एक उन्नत सिस्टम मिलता है जो RAV4 को इंजन पावर को किसी भी रियर व्हील पर भेजने में सक्षम बनाता है। उन्नत AWD प्रणाली में कंसोल पर एक रोटरी नियंत्रक भी शामिल है जो ड्राइवर को मड एंड सैंड मोड, रॉक एंड डर्ट मोड का चयन करने की अनुमति देता है। अलग-अलग बटन स्नो मोड और हिल डिसेंट कंट्रोल संलग्न करते हैं।

2019 RAV4 में सबसे बड़ा सुधार इसके ड्राइविंग व्यवहार में है, और इसका सीधा श्रेय नए चेसिस प्लेटफॉर्म को जाता है। पुराने RAV4 के पिछले हिस्से में उछाल की प्रवृत्ति थी। पिछले टायर के भारी गड्ढे से पीछे की सीट पर बैठे यात्रियों को गंभीर झटका लग सकता है। नई चेसिस अधिक ठोस और चिकनी लगती है, जैसा एक एसयूवी को महसूस होना चाहिए। एक सप्ताह की ड्राइविंग में, सर्दियों की परिस्थितियों सहित, RAV4 में कोई बुरी आदत नहीं दिखी।

AWD से सुसज्जित, RAV4 लिमिटेड जिसका हमने परीक्षण किया है, 25 mpg शहर और 33 mpg राजमार्ग पर EPA-रेटेड है, जिसका औसत लगभग 28 mpg है। यह इस खंड के लिए औसत है, और यह काफी हद तक वैसा ही है जैसा हमने पाया। किसी विशेष तरीके से गाड़ी चलाने की कोशिश किए बिना, हमने अपने सप्ताह के दौरान 28.2 mpg देखा। जो खरीदार FWD RAV4 चुनते हैं उन्हें थोड़ी बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था देखनी चाहिए। आगामी हाइब्रिड पर ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़े अभी तक जारी नहीं किए गए हैं।

मन की शांति

उनके प्रतिद्वंद्वी

RAV4 के प्राथमिक प्रतिद्वंद्वी हैं 2019 निसान दुष्ट और यह 2019 होंडा सीआर-वी. हालाँकि RAV4 अधिक बिका पिछले कुछ वर्षों में, कई वर्षों में दुष्ट RAV4 से अधिक बिका है। होंडा हमेशा तीसरे स्थान पर रहती है। चौथे स्थान पर क्रॉसओवर है जीप चेरोकी, और यह RAV4 की लगभग आधी मात्रा बेचता है।

प्रतिद्वंद्वियों के बीच, निसान की कीमत थोड़ी कम है, $25,965 से $35,935 तक। FWD के निचले स्तर पर होंडा $25,395 के आधार मूल्य पर जीतती है, और इसकी कीमत $35,195 तक हो सकती है।

जब सुविधाओं की बात आती है, तो आपको बस यह तय करना होता है कि आपको किस चीज़ की परवाह है। निसान ऑफर प्रोपायलट सहायता, जो दुष्ट को कोनों के आसपास चलाने में मदद करता है, लेकिन RAV4 लेन ट्रेसिंग सहायता प्रदान करता है, जो समान है लेकिन कम विकसित है। होंडा ऑफर करता है लेनवॉच सिस्टम, जो आपको दाएँ टर्न सिग्नल को सक्रिय करने पर दाएँ हाथ के ब्लाइंड स्पॉट का कैमरा दृश्य देता है। यह एक अच्छी सुविधा है जो किसी और के पास नहीं है। फिर भी कुछ विशिष्ट तकनीकी विशेषताओं के अलावा, सभी बाजार अग्रणी कीमत और प्रदर्शन में तुलनीय एसयूवी हैं।

टोयोटा प्रत्येक RAV4 को 36 महीने या 36,000 मील की मानक वारंटी के साथ प्रदान करती है। पावरट्रेन, रस्ट-थ्रू और रेस्ट्रेंट सिस्टम पांच साल या 60,000 मील तक कवर होते हैं। इसके अतिरिक्त, टोयोटा सेफ्टी कनेक्ट का तीन साल का निःशुल्क परीक्षण प्रदान करता है, जो स्वचालित रूप से आपातकालीन स्थिति की सूचना देता है दुर्घटना की स्थिति में सेवाएं, चोरी हुए वाहन लोकेटर के रूप में कार्य करती हैं, और कॉल के माध्यम से 24 घंटे सहायता प्रदान करती हैं केंद्र।

RAV4 की नई पीढ़ी के साथ सबसे महत्वपूर्ण विकास यह है कि टोयोटा सेफ्टी सेंस 2.0 अब सभी ट्रिम्स में मानक है। बेस LE से टॉप लिमिटेड तक, RAV4 खरीदारों को अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, टक्कर-पूर्व शमन मिलता है पैदल यात्री का पता लगाना, लेन प्रस्थान नियंत्रण, स्वचालित हाई बीम, सड़क चिह्न पहचान, और लेन अनुरेखण सहायता देना।

यदि आपको पुनश्चर्या पाठ्यक्रम की आवश्यकता है, तो सड़क चिह्न पहचान आगे की ओर लगे कैमरों का उपयोग करती है और ड्राइवर सूचना डिस्प्ले पर नवीनतम गति सीमा चिह्न लगाती है। यह स्टॉप, यील्ड और प्रवेश न करने के संकेत भी प्रदर्शित करेगा, लेकिन आप कितनी बार ऊपर आने वाले गेजों को देखते हैं?

लेन ट्रेसिंग RAV4 को उसकी लेन के केंद्र में रखने के लिए कोमल स्टीयरिंग इनपुट का उपयोग करती है। आप लेन ट्रेसिंग केवल तभी कर सकते हैं जब अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण सक्रिय हो। सिस्टम कैमरों के साथ काम करता है, पीली और सफेद लेन मार्किंग लाइनों की पहचान करता है, लेकिन अगर कोई लेन मार्किंग दिखाई नहीं दे रही है तो यह आगे चल रहे वाहन का पीछा करने में भी सक्षम है। यह सुविधा काम करती है, लेकिन याद रखें कि यह स्व-चालित वाहन से बहुत दूर है। आपको अभी भी हाथ पहिये पर और आँखें सड़क पर रखनी होंगी।

डीटी इस कार को कैसे कॉन्फ़िगर करेगा

RAV4 को कॉन्फ़िगर करना आपके लक्ष्यों पर निर्भर करेगा। क्या आपको बुनियादी परिवहन की आवश्यकता है? फिर अपना पैसा बचाएं और LE या XLE ट्रिम प्राप्त करें। क्या आप किसी ऐसी चीज़ की तलाश में हैं जिसमें प्रीमियम एसयूवी की अधिकांश विशेषताएं हों, लेकिन आप बैज के प्रति सचेत नहीं हैं? तो फिर लिमिटेड या एडवेंचर ट्रिम्स आपके लिए सबसे अच्छा विकल्प हो सकते हैं।

यदि हम अपना पैसा खर्च कर रहे होते, तो हम $28,395 पर XLE ट्रिम चुनते। इस स्तर पर आपको सोफ़टेक्स सीटें, साथ ही ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और रियर क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट और स्मार्ट कुंजी प्रणाली मिलती है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि XLE उन विकल्पों के मेनू तक पहुंच प्रदान करता है जो बेस ट्रिम में उपलब्ध नहीं हैं, इसलिए हम RAV4 को लगभग 30,000 डॉलर में अपनी पसंद के अनुसार तैयार कर सकते हैं।

हालाँकि, हम इससे गंभीर रूप से प्रलोभित होंगे साहसिक ट्रिम $33,995 पर, क्योंकि यह बहुत मज़ेदार लगता है।

हमारा लेना

2019 टोयोटा RAV4 निस्संदेह अब तक का सबसे अच्छा RAV4 है। फीचर सूची या संख्याओं के अनुसार, टोयोटा अधिक सामग्री, अधिक विकल्प और बेहतर आधार वाहन ला रही है। नए RAV4 की कीमत वॉल्यूम ट्रिम्स में प्रतिस्पर्धा से अधिक नहीं है जिसे अधिकांश खरीदार चुनेंगे, और यह अपने मूल्य बिंदु के लिए एक ठोस मूल्य औचित्य प्रदान कर रहा है।

लब्बोलुआब यह है कि हर साल दस लाख से अधिक खरीदार RAV4 या उसके निकटतम प्रतिस्पर्धियों में से किसी एक को चुनते हैं। यदि आप तीनों का परीक्षण करते हैं और जो आपको सबसे अच्छा लगता है उसे चुनते हैं तो आप गलत नहीं हो सकते।

क्या आपको एक मिलना चाहिए?

हाँ। इसका एक बहुत अच्छा कारण है कि RAV4 एक लोकप्रिय वाहन है, और नई पीढ़ी पहले की तुलना में और भी अधिक मूल्य प्रदान करती है।

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