राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने टेस्ला से लगभग 158,000 मॉडल एस और मॉडल को वापस बुलाने के लिए कहा है। एक्स वाहनों में टचस्क्रीन की समस्या के कारण यह विफल हो सकता है, जिससे अंदर बैठे लोगों की सुरक्षा से समझौता हो सकता है। अनुरोध एनएचटीएसए द्वारा पिछले साल शुरू की गई जांच के अनुरूप है।
टचस्क्रीन विफलता के परिणामस्वरूप वाहन का रियरव्यू/बैकअप कैमरा खराब हो जाता है, और इसके ऑटोपायलट उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली पर भी असर पड़ता है। विभिन्न सुनाई देने योग्य टर्न सिग्नल से जुड़ी झंकार भी प्रभावित होती हैं, और ड्राइवर विंडशील्ड डिफॉगिंग और डीफ्रॉस्टिंग का उपयोग करने में असमर्थ होते हैं सिस्टम, जो खराब मौसम में ड्राइवर की दृश्यता को कम कर सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है को एक पत्र 13 जनवरी को एनएचटीएसए द्वारा ऑनलाइन पोस्ट किया गया।
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एनएचटीएसए ने कहा कि उसने "अस्थायी रूप से निष्कर्ष निकाला है" कि टचस्क्रीन की विफलता "एक खराबी है मोटर वाहन सुरक्षा से संबंधित” और इसलिए चाहता है कि इलेक्ट्रिक कार निर्माता प्रभावित को वापस बुलाए वाहन.
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इनमें मॉडल एस सेडान मॉडल वर्ष 2012 से 2018 और मॉडल एक्स एसयूवी मॉडल वर्ष 2016 से 2018 शामिल हैं।
सरकारी एजेंसी बताती है कि यह मुद्दा टचस्क्रीन के NVIDIA Tegra 3 प्रोसेसर और इसके एकीकृत 8GB के आसपास घूमता है फ्लैश मेमोरी चिप, जो क्षमता तक पहुंचने पर विफल हो सकती है, आमतौर पर औसत उपयोग के साथ लगभग पांच या छह वर्षों के बाद एनएचटीएसए।
इसमें कहा गया है कि टेस्ला ने कई ओवर-द-एयर अपडेट के साथ समस्या को हल करने का प्रयास किया, लेकिन उन्हें "काफ़ी हद तक अपर्याप्त" बताया।
पिछले साल जुलाई तक, टेस्ला डेटा ने प्रभावित मॉडल एस वाहनों के लिए टचस्क्रीन विफलता दर 17.3% तक और मॉडल एक्स वाहनों के लिए 4.1% तक दिखाई थी। एनएचटीएसए ने कहा कि उसका मानना है कि विफलता दर में वृद्धि जारी रहेगी, जैसा कि टेस्ला के प्रक्षेपण मॉडल में दिखाया गया है।
इलेक्ट्रिक कार निर्माता के पास एनएचटीएसए के अनुरोध का जवाब देने के लिए 27 जनवरी तक का समय है, और यदि वह रिकॉल अनुरोध से सहमत नहीं है तो उसे "अपने निर्णय का पूर्ण स्पष्टीकरण" प्रदान करना होगा।
डिजिटल ट्रेंड्स ने टिप्पणी के लिए टेस्ला से संपर्क किया है और प्रतिक्रिया मिलने पर हम इस लेख को अपडेट करेंगे।
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