किआ मोटर्स और मूल वाहन निर्माता हुंडई अमेरिका में इंजन में आग लगने की वजह से पांच लाख से अधिक वाहनों को वापस बुला रहे हैं।
सबसे बड़ा रिकॉल लगभग प्रभावित करता है 380,000 किआ सोल वाहन, सभी 1.6-लीटर इंजन के साथ, 2012 और 2016 के बीच निर्मित। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) के अनुसार, उच्च निकास-गैस तापमान वाहन के कैटेलिटिक कनवर्टर को नुकसान पहुंचाने की संभावना है, जिससे पिस्टन से संबंधित समस्याएं हो सकती हैं असफलता। एनएचटीएसए ने कहा, इस समस्या के परिणामस्वरूप इंजन ठप हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है, लेकिन ऐसा हो सकता है यदि टूटी हुई कनेक्टिंग रॉड इंजन ब्लॉक में छेद कर दे और इंजन ऑयल में खराबी आ जाए तो भी आग लग सकती है रिसना।
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किआ ने प्रभावित सोल कारों के मालिकों से संपर्क करने की योजना बनाई है, और डीलर आवश्यक मरम्मत निःशुल्क करेंगे। इस रिकॉल के लिए किआ का नंबर SC176 है।
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इसके अलावा, चारों ओर 32,000 किआ स्पोर्टेज एसयूवी 2011 और 2012 के बीच निर्मित, साथ ही 2011 और 2013 के बीच निर्मित 123,000 हुंडई टक्सन वाहन भी बनाए जा रहे हैं। संभावित इंजन ऑयल पैन रिसाव के कारण इसे वापस बुलाया गया, जिसका यदि समाधान नहीं किया गया तो इंजन को नुकसान हो सकता है या यहां तक कि इसका परिणाम भी हो सकता है आग। एनएचटीएसए ने कहा कि समस्या का समाधान अभी भी "विकासाधीन" है, लेकिन यह भी कहा कि किआ और हुंडई 10 अप्रैल, 2019 से मालिकों को सूचित करेंगे। इस रिकॉल के लिए किआ का नंबर SC174 है। संबंधित टक्सन मालिक अपने वाहन का आईडी नंबर दर्ज कर सकते हैं हुंडई का रिकॉल पेज अधिक जानने के लिए।
एक और स्मरण आसपास को प्रभावित करता है 95,000 किआ सेडोना मिनीवैन 2015 और 2018 के बीच निर्मित। समय के साथ, सामने वाली यात्री सीट के ऑक्यूपेंट डिटेक्शन सिस्टम (ओडीएस) के नीचे की वायरिंग टूट सकती है। टूटी हुई ओडीएस वायरिंग हार्नेस सामने वाले यात्री के एयर बैग को खुलने से रोकने में विफल रहेगी एनएचटीएसए ने कहा, दुर्घटना, सामने वाली यात्री सीट पर बैठे बच्चे (बच्चे की सीट पर) के घायल होने का खतरा बढ़ गया है। फिर से, मालिकों को किआ द्वारा सूचित किया जाएगा, और डीलर द्वारा निःशुल्क फिक्स जारी किया जाएगा। इस रिकॉल के लिए किआ का नंबर SC175 है।
उपरोक्त रिकॉल के बारे में अधिक जानकारी के लिए, मालिक किआ ग्राहक सेवा को 1-800-333-4542, या हुंडई को 1-800-633-5151 पर कॉल कर सकते हैं।
चल रहा मुद्दा
दोनों दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माताओं ने इंजन में आग के जोखिमों से निपटने के लिए पिछले चार वर्षों में 2.3 मिलियन से अधिक वाहनों को वापस बुला लिया है। रॉयटर्स रिपोर्ट, जबकि देश भर में कई मालिक मुक़दमे चलाये हैं उनकी कारों में आग लगने के बाद।
इस सप्ताह सेंटर फॉर ऑटो सेफ्टी - एक वाशिंगटन, डी.सी. स्थित गैर-लाभकारी उपभोक्ता वकालत समूह - किआ और हुंडई पर आरोप लगाया आग से संबंधित सुरक्षा मुद्दों को अधिक प्रभावी और समयबद्ध तरीके से संबोधित करने में विफल रहने पर, और कांग्रेस से मामले की जांच करने का आग्रह किया।
किआ ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया कि उसके ग्राहकों की सुरक्षा "हमारी सर्वोच्च प्राथमिकताओं में से एक है" और दावा किया कि सेंटर फॉर ऑटो सेफ्टी ने "तथ्यों को नजरअंदाज करना" चुना है। कंपनी ने कहा कि उसने हमेशा खुले तौर पर संबंधित अधिकारियों के साथ अपनी जानकारी और डेटा साझा किया है और अपने वाहनों को प्रभावित करने वाले किसी भी सुरक्षा मुद्दे को हल करने के लिए अपना काम जारी रखा है। किआ का पूरा बयान देखा जा सकता है यहाँ. हुंडई ने डिजिटल ट्रेंड्स को यह भी बताया कि सेंटर फॉर ऑटो सेफ्टी ने "तथ्यों को नजरअंदाज करना चुना है," उन्होंने आगे कहा, "हुंडई ग्राहकों की सुरक्षा से अधिक महत्वपूर्ण कुछ भी नहीं है।" इसमें कहा गया है कि संबंधित मालिक बना सकते हैं का उपयोग एक ऑनलाइन संसाधन जो हुंडई रिकॉल के संबंध में जानकारी और सहायता प्रदान करता है।
2018 में कई मुद्दों पर कई निर्माताओं की लाखों कारों को वापस बुलाया गया था, और शुरुआती संकेत हैं कि इस साल भी कुछ अलग नहीं होगा। किआ और हुंडई की रिकॉल के अलावा, टोयोटा और पायाबउदाहरण के लिए, क्रमशः एयरबैग और गियर से संबंधित समस्याओं को ठीक करने के लिए पहले से ही बड़ी संख्या में वाहनों को बुलाया गया है।
हुंडई से जानकारी के साथ अद्यतन किया गया।
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