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यदि आपने कुछ पैसे कमाए हैं उबर आईपीओ और आप गाड़ी चलाने या घूमने के लिए एक शानदार नई कार की तलाश में हैं, तो आपने सही समय पर अपनी खोज शुरू की है। बेंटले ने नई 2020 फ्लाइंग स्पर का अनावरण किया है, जो एक शानदार सेडान है जो इसके लाइनअप में प्रमुख मल्सैन के नीचे स्थित है।
हालांकि यह अभी भी आलीशान है, 2020 फ्लाइंग स्पर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक आक्रामक डिजाइन रखता है। इसके सामने के हिस्से में एक विशाल ग्रिल है जो निश्चित रूप से बगों को इकट्ठा करेगी, और हेडलाइट्स का आकार हमें कॉन्टिनेंटल जीटी की याद दिलाता है, जिस पर सेडान आधारित है। जब इसे किनारे से देखा जाता है, तो ध्यान से रखी गई वर्ण रेखाएं इसके दृश्य द्रव्यमान को तोड़ देती हैं। निचली, ढलान वाली छत एक ऊंचे ट्रंक ढक्कन और बी-आकार के इंसर्ट के साथ आयताकार, क्रोम-फ़्रेमयुक्त रियर लाइट्स की एक जोड़ी में बहती है।
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हमारी नज़र में, फ्लाइंग स्पर अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक सुडौल दिखती है, भले ही इसका व्हीलबेस लगभग पाँच इंच लंबा है। यह एक साफ-सुथरी डिजाइन चाल है, लेकिन बाहरी हिस्से का सबसे अच्छा हिस्सा फ्लाइंग बी हुड आभूषण है जो कार पार्क होने पर इलेक्ट्रॉनिक रूप से ग्रिल के नीचे हट जाता है।
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बेंटले फ्लाइंग स्पर का केबिन बनाता है हाथ से प्राकृतिक, प्रामाणिक सामग्रियों का उपयोग करना। यदि कोई भाग लकड़ी जैसा दिखता है, तो वह है; यदि यह एल्यूमीनियम जैसा दिखता है, तो यह है। परिणामस्वरूप ग्राहकों के पास फ्लाइंग स्पर के इंटीरियर को अनुकूलित करने के अनगिनत तरीके हैं। विकल्पों की सूची में विभिन्न लकड़ी के लिबास, कई प्रकार के चमड़े और इसे एक साथ सिलने के कई अलग-अलग तरीके शामिल हैं। दो यूएसबी पोर्ट और एक वायरलेस फोन चार्जर मानक आते हैं।
डैशबोर्ड पर बेंटले का घूमने वाला सेंटर कंसोल हावी है। टॉबलरोन चॉकलेट से प्रेरित, अनुसार फर्म के पूर्व अनुसंधान और विकास बॉस के लिए, यह एक तीन-तरफा हिस्सा है जो ड्राइवर को 12.3-इंच के बीच चयन करने देता है इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए टचस्क्रीन, हेरिटेज-लेस एनालॉग गेज, और एक निर्बाध लकड़ी का लिबास जो बाकी के साथ मिश्रित होता है डैशबोर्ड. जब हमने इसे चलाते हुए समय बिताया तो हमें यह सुविधा बहुत पसंद आई कॉन्टिनेंटल जीटी कन्वर्टिबल.
लंबे हुड में 6.0-लीटर W12 इंजन ट्विन-टर्बोचार्ज्ड है जो 626 हॉर्सपावर और 664 पाउंड-फीट टॉर्क को छुपाता है। शक्तिशाली 12-सिलेंडर आठ-स्पीड, डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से चार पहियों को घुमाता है। फ्लाइंग स्पर 3.7 सेकंड में एक स्टॉप से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने के लिए अपने महत्वहीन 5,500 पाउंड वजन पर काबू पा लेता है। यह तब तक चलता रहता है जब तक स्पीडोमीटर 207 मील प्रति घंटे नहीं दिखाता है, हालांकि वह गति केवल छठे गियर में ही पहुंचाई जा सकती है क्योंकि सातवें और आठवें ओवरड्राइव गियर हैं।
फ्लाइंग स्पर हमेशा तेज़ रहा है, लेकिन बेंटले ने वादा किया है कि नेमप्लेट का नवीनतम संस्करण पहले की तुलना में अधिक गतिशील हैंडलिंग प्रदान करता है। ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में इंजन के टॉर्क को पीछे के पहियों तक पहुंचाता है, और यह केवल तभी फ्रंट एक्सल को संलग्न करता है जब अतिरिक्त कर्षण की आवश्यकता होती है। और, यह मॉडल ऑल-व्हील स्टीयरिंग के साथ पहले बेंटले के रूप में सामने आता है, जो पिछले पहियों को उसी दिशा में घुमाता है जैसे कि स्थिरता बढ़ाने के लिए सामने वाले तेज़ गति पर, और बड़ी पालकी को अधिक आकर्षक बनाने के लिए विपरीत दिशा में कम गति पर चालबाज़।
फ्लाइंग स्पर को कॉन्टिनेंटल जीटी और में इस्तेमाल की गई बेंटले डायनेमिक राइड तकनीक से भी लाभ मिलता है बेंटायगा एसयूवी. यह कॉर्नरिंग के तहत शरीर को सक्रिय रूप से खींचने के लिए 48-वोल्ट विद्युत प्रणाली और इलेक्ट्रॉनिक एक्चुएटर्स का उपयोग करता है, सुपर-फर्म डैम्पर्स का सहारा लेकर हैंडलिंग में सुधार करता है, जो सवारी की गुणवत्ता से समझौता करेगा।
2020 बेंटले फ्लाइंग स्पर आने वाले हफ्तों में बिक्री पर उपलब्ध होगा। मूल्य निर्धारण अभी तक जारी नहीं किया गया है, लेकिन इसके लक्षित दर्शकों को संभवतः पूछने की ज़रूरत नहीं है। इसके प्रतिद्वंद्वियों में शामिल होंगे रोल्स-रॉयस भूत, और पूर्ण वसा, मेबैक-बैज वेरिएंट मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास की। ऑडी का आगामी सुपर-ए8 जब यह अपनी आधिकारिक शुरुआत करेगा तो इस तिकड़ी में शामिल हो जाएगा।
11 जून, 2019 को अपडेट किया गया: फ्लाइंग स्पर के बारे में पूरी जानकारी जोड़ी गई।
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