निसान ने संभावित रूप से खतरनाक इग्निशन समस्या को ठीक करने के लिए कई मॉडल वापस बुलाए

निसान इस साल वाहन रिकॉल जारी करने वाले वाहन निर्माताओं की बढ़ती सूची में शामिल हो गया है।

जापानी कार कंपनी विभिन्न ब्रांडों और मॉडलों में 165,000 से अधिक वाहनों को वापस बुला रही है। अमेरिका और कनाडा दोनों के मालिक प्रभावित हैं।

समस्या कुंजी-इग्निशन स्विच से संबंधित है जो समय के साथ खराब हो सकते हैं, और चरम मामलों में वाहन के चलते समय इंजन बंद हो सकता है, निसान ने पुष्टि की उपभोक्ता रिपोर्ट. इसमें कहा गया है कि यदि ऐसा होता है, तो चालक द्वारा अनुभव किया गया भटकाव दुर्घटना का कारण बन सकता है। इससे भी अधिक चिंता की बात यह है कि समस्या संभावित रूप से कार के एयर बैग को निष्क्रिय कर सकती है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में वाहन में बैठे लोगों को थोड़ी सुरक्षा मिलेगी।

अमेरिका में वापस मंगाए जाने वाले निसान वाहनों में कुछ नहीं बल्कि सभी 2017-2018 जूक, फ्रंटियर, सेंट्रा, वर्सा, वर्सा नोट, एनवी, एनवी200 और निसान टैक्सी मॉडल शामिल हैं।

कनाडा में, रिकॉल में कई 2017-2018 फ्रंटियर, माइक्रा और वर्सा नोट मॉडल और 2017 सेंट्रा वाहन शामिल हैं। 2017 में निर्मित वैन - विशेष रूप से NV200, NV1500, NV2500, और NV3500 मॉडल - को भी जांच के लिए बुलाया जा रहा है।

जबकि राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने अभी तक ट्रांसपोर्ट कनाडा को आधिकारिक तौर पर वापस बुलाने की घोषणा नहीं की है पहले ही ऐसा कर चुका है. इसके नोटिस में कहा गया है कि निसान के की-इग्निशन सिस्टम वाले कुछ वाहनों पर, इग्निशन स्विच में एक स्प्रिंग खराब हो सकता है और अंततः टूट सकता है। इससे वाहन चलाते समय इग्निशन कुंजी अनजाने में "चालू" स्थिति से सहायक स्थिति में आ सकती है, जिससे इंजन बंद हो सकता है।

एयरबैग विफल हो सकते हैं

नोटिस में आगे कहा गया है कि बिजली की हानि, और स्टीयरिंग और ब्रेक फोर्स में बदलाव से दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है चोट पहुंचाना और/या संपत्ति को नुकसान पहुंचाना।" ट्रांसपोर्ट कनाडा के नोटिस में दोहराया गया है कि प्रभाव की स्थिति में, एयरबैग नहीं हो सकते हैं समारोह।

प्रभावित वाहनों के मालिक - निसान यूएसए के पास एक रिकॉल लुकअप टूल है इसकी वेबसाइट पर - अपने वाहन को अपने स्थानीय डीलर के पास ले जाना चाहिए, जहां इंजीनियरों द्वारा इसका निरीक्षण किया जाएगा। यदि इग्निशन सिस्टम को बदलने की आवश्यकता है, तो निसान ऐसा नि:शुल्क करेगा।

रिकॉल नोटिस में कहा गया है कि जब तक सुधार नहीं किया जाता है, "मालिकों को इग्निशन से सभी वस्तुओं को हटाने की सलाह दी जाती है चाबी का छल्ला, जैसे अतिरिक्त चाबियाँ, चाबी की चेन, आदि, क्योंकि अतिरिक्त वजन से खराबी उत्पन्न होने की संभावना बढ़ सकती है।

कुछ लोगों के लिए, निसान का मामला जीएम की परेशानी को ध्यान में लाएगा कुंजी-इग्निशन समस्याएं कई साल पहले से, हालांकि ऐसा कोई सुझाव नहीं है कि निसान कहीं भी गंभीर है। दरअसल, कंपनी का कहना है कि अब तक उसे इस मुद्दे से उत्पन्न होने वाली घटनाओं की कोई रिपोर्ट नहीं मिली है।

2018 याद आता है

यादों के लिए यह एक व्यस्त वर्ष रहा है। उदाहरण के लिए, किआ और उसकी सहयोगी हुंडई, नोटिस जारी किया कुछ महीने पहले एयरबैग की समस्या के कारण यू.एस. में पाँच लाख से अधिक वाहनों को नुकसान हुआ था।

अन्य में कंपनी द्वारा उस वर्ष की शुरुआत में फोर्ड द्वारा किया गया एक भी शामिल है 1.3 मिलियन वाहनों को बुलाया गया स्टीयरिंग व्हील में एक समस्या का पता चलने के बाद, फरवरी में टोयोटा ने 65,000 वाहनों को वापस बुला लिया क्योंकि "अनुचित तरीके से लगाए गए बोल्टऔर कारों के वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली को प्रभावित करने वाला एक अन्य मुद्दा।

हालाँकि, संख्या के संदर्भ में, एक स्मरण उन सभी को मात देता है। तकाता की दोषपूर्ण और खतरनाक एयरबैग प्रणाली ने 19 वाहन निर्माताओं को 2013 से कई वर्षों में 100 मिलियन से अधिक वाहनों को वापस बुलाने के लिए मजबूर किया। संयोग से नहीं, जापानी कंपनी दिवालिएपन के लिए दायरा पिछले साल।

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