उबर अपनी बाइक और स्कूटरशेयरिंग सेवाओं को अपने ऐप में अधिक प्रमुखता देना शुरू कर रहा है।
यह कदम अपने मुख्य राइडशेयरिंग व्यवसाय से परे एक शहरी गतिशीलता मंच बनाने की उबर की पहले से घोषित इच्छा का नवीनतम प्रमाण है।
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इसका मतलब है कि इस सप्ताह से, अटलांटा, जॉर्जिया और सैन डिएगो, कैलिफ़ोर्निया में उबर ग्राहक जंप से किराए पर लेने योग्य बाइक और स्कूटर की उपलब्धता के बारे में जानकारी देख सकेंगे, जो उबर ने 2018 में अधिग्रहण किया, और लाइम से स्कूटर भी, जिसमें एक व्यवसाय है उबर ने भारी निवेश किया, 2018 में भी।
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लाइम ने हाल ही में अटलांटा और सैन डिएगो दोनों में अपने स्कूटरों में उबर ब्रांडिंग भी जोड़ी है, जिससे साझेदारी और मजबूत हुई है।
डिजिटल ट्रेंड्स को दिए एक बयान में, उबर के बिली गुएर्नियर ने उबर ऐप में नई मोबिलिटी पेशकशों को सामने और केंद्र में रखने की अपनी कंपनी की इच्छा की पुष्टि की।
“अटलांटा और सैन डिएगो से शुरू होकर, उबर का ऐप खोलने वाले सवारों को अब होम राइड स्क्रीन पर पास की जंप बाइक और स्कूटर, साथ ही लाइम स्कूटर दिखाई देंगे, जिससे यह आसान हो जाएगा। ग्वेर्नियर ने कहा, "उनके लिए हमेशा एक नया गतिशीलता विकल्प चुनना होगा।" कार।"
उबर के सीईओ दारा खोसरोशाही ने ऐप-आधारित बाइक और स्कूटर किराये में कंपनी की बढ़ती रुचि पर चर्चा की अगस्त 2018 में एक साक्षात्कार. बॉस ने एक ऐसा निर्माण करने की इच्छा व्यक्त की जिसे उन्होंने "शहरी गतिशीलता मंच" के रूप में वर्णित किया जहां ग्राहक उम्मीद कर सकें शहर भर में जाने के लिए विभिन्न परिवहन पेशकशों के बीच, या सर्वोत्तम एकल सवारी का चयन करें स्थितियाँ। दूसरे शब्दों में, विशेष रूप से भारी ट्रैफ़िक में एक स्कूटर तेज़ चल सकता है, जबकि बरसात की स्थिति में उबर कार अधिक समझदार विकल्प होगी।
अपनी परिवहन पेशकशों के विस्तार पर उबर के बढ़ते फोकस का असर पहले से ही हो रहा है। उदाहरण के लिए, इस साल की शुरुआत में, जंप ने खुलासा किया कि सैन फ्रांसिस्को में उसकी बाइकशेयरिंग सेवा इतनी लोकप्रिय है कि लोग इसे पसंद कर रहे हैं। Uber कारों में कम यात्राएँहालाँकि, उबर कार यात्रा के साथ जंप राइड की कुल यात्रा आवृत्ति बढ़ रही है।
उबर की अपने मुख्य व्यवसाय दर्पण में परिवहन के अन्य साधनों को जोड़ने की रणनीति समान प्रयास इसके मुख्य राइडशेयरिंग प्रतिद्वंद्वी, Lyft द्वारा बनाया गया।
लेकिन कई कंपनियों द्वारा पेश की जाने वाली बाइक और स्कूटरशेयरिंग योजनाओं के प्रसार से हर कोई खुश नहीं है, कुछ शहरों में लोग फुटपाथों को अवरुद्ध करने वाले या लापरवाही से चलाए जा रहे दोपहिया वाहनों से तंग आ चुके हैं शहर।
जून 2018 में, सैन फ्रांसिस्को ने ऐप-आधारित कार्यक्रमों के उपयोग पर अस्थायी रूप से प्रतिबंध लगा दिया इलेक्ट्रिक स्कूटर जबकि इसने एक परमिट प्रणाली को सुलझा लिया। एक आवेदन के बाद जिसमें 12 कंपनियों की ओर से प्रस्तुतियाँ देखी गईं, केवल दो - भागना और छोड़ना -चयनित किये गये।
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