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जबकि ebikes विकास और प्रगति जारी रखें, सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक जिसका निर्माताओं को अभी भी सामना करना पड़ रहा है वह है अपने वजन में कटौती करने के तरीके ढूंढना। हल्के मोटरों और बैटरी पैक के साथ बेहतर घटकों ने इस क्षेत्र में कुछ हद तक स्थिति को बदलना शुरू कर दिया है, लेकिन अधिकांश इलेक्ट्रिक बाइक का वजन अभी भी पारंपरिक मॉडल की तुलना में काफी अधिक है। लेकिन हो सकता है कि एक कंपनी ने ईबाइक डिज़ाइन को कम करने के कोड को क्रैक कर लिया हो और इस प्रक्रिया में वह इस प्रकार की बाइक को आज़माने के लिए अधिक पारंपरिक सवारों को लुभाना शुरू कर सकती है।
WILIER नये को जोड़ने की घोषणा की है सेंटो1 हाइब्रिड अपनी लाइनअप में रोड बाइक, पहली बार बाज़ार में ईबाइक ला रहा है। कंपनी के सबसे ज्यादा बिकने वाले Cento1 प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित, इलेक्ट्रिक संस्करण रियर-माउंटेड हब मोटर से सुसज्जित है जिसे डिज़ाइन किया गया है ebikemotion जो सवारों को ज़रूरत पड़ने पर पैडल सहायता प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक मोटर 250 वॉट के बैटरी पैक द्वारा संचालित होती है जो बाइक की डाउन ट्यूब में छिपी होती है, जिससे पहली नज़र में यह बताना मुश्किल हो जाता है कि हाइब्रिड भी एक ईबाइक है।
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विलियर के अनुसार, बाइक के इलेक्ट्रिक घटक - जिसमें मोटर, बैटरी और शामिल हैं नियंत्रण प्रणालियाँ - वजन केवल 8.15 पाउंड है, जो बाइक के कुल वजन को कम रखने में मदद करता है कुंआ। कथित तौर पर Cento1 हाइब्रिड का वज़न केवल 26.2 पाउंड है, जो इसे आज बाज़ार में मौजूद कई पारंपरिक सड़क बाइकों से काफी दूरी पर रखता है। मुख्य नियंत्रक बाइक की शीर्ष ट्यूब में लगा हुआ है, जो सवारों को सिस्टम को चालू और बंद करने और आवश्यकतानुसार पैडल सहायता के स्तर को समायोजित करने में सक्षम बनाता है।
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सेंटो1 हाइब्रिड | प्रोजेक्ट के अंदर
विद्युत मोटर को a से भी जोड़ा जा सकता है स्मार्टफोन ईबाइकमोशन ऐप के माध्यम से (आईओएस/एंड्रॉयड), जो सवार को गति, दूरी और समय जैसे मैट्रिक्स को ट्रैक करने की अनुमति देता है। यह नेविगेशन सुविधाएँ, मौसम अलर्ट और स्ट्रावा एकीकरण भी प्रदान करता है। ऐप रूट प्लानिंग में भी मदद कर सकता है, साइकिल चालक की गतिविधियों का रिकॉर्ड रख सकता है और इस संबंध में इसकी तुलना की जा सकती है। एप्पल घड़ी और एप्पल की स्वास्थ्य किट एपीआई.
जब अधिक पारंपरिक घटकों की बात आती है तो Cento1 हाइब्रिड विलियर के कार्बन फाइबर फ्रेम और फोर्क का उपयोग करता है, और शिमैनो उल्टेग्रा हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक और क्रैंकसेट से सुसज्जित होता है। इसमें सेले इटालिया X1 सीट, 28-मिलीमीटर विटोरिया ज़ाफ़िरो प्रो टायर और एक ज्यामिति भी शामिल है जो ऑल-आउट रेसिंग की तुलना में सड़क पर आराम के लिए अधिक डिज़ाइन की गई है।
विलियर सेंटो1 हाइब्रिड की उपलब्धता अभी तक सामने नहीं आई है, लेकिन नई ईबाइक की कीमत 4,500 यूरो है, जो लगभग 5,300 डॉलर के बराबर है।
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