स्पेसएक्स स्टारलिंक को अल्ट्राप्रिसाइज़ जीपीएस नेटवर्क में बदल सकता है

पिछले पांच वर्षों से, स्पेसएक्स एक आश्चर्यजनक विशाल परियोजना पर काम कर रहा है: द स्टारलिंक उपग्रह नक्षत्र. बड़ी योजना 12,000 से अधिक उपग्रहों (या अधिक) को निचली-पृथ्वी की कक्षा में ले जाने और उन्हें एक अंतरिक्ष यान में स्थापित करने की है। लहरदार, जाली जैसी सरणी जो स्पेसएक्स को हर कोने में हाई-स्पीड ब्रॉडबैंड इंटरनेट पहुंचाने की अनुमति देती है प्लैनट।

अब तक, स्पेसएक्स ने भेजा है लगभग 900 स्टारलिंक उपग्रहों को कक्षा में स्थापित किया गया, और यहां तक ​​कि बीटा एक्सेस शुरू किया गया इसकी नवोदित उपग्रह इंटरनेट सेवा के लिए। लेकिन इंटरनेट का उपयोग ही इसका एकमात्र उपाय नहीं हो सकता है मेगा-नक्षत्र इसकी आस्तीन ऊपर है. शोधकर्ताओं का मानना ​​है कि इसका उपयोग एक द्वितीयक मिशन के लिए भी किया जा सकता है: एक अगली पीढ़ी का नेविगेशन सिस्टम बनाना जो जीपीएस की जगह ले सकता है।

ब्रॉडबैंड से परे

ऑस्टिन में टेक्सास विश्वविद्यालय में रेडियोनेविगेशन प्रयोगशाला के पीटर इन्नुची और टॉड हम्फ्रीज़ अध्ययन कर रहे हैं कि यह कैसे किया जा सकता है, और हाल ही में एक प्रकाशित किया है

“हम जिस बारे में बात कर रहे हैं वह एक ऐसी प्रणाली है जहां पोजिशनिंग मिशन को वित्तीय बोझ उठाने की आवश्यकता नहीं है हज़ारों उपग्रहों का समर्थन करना क्योंकि उनका एक प्राथमिक मिशन है, जो इंटरनेट सेवा है,'' इनुची कहते हैं. "हर किसी के पास इंटरनेट सेवा होनी चाहिए।"

चूँकि ये उपग्रह पृथ्वी की निचली कक्षा (पृथ्वी की सतह से लगभग 350 मील) में हैं और इसलिए पारंपरिक जीपीएस की तुलना में ग्रह के अधिक निकट हैं उपग्रह (जो लगभग 12,000 मील की दूरी पर परिक्रमा करते हैं), वे सैद्धांतिक रूप से जीपीएस की तुलना में नेविगेशन के लिए अधिक मजबूत सिग्नल उत्पन्न कर सकते हैं। इससे सिग्नल को जानबूझकर या अनजाने में जाम होने से रोकने में मदद मिलेगी, जो पारंपरिक जीपीएस के लिए अपेक्षाकृत आसान है। इयानुची का कहना है कि जीपीएस सिग्नल गलती से हर समय जाम हो जाते हैं।

इयानुची कहते हैं, "जीपीएस जाम करना नौसिखियों के लिए भी काफी सुलभ है - यहां तक ​​कि आकस्मिक अभिनेता भी जानबूझकर या अनजाने में जीपीएस जाम कर सकते हैं।" “ये [निम्न-पृथ्वी कक्षा] सिग्नल जाम होने के प्रति लगभग 400,000 गुना अधिक प्रतिरक्षित हो सकते हैं। वह बड़ा है।"

बेहतर नेविगेशन हासिल करने के लिए, इनुची का कहना है कि कम-पृथ्वी की कक्षा में इन छोटे उपग्रहों को बस एक सॉफ्टवेयर अपडेट की आवश्यकता होगी। इन उपग्रहों को पहले से ही मोटे तौर पर पता होता है कि वे कहाँ हैं, जो उन्हें टकराने से रोकने के लिए आवश्यक है, लेकिन इयानुची का कहना है कि सॉफ़्टवेयर अपडेट से यह अधिक सटीक रूप से पता चल जाएगा कि वे कहाँ हैं डिग्री।

“हम सॉफ्टवेयर अपग्रेड और अंततः हार्डवेयर अपग्रेड पर जोर देंगे उन पोजिशनिंग अनुमानों को केवल सुरक्षित कक्षा संचालन के लिए आवश्यक से परे परिष्कृत करें,'' इनुची कहते हैं.

ऐसा करने का एक तरीका यह है कि उपग्रहों को वायुमंडल में उच्चतर जीपीएस उपग्रहों से पिंग किया जाए ताकि उन्हें अपने स्थान का पता लगाने में मदद मिल सके। एक बार सॉफ्टवेयर स्थापित हो जाने के बाद, जमीन पर मौजूद रिसीवर इन उपग्रहों से लगातार उत्सर्जित होने वाले संकेतों को पकड़ सकते हैं और नेविगेशन के लिए उनका उपयोग कर सकते हैं।

एक बेहतर जीपीएस का निर्माण

वर्जीनिया टेक में एयरोस्पेस और महासागर इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर मार्क साइआकी बताते हैं डिजिटल ट्रेंड्स का कहना है कि यह नेविगेशन सिस्टम हमें जाम से बचने में तो मदद करेगा ही, इससे भी ज्यादा मदद करेगा शुद्ध।

“पृथ्वी की निचली कक्षा का एक फ़ायदा यह है कि [वहाँ के उपग्रह] इतनी तेज़ी से आगे बढ़ रहे हैं। वे बहुत तेज़ी से आकाश में चिल्लाते हुए चले जाते हैं,'' साइआकी कहती हैं।

उनका कहना है कि जब आप एक समय में दर्जनों तेज़ गति वाले उपग्रहों से सिग्नल उठा रहे हैं, तो आप और भी अधिक प्राप्त कर सकते हैं जब आप धीमी गति से चलने वाले कुछ लोगों से संकेत प्राप्त कर रहे हों, तब की तुलना में आप कहां हैं, इसकी सटीक तस्वीर उपग्रह. यह कुछ ऐसा है जो तब महत्वपूर्ण हो जाएगा जब हम दुनिया में स्वायत्त कारें और डिलीवरी ड्रोन लाएंगे।

“पीपीपी, या सटीक बिंदु स्थिति नामक किसी चीज़ के लिए दबाव है। फिलहाल, अगर सब कुछ सही चल रहा है, तो सादे वेनिला जीपीएस और अन्य में एक मीटर या कुछ मीटर के क्रम पर सटीकता होती है, ”साकी कहते हैं। “यह राजमार्ग पर एक लेन में कार रखने जैसी चीजें करने के लिए पर्याप्त नहीं है। आप अगली लेन में या कंधे पर भटक सकते हैं। यदि आपके पास सटीक बिंदु स्थिति हो, तो अब हम 10 सेंटीमीटर के बारे में बात कर रहे हैं।"

साइआकी का कहना है कि पीपीपी को हमारे मौजूदा जीपीएस सिस्टम के साथ काम करने के लिए बनाया जा सकता है, लेकिन यह बहुत जटिल है और इसमें लंबा समय लगता है। यदि हम इसे करने के लिए निम्न-पृथ्वी कक्षा के उपग्रहों का उपयोग कर रहे होते, तो यह बहुत तेज़ होता, और यह बहुत विश्वसनीय होता। उनका कहना है कि हम रिसीवर चालू करने और पीपीपी काम करने के बीच के समय को लगभग 20 मिनट से घटाकर शायद एक मिनट कर सकते हैं।

न केवल हमें इन उपग्रहों से एक मजबूत संकेत मिलेगा, हम सड़क पर तेजी से स्वायत्त कारें लाने में सक्षम होंगे और यह सुनिश्चित करेंगे कि हमारे डिलीवरी ड्रोन एक-दूसरे या अन्य वस्तुओं से न टकराएं। इन सभी शोधकर्ताओं को एलोन मस्क जैसे किसी व्यक्ति की आवश्यकता है जो कुछ सॉफ़्टवेयर परिवर्तन करने के लिए सहमत हो।

"अगर हम उन्हें दिखा सकें कि वे जो निवेश पहले से ही कर रहे हैं, वह इस अप्रत्याशित स्थिति में फायदेमंद साबित हो सकता है द्वितीयक तरीके से, तो यह उनके लिए एक जीत है, और नेविगेशन समुदाय में हमारे लिए, यह एक बड़ी जीत है," इन्नुची कहते हैं।

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