आप अभी भी एक इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक नहीं खरीद सकते, लेकिन इस भीड़ भरे स्थान में आशावानों की संख्या बहुत अधिक है लगातार वृद्धि. नवीनतम प्रवेशी कैनू है, जो लॉस एंजिल्स स्थित स्टार्टअप है जिसके पास पहले से ही योजनाएं हैं पहुचाने वाली गाड़ी और ए मिनीवैन जैसा ईवी यह एक सदस्यता सेवा के माध्यम से पेश किया जाएगा। कैनू इस साल के अंत में ट्रक के लिए प्री-ऑर्डर लेना शुरू कर देगा, लेकिन 2023 तक डिलीवरी शुरू करने की उसकी योजना नहीं है।
कैनू का मुख्य इंजीनियरिंग भेद एक "स्केटबोर्ड" चेसिस है जिसमें बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर (या मोटर्स), स्टीयरिंग और सस्पेंशन सहित सभी यांत्रिक घटक शामिल हैं। यह Canoo को एक ही मूल चेसिस पर आसानी से अलग-अलग बॉडी रखने की अनुमति देता है, जिससे न्यूनतम अतिरिक्त लागत पर नए मॉडल तैयार होते हैं।
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इस तरह यह पिकअप ट्रक बना। यहां तक कि बॉडी कैनू की पहली ईवी जैसी है, हालांकि पीछे एक पिकअप बेड है। इससे कैनू ट्रक कुछ हद तक क्लासिक वोक्सवैगन माइक्रोबस के पिकअप संस्करण जैसा दिखता है। VW अपने स्वयं के आधुनिक, पूर्ण-इलेक्ट्रिक माइक्रोबस की योजना बना रहा है, लेकिन अभी तक यह केवल दिखाया गया है
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स्टाइलिंग उन अन्य इलेक्ट्रिक पिकअप से भी भिन्न है जिन्हें हमने हाल ही में देखा है, जिनमें से अधिकांश पारंपरिक ट्रकों के लुक को दिखाने की कोशिश करते हैं। स्नब नाक भी कैनू को एक की तुलना में बहुत छोटा बनाती है रिवियन R1T, लेकिन दोनों चौड़ाई और ऊंचाई में करीब हैं। बदले में, रिवियन आकार में मौजूदा मध्यम आकार के पिकअप के करीब है फोर्ड रेंजर.
रिवियन और बोलिंगर मोटर्स चतुर भंडारण समाधान दिखाए हैं जो उनके कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का लाभ उठाते हैं, लेकिन कैनू उन्हें हरा सकता है। कैलिफ़ोर्निया कंपनी के ट्रक में फोल्ड-डाउन फ्रंट और साइड टेबल, एक साइड स्टेप जो बिस्तर से बाहर निकलता है, और एक पुल-आउट बेड एक्सटेंशन और डिवाइडर हैं। आप एक कैंपर शेल भी प्राप्त कर सकते हैं जो सीधे बिस्तर में समा जाता है।
कैनू ने सिंगल-मोटर और डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण पेश करने की योजना बनाई है, जो 600 हॉर्स पावर और 550 पाउंड-फीट टॉर्क का उत्पादन करता है। यह उससे कहीं अधिक है जो आपको कई में मिलेगा छह-फिगर वाली स्पोर्ट्स कारें, पारंपरिक ट्रकों की तो बात ही छोड़ दें। कंपनी ने 200 मील की रेंज और 1,800 पाउंड की पेलोड क्षमता का भी उल्लेख किया है लेकिन खींचने की क्षमता का उल्लेख नहीं किया है।
जबकि कैनू के पास अब तीन वाहन हैं - जिनमें यात्री वैन, डिलीवरी वैन और पिकअप ट्रक शामिल हैं - इसने ग्राहकों को कोई भी डिलीवरी नहीं की है। इलेक्ट्रिक ट्रक विकसित करने वाले अधिकांश अन्य स्टार्टअप के साथ भी यही कहानी है, हालांकि रिवियन आर1टी का उत्पादन जून में शुरू होने वाला है। फोर्ड और जनरल मोटर्स भी इलेक्ट्रिक ट्रकों की योजना बना रहे हैं। जीएम का जीएमसी हमर ईवी इस साल के अंत में लॉन्च होगा, लेकिन $125,000 बेस प्राइस के साथ फोर्ड एफ-150 इलेक्ट्रिक 2022 तक उम्मीद नहीं है।
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