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हुंडई ने एक अजेय, विज्ञान कथा-एस्क डिज़ाइन अध्ययन का अनावरण किया सीईएस वह भाग कार है, भाग रोबोट। एलिवेट नामक यह एक पैदल, वैन जैसा वाहन है जिसे पहले उत्तरदाताओं को उबड़-खाबड़ इलाकों में यात्रा करने में मदद करने के लिए विकसित किया गया है जो अपने ट्रैक में सबसे ऊबड़-खाबड़ एसयूवी को भी रोक देगा।
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दक्षिण कोरियाई कंपनी ने एलिवेट को सर्वोत्तम गतिशीलता वाले वाहन के रूप में प्रस्तुत किया। यह रोबोटिक्स और इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी के पहलुओं को एक अद्वितीय चार-पैर वाले प्रोटोटाइप में जोड़ता है जो कि हमने पहले देखी गई किसी भी चीज़ के विपरीत है। जबकि चलने वाली कार के संभावित उपयोग लगभग अनंत हैं, हुंडई सबसे पहले इस पर ध्यान केंद्रित कर रही है आपातकालीन प्रतिक्रिया स्थितियाँ. वाहन की पतली बॉडी में मरीज के साथ स्ट्रेचर ले जाने के लिए पर्याप्त जगह है, और बड़े साइड दरवाजे उत्तरदाताओं के लिए मरीजों को अंदर लादने और उनका इलाज करने का एक तरीका है। सिरों पर पहियों के साथ विस्तार योग्य पैर वाहन को विभिन्न इलाकों में चलने की अनुमति देते हैं, क्योंकि वे सामान्य पहियों की तरह घूम सकते हैं या बाधाओं या उबड़-खाबड़ जमीन पर चलने के लिए बढ़ाए जा सकते हैं।
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“जब सुनामी या भूकंप आता है, तो मौजूदा बचाव वाहन केवल पहले प्रतिक्रियाकर्ताओं को मलबे के क्षेत्र के किनारे तक पहुंचा सकते हैं। बाकी का रास्ता उन्हें पैदल ही तय करना पड़ता है. एलिवेट घटनास्थल तक ड्राइव कर सकता है और बाढ़ के मलबे या टूटे हुए कंक्रीट पर चढ़ सकता है, ”हुंडई के उपाध्यक्ष और इसके रोबोट-केंद्रित क्रैडल डिवीजन के प्रमुख जॉन सुह ने अनावरण के दौरान कहा।
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प्रोजेक्ट एलिवेट | हुंडई
सुह ने कहा कि हुंडई एलिवेट के लिए कई अतिरिक्त उपयोग के मामले देखती है। "दुनिया भर में विकलांगता के साथ रहने वाले लोग जिनके पास [विकलांग अमेरिकी अधिनियम] रैंप तक पहुंच नहीं है, उन्हें इसका सामना करना पड़ सकता है स्वायत्त हुंडई एलिवेट जो उनके सामने के दरवाज़े तक चल सकती है, खुद को समतल कर सकती है, और उनकी व्हीलचेयर को सीधे अंदर जाने की अनुमति दे सकती है," उन्होंने कहा जोड़ा गया.
हालाँकि तकनीकी विशिष्टताएँ बहुत कम हैं और ऐसा नहीं लगता कि हुंडई ने कोई कार्यशील प्रोटोटाइप बनाया है फिर भी, फर्म ने नोट किया कि एलिवेट एक मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर चलता है जो उपयोगकर्ताओं को रिश्तेदार के साथ बॉडी बदलने की सुविधा देता है आसानी। यह एक दिन एम्बुलेंस के रूप में काम कर सकती है और अगले दिन टैक्सी ड्यूटी कर सकती है। शरीर के नीचे जो है वह वैसा ही रहता है, भले ही शीर्ष भाग कैसे कॉन्फ़िगर किया गया हो। पैर इन-व्हील इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं, और स्वायत्त तकनीक एलिवेट को कई प्रकार की स्थितियों में नेविगेट करने की अनुमति देती है। यह 5 फुट की खड़ी दीवार पर चढ़ सकता है, 5 फुट की खाई पर कदम रख सकता है, सरीसृप या स्तनपायी की तरह चल सकता है, और एक सामान्य कार की तरह फ्रीवे पर 75 मील प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चलाने के लिए खुद को नीचे कर सकता है।
कार को चलना सिखाना उतना ही कठिन है जितना लगता है। हुंडई पिछले तीन सालों से एलिवेट कॉन्सेप्ट पर काम कर रही है। हुंडई ने डिजिटल ट्रेंड्स को बताया कि एलिवेट इस समय सिर्फ एक शोध परियोजना है।
7 जनवरी, 2019 को अपडेट किया गया: एलिवेट अवधारणा के बारे में पूरी जानकारी जोड़ी गई।
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