बोर्न टू बी रिडीबल: एक्साइटिंग स्मार्ट पर्सनल ट्रांसपोर्ट्स फॉर 2017

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मैन इन सूट राइड इलेक्ट्रिक स्कूटर
छवि क्रेडिट: इम्मोटर

अंतिम मील - आवागमन का वह अंतिम भाग जहाँ आप इसे फहराते हैं। आपने अपनी कार पार्क कर दी है। आपने ट्रेन से कदम रखा है। लेकिन अभी भी वह खिंचाव है जहाँ आपसे अपने पैरों का उपयोग करने की अपेक्षा की जाती है, जो संदेहास्पद रूप से व्यायाम जैसा लगता है। फ्रिटो-प्रेमी यात्रियों का दिल थाम लेते हैं: भविष्य के (और मजेदार) निजी परिवहन का एक विस्फोट हमें उस अंतिम मील तक ले जाने के लिए प्रकट हुआ है।

सेगवे याद है?

मूल Segway कभी भी अपने प्रचार के अनुरूप नहीं रहा। आंशिक रूप से यह मीडिया की उम्मीदों का शिकार था जिसे पूरा करने की वह उम्मीद नहीं कर सकता था। महीनों की बेदम प्रत्याशा के बाद और इसके कोडनेम "अदरक" के अलावा इसके बारे में सचमुच कुछ भी नहीं जानने के बाद - लोगों ने अनुमान लगाया कि यह एक हो सकता है भविष्य की तरह की स्वच्छ ऊर्जा, उदाहरण के लिए - आविष्कारक डीन कामेन ने अंततः 2001 में गुड मॉर्निंग अमेरिका पर इसका अनावरण किया, और लोगों ने कहा, "यही है सब?"

CES. में सेगवे पोडियम

छवि क्रेडिट: डेविड इसाक/टेकवाला

Naysayers ने भविष्यवाणी की थी कि पूरे शहरों को इन कारों को समायोजित करने के लिए फिर से डिजाइन करना होगा-बिल्कुल नहीं-साइकिल कोंटरापशन। और फिर हमने कीमत सीखी। उन्होंने लगभग $ 8000 प्रत्येक की शुरुआत की।

तब पूर्व राष्ट्रपति जॉर्ज व. बुश 2003 में एक से गिर गए, जिसने जॉर्ज बुश की प्रतिष्ठा को नहीं बढ़ाया या सेगवे। अंत में, एक ब्रिटिश उद्यमी ने कंपनी को खरीद लिया और तुरंत अपने उत्पादों में से एक को अपने असामयिक निधन के लिए एक चट्टान से हटा दिया, यह साबित करने के लिए कि अमेरिकी पहले से ही क्या जानते थे - सेगवे एक खतरा था।

लेकिन अमेरिका ने शायद बहुत जल्द फैसला किया होगा। सेगवे न केवल होवरबोर्ड के तकनीकी दादा थे और, वास्तव में, अस्तित्व में लगभग हर आत्म-संतुलन स्कूटर, इसे जीवन पर एक नया पट्टा भी मिल रहा है। कंपनी को चीन की नाइनबोट लिमिटेड द्वारा खरीदा गया था, जो सभी प्रकार के कल्पनाशील सेगवे उत्पादों के साथ आ रही है। यहां तक ​​​​कि सेगवे रोबोट भी। पिछले महीने शुरू हुए दो नए उत्पादों में शामिल हैं: एक S1 और यह मिनीप्रो.

सेगवे नाइनबोट वन S1

NS नाइनबोट वन S1, जो के लिए खुदरा $600, अनिवार्य रूप से दो फुट पैड वाला एक पहिया है जिस पर आप खड़े होते हैं। यह एक बार चार्ज करने पर 15 मील की यात्रा करता है और इसकी शीर्ष गति 12.5 मील प्रति घंटे है। यह 220 पाउंड तक वजन वाले सवार को पकड़ सकता है। डिवाइस का वजन 25 पाउंड है।

वन S1 के बारे में एक चेतावनी: सीखने की अवस्था है, और यह सभी के लिए नहीं है। "हमने पाया है कि एक निश्चित कौशल सेट के साथ सवार, एक निडर मानसिकता के साथ, लगभग एक घंटे में सवारी करना सीख सकते हैं," सेगवे के मार्केटिंग और बिजनेस डेवलपमेंट के वीपी ब्रायन बुकेला ने कहा। दूसरे शब्दों में, यह साहसी, करिश्माई लोगों के लिए है जो एक चुनौती पसंद करते हैं। शायद इसीलिए जिस सेगवे प्रतिनिधि से मैं मिला, उसने एक बार मेरी तरफ देखा और कहा रहने भी दो. उन्होंने मेरी भावनाओं को ठेस नहीं पहुंचाई। मुझे चैन आया। अगर मुझे इस बात का पता चलता, तो मुझे लगता है कि मैं घायल हो गया होता।

सेगवे मिनीप्रो

लेकिन मैंने सवारी की मिनीप्रो, जो डराने वाला भी लगता है, लेकिन सीखना आसान है, और जल्दी से। यह एक लघु सेगवे जैसा दिखता है, सिवाय इसके कि कंट्रोल बार आपके घुटने के ठीक ऊपर रुकता है। आप अपनी आंतरिक जांघ से दबाव डालकर चलते हैं।

सेगवे मिनीप्रो
छवि क्रेडिट: मिनीप्रो

प्रणाली बहुत अच्छी तरह से काम करती है और मैं कुछ ही समय में आठवें अंक को करने के लिए आश्चर्यचकित था। मिनीप्रो की टॉप स्पीड 10 मील प्रति घंटे और रेंज 14 मील है। इसका वजन 28 पाउंड है।

मिनीप्रो में कई शानदार विशेषताएं हैं, जिसमें वास्तव में इसे आपके फोन पर एक ऐप के माध्यम से दूर से चलाने की क्षमता भी शामिल है। अपनी सवारी को सम्मन करना ताकि वह आप तक पहुंचे, निश्चित रूप से आकर्षक है।

ऐप में सुरक्षा के लिए एक लॉक भी है जिससे कोई व्यक्ति कूद नहीं सकता है और इसके साथ ड्राइव नहीं कर सकता है। मिनीप्रो के लिए रिटेल करता है $600.

एस्पिन ईबाइक

परंपरावादी आत्म-संतुलन वाले पहियों की तुलना में कुछ कम भविष्यवादी पसंद कर सकते हैं। यदि यह आपका स्वाद अधिक है, तो आप देखना चाहेंगे Espín, सैन फ़्रांसिस्को की एक नई इलेक्ट्रिक बाइक (बहुत सारी पहाड़ियों वाली जगह, जो इसे इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए आदर्श प्रजनन स्थल बनाती है)।

एस्पिन बाइक

छवि क्रेडिट: डेविड इसाक/टेकवाला

वास्तव में, इसके सह-संस्थापक जोश लैम ने मुझे बताया कि उन्होंने कंपनी शुरू की क्योंकि वह शहर में काम करने के लिए बाइक चलाते थे। "मैं काम करने के लिए अपनी बाइक की सवारी करूंगा और पसीने से तरबतर होऊंगा," उन्होंने कहा। "मुझे कपड़े बदलने होंगे और काम पर एक लंबे दिन के बाद मुझे एक पहाड़ी पर वापस जाना होगा।"

जोश अभी भी एक इलेक्ट्रिक साइकिल के साइकिल जैसे पहलुओं को चाहता था, हालांकि, कुछ ऐसा जो वह अभी भी व्यायाम के लिए उपयोग कर सकता था। नतीजा एक इलेक्ट्रिक बाइक है जो हर तरह से साइकिल की तरह काम करती है। लेकिन आप इसकी पेडल-असिस्टेड मोटर में झुकना चुन सकते हैं। इसमें पांच सहायक स्तर हैं, प्रत्येक आपके पेडलिंग की शक्ति को गुणा करता है। उच्चतम सेटिंग लगभग 25 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति उत्पन्न करती है। बेशक, आप अभी भी बाइक लेन का उपयोग कर सकते हैं और आपको लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है।

मुझे थोड़ा संदेह हुआ जब जोश ने मुझे बताया कि 47 पाउंड की यह बाइक सवारी करते समय भारहीन महसूस करती है। लेकिन यह पता चला कि वह सही था। बिना असिस्ट के पैडल मारने पर भी वजन ठीक रहता है। पेडल असिस्ट से आपको ऐसा लगता है कि आप उड़ रहे हैं।

बाइक टेस्ला मॉडल एस में पाई जाने वाली समान बैटरी का उपयोग करती है और आप इसे कैसे चलाते हैं इसके आधार पर इसकी सीमा 25 से 50 मील है। बैटरी पूरी तरह से समाप्त होने की स्थिति में 4.5 घंटे में चार्ज हो जाती है (यदि आप इसे काम पर ले जा रहे हैं, तो इसे पूर्ण चार्ज देने के लिए पर्याप्त समय है)। बैटरी के लिए एक विशेष चार्जर की आवश्यकता होती है जो आपके पास होना चाहिए। एस्पिन बाइक्स के लिए बेचते हैं $1,888.

इम्मोटर गो

NS इम्मोटर गो यह सीईओ डेनियल हुआंग के दिमाग की उपज है, जो स्मार्टफोन चार्जिंग केस मोफी बनाने के लिए जाने जाते हैं। वह अभी भी बैटरी में है, और इम्मोटर गो अपने आप में 'सुपर बैटरी' के लिए एक तरह का प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट है जो इसे शक्ति प्रदान करता है।

इम्मोटर गो

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इस तीन पहियों वाले स्कूटर पर सवार होने के बाद, मैं कह सकता हूं कि इसे हैंग होने में अनिवार्य रूप से कोई समय नहीं लगता है। यह तीन ड्राइविंग मोड प्रदान करता है: पहला धीमा और सुरक्षित है, दूसरा तेज है, और तीसरा फ्रीस्टाइल है जो 20 मील प्रति घंटे तक की अनुमति देता है। इसकी रेंज करीब 20 मील है।

इम्मोटर गो में शालीनता से लाउड हॉर्न, आगे और पीछे एलईडी लाइटिंग है, और आप हैंडल की ऊंचाई को समायोजित कर सकते हैं। हैंडल के ऊपर, आपको एक डिजिटल रीडआउट मिलेगा जिसमें गति, बैटरी की स्थिति और अन्य डेटा शामिल हैं। एक यूएसबी पोर्ट भी है जिससे आप सवारी करते समय अपने स्मार्टफोन को चार्ज कर सकते हैं।

स्कूटर फोल्ड हो जाता है ताकि आप इसे कैरी-ऑन सामान की तरह अपने पीछे खींच सकें, जिससे इसे मेट्रो या बस में ले जाना आसान हो जाए या इसे अपने डेस्क पर काम पर छोड़ दें। इसमें खुले और मुड़े हुए के बीच एक तीसरा कॉन्फ़िगरेशन भी है जहां यह आपको सामान ढोने में मदद करता है।

और फिर सुपर बैटरी है। यह एक स्मार्ट बैटरी है जिसका अपना माइक्रोचिप और ऑपरेटिंग सिस्टम है। स्कूटर को बैटरी मॉड्यूल के साथ बेचा जाता है - मूल रूप से, एक स्टैंड जिसमें आप इम्मोटर की बैटरी को लैपटॉप और अन्य उपकरणों को चार्ज करने के लिए रख सकते हैं।

इम्मोटर गो फोल्ड

छवि क्रेडिट: डेविड इसाक/टेकवाला

विस्फोट बैटरियों की खबर सुर्खियों में आने के साथ, इम्मोटर ने अपनी सुपर बैटरी में सुरक्षा के कई स्तर रखे हैं। शुरुआत के लिए, यह धूल और पानी को बाहर रखने के लिए धातु से ढका हुआ है। अतिरिक्त शॉक प्रतिरोध के लिए बैटरी के भीतर की कोशिकाओं को एक अतिरिक्त परत द्वारा अलग किया जाता है और प्रत्येक सेल में एक धातु टैब जुड़ा होता है। क्या एक सेल ने टैब को पिघलाना शुरू कर दिया है, इसे बाकी बैटरी से डिस्कनेक्ट कर दिया गया है और गर्मी को इलेक्ट्रॉनिक्स तक पहुंचने से रोक दिया गया है। इम्मोटर का कहना है कि इसकी बैटरी एक हवाई जहाज पर ले जाने के लिए पर्याप्त सुरक्षित है।

इम्मोटर गो वर्तमान में प्री-ऑर्डर ले रहा है जिसमें $400 की छूट शामिल है। अंतिम कीमत है $1,100.

ओजो इलेक्ट्रिक

ओजो कम्यूटर स्कूटर उन लोगों से अपील करेंगे जो आराम और शैली में सवारी करना चाहते हैं। इसमें एक आकर्षक पंख के आकार का शरीर, एक डिजिटल डैशबोर्ड, आगे और पीछे निलंबन, डिस्क ब्रेक, सभी मौसम टायर, और यहां तक ​​​​कि ब्लूटूथ स्पीकर भी स्टीयरिंग कॉलम में एकीकृत हैं। यह कुछ हद तक Vespa जैसा दिखता है, इस महत्वपूर्ण अंतर के साथ कि आप इसे बाइक लेन में चला सकते हैं।

बाइक लेन में ओजो
छवि क्रेडिट: ओजो

ओजो स्कूटर 20 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंचता है। इसकी तीन गति सेटिंग्स हैं: शुरुआती के लिए इको मोड, अधिकतम दूरी के लिए टूरिंग मोड और प्रदर्शन के लिए स्पोर्ट मोड। एक अंगूठे का गला घोंटना गति को नियंत्रित करता है। सीट हटाने योग्य है यदि आप खड़े होकर सवारी करना चाहते हैं, या कंपनी के शब्दों में, "स्ट्रीट सर्फिंग" पर जाएं। अरे, वे सांता मोनिका में रहते हैं।

इसकी 48 वोल्ट लिथियम-आयन बैटरी की अधिकतम रेंज 25 मील है। एक अच्छी विशेषता यह है कि इसे चार्ज करने के लिए आपको विशेष बैटरी पालने की आवश्यकता नहीं है। स्टीयरिंग कॉलम के सामने एक वापस लेने योग्य प्लग बनाया गया है, जिससे आप इस स्कूटर को कहीं भी चार्ज कर सकते हैं जहां आपको 110V आउटलेट मिल जाए। चार्ज करने में छह से आठ घंटे लगते हैं।

ओजो स्कूटर में एलईडी लाइट्स और एक हॉर्न और मेरे द्वारा देखे गए सबसे अच्छे डिजिटल डैशबोर्ड में से एक है। शीशे और एक टोकरी सहित अतिरिक्त सुविधाएं भी उपलब्ध हैं। सुरक्षा के लिहाज से इसमें 4-एलईडी हेडलाइट और रियर एलईडी ब्रेक लाइट बार है। इसका एक सींग भी है। एक गति-सक्रिय अलार्म भी है। यदि कोई इसे स्थानांतरित करने का प्रयास करता है, तो उन्हें एक उच्च-अलार्म द्वारा बधाई दी जाएगी।

ओजो स्कूटर चमकीले रंगों के वर्गीकरण में आता है और इसके लिए खुदरा बिक्री करता है $2,000.

मोडोबाग

मोडोबाग खुद को "दुनिया का पहला मोटर चालित, सवारी करने योग्य सामान" के रूप में बिल करता है। और जबकि यह एक कौर है, यह सटीक है। आप सचमुच इसकी सवारी करते हैं। "यह कैरी-ऑन है जो आपको ले जाता है," मोडोबाग के निर्माता कहते हैं, थोड़ा कम मुंह से। तो आपको हवाई अड्डे पर सुरक्षा से अपने गेट तक चलने की ज़रूरत नहीं है, जो मुझे संदेह है कि मोडोबाग के लिए नंबर एक उपयोग होगा।

सवारी योग्य सामान

छवि क्रेडिट: डेविड इसाक/टेकवाला

मोडोबैग 260 पाउंड तक का होता है और यह छह मील (180 पाउंड सवार के आधार पर) की यात्रा करता है। बैग अपने आप में विशेष रूप से हल्का नहीं है (इसका वजन 20 पाउंड है), इसलिए आप शायद इसे अपनी सीट के ऊपर भंडारण डिब्बे में रखते समय दो हाथों का उपयोग करना चाहेंगे।

चार्जिंग में केवल एक घंटा लगता है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता अगर आपके पास एयरपोर्ट टर्मिनल पर केवल एक छोटा प्रतीक्षा समय है। इसमें दो यूएसबी पोर्ट भी हैं जिससे आप अपने डिवाइस को चार्ज कर सकते हैं। इसकी गति 5 मील प्रति घंटे (घर के अंदर) से 8 मील प्रति घंटे (बाहर) तक भिन्न होती है। और हाँ, लिथियम बैटरी एयरलाइन के अनुरूप हैं।

मोडोबाग के आसपास ड्राइविंग ने मुझे अनिश्चित बना दिया। मैं नहीं कह सकता कि यह उत्पाद हिट होगा या फ्लॉप। ईमानदारी से कहूं तो, मेरे आस-पास इतने सारे लोगों के घूमने के साथ मैं जमीन पर इतना नीचे बैठा हुआ महसूस कर रहा था, और मुझे आश्चर्य हुआ कि भीड़ भरे हवाई अड्डे पर लोग कैसे प्रतिक्रिया देंगे क्योंकि मैं उनके चारों ओर दौड़ रहा था। या इससे भी बदतर, अगर मैंने उन्हें अपने &@#@* रास्ते से हटने के लिए सम्मानित किया। छोटा और अप्रिय होना कभी भी अच्छी बात नहीं है।

मोडोबाग

छवि क्रेडिट: डेविड इसाक/टेकवाला

बहरहाल, मोडोबाग ने पर एक अत्यधिक सफल अभियान का आनंद लिया है इंडिगोगो, $480,000 से अधिक जुटाना। तो स्पष्ट रूप से एक बैग में रुचि है जो व्यक्तिगत परिवहन के रूप में दोगुना हो जाता है। मोडोबैग प्री-ऑर्डर के लिए उपलब्ध है $1,100. यह मई में जहाज करता है।

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