ये एम्बुलेंस संगीत को बाधित करके ड्राइवरों को उनके दृष्टिकोण के बारे में सचेत कर सकती हैं

फर्स्ट रिस्पॉन्डर ऐप कार्डियक अरेस्ट एम्बुलेंस
वबलेहा/123आरएफ
यदि, कई ड्राइवरों की तरह, आप अपने संगीत सिस्टम से इस स्तर तक धुनें बजाना पसंद करते हैं कि आपके बाल कंपन करने लगें, तो ऐसे मौके भी आ सकते हैं जब आपको पूरी तरह से पता नहीं हो कि पीछे से एक एम्बुलेंस आ रही है, या शायद दूसरी एम्बुलेंस आ रही है गली।

बेशक, इससे आपके लिए आपातकालीन वाहन की प्रगति में बाधा डालने की संभावना बढ़ जाती है क्योंकि यह कार्डियक अरेस्ट या किसी अन्य जीवन-घातक स्थिति से पीड़ित किसी गरीब व्यक्ति तक पहुंचने की कोशिश करता है। सबसे खराब स्थिति में, इसका मतलब यह हो सकता है कि आप स्टॉप साइन लगाकर गुजरने वाली एम्बुलेंस को नोटिस नहीं करेंगे जैसे ही आप अपने प्यार से तैयार किए गए कुछ ट्रैक का आनंद लेते हैं, आपकी मोटर के साथ टकराव का कोर्स होता है प्लेलिस्ट

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यह मुद्दा स्वीडन की राजधानी स्टॉकहोम में छात्रों के ध्यान में आया है, जिससे वे इसके लिए प्रेरित हुए हैं एक ऐसी प्रणाली विकसित करें जो कार के म्यूजिक प्लेयर को बंद करके ड्राइवर को आने वाली आपात स्थिति के बारे में सचेत करे वाहन।

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सिस्टम के लिए परीक्षण, ईवीएएम कहा जाता है, जल्द ही शुरू करें और सफल होने पर टीम को इसका व्यावसायीकरण करने की उम्मीद है।

केटीएच रॉयल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में काम करते हुए, छात्र के सिस्टम में एम्बुलेंस से रेडियो डेटा सिस्टम (आरडीएस) से लैस नजदीकी एफएम ट्यूनर तक रेडियो ट्रांसमिशन शामिल होता है।

ट्यूनर डिस्प्ले में दिखाई देने वाले टेक्स्ट संदेश के प्रसारण के साथ सिग्नल एफएम बैंड पर भेजा जाता है। यह संगीत की आवाज़ को भी कम कर सकता है और तेज़ कर सकता है सुनाई देने योग्य स्पीकर के माध्यम से ध्वनि संदेश, ड्राइवर को अतिरिक्त सावधानी बरतने की चेतावनी।

ईवीएएम के डिजाइनरों में से एक, औद्योगिक इंजीनियरिंग के छात्र मिकेल एर्नेबर्ग कहते हैं, "अक्सर ड्राइवरों के पास प्रतिक्रिया करने और आपातकालीन वाहनों को रास्ता देने के लिए केवल कुछ सेकंड होते हैं।" "इष्टतम चेतावनी समय कम से कम 10 से 15 सेकंड है।"

अर्नबर्ग कहते हैं: "हम शुरुआती चरण में ही मोटर चालकों का ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं, और सड़क सुरक्षा को ख़राब करने वाले तनाव को कम करना चाहते हैं।"

चेतावनी प्रणाली आसपास के क्षेत्र में यातायात की गति को भी ध्यान में रखती है, इसलिए, उदाहरण के लिए, राजमार्ग पर, धीमे शहरी यातायात की तुलना में अलर्ट पहले प्रसारित होगा।

जहां तक ​​नकारात्मक पहलुओं की बात है, सभी कारें आरडीएस से सुसज्जित नहीं हैं - टीम का अनुमान है कि ईवीएएम सभी कारों में से दो-तिहाई के साथ काम करेगी। स्वीडिश सड़कों पर वाहन - और कुछ ड्राइवरों के पास पूरे समय अपना म्यूजिक सिस्टम नहीं होता है ड्राइविंग. चूँकि कारें हर समय स्मार्ट होती जा रही हैं, एक वैकल्पिक समाधान बाहरी ऑडियो सेंसर लगाना होगा, जो, जब भी हो पास में आपातकालीन वाहन का सायरन बजने का पता चलने पर, स्वचालित रूप से अलर्ट करने के लिए म्यूजिक सिस्टम सक्रिय हो सकता है चालक। हालाँकि, निश्चित रूप से, एक बार वाहन वास्तव में स्वायत्त बनें, ऐसे मुद्दे अतीत की बात हो जाने चाहिए।

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