ग्रैन टूरिस्मो 6 समीक्षा

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, एक अब-प्रसिद्ध प्रचार पोस्टर ने सवाल उठाया "क्या आपकी यात्रा वास्तव में आवश्यक है?" इसका मतलब यह पूछना था कि क्या आपकी यात्रा युद्धकालीन बहुमूल्य संसाधनों के लायक थी, लेकिन यही प्रश्न सोनी और पॉलीफोनी डिजिटल से भी पूछा जा सकता है के बारे में ग्रैन टूरिस्मो 6. क्या तीन साल से अधिक का विकास उनकी यात्रा और आपके पैसे के लायक था?

यह देखते हुए, गेम के कम-महत्वाकांक्षी लक्ष्य और गेम को रिलीज़ करने के डेवलपर्स के असामान्य निर्णय प्लेस्टेशन 3 जबकि तीन सप्ताह का प्लेस्टेशन 4 स्पॉटलाइट को नियंत्रित करता है, उत्तर से युद्धकालीन अधिकारी प्रसन्न नहीं हो सकते हैं।

पुराने प्लेटफ़ॉर्म पर एक नया गेम

चूंकि आखिरी ग्रैन टूरिस्मो शीर्षक तीन साल पहले आया था, इसलिए यह स्थिति समझ में आती जीटी6 अगली पीढ़ी के लॉन्च शीर्षक के रूप में - वही भावना जो माइक्रोसॉफ्ट को उस दृष्टिकोण को अपनाने के लिए प्रेरित करती है

फोर्ज़ा 5. इसके बजाय हमें दो साल तक इंतजार करना होगा।' जीटी7 PS4 पर.

हो सकता है कि सोनी की बुद्धिमत्ता का वहां पहले से मौजूद लाखों PS3, जापान में गेम के जबरदस्त फॉलोअर्स जहां PS4 अभी तक उपलब्ध नहीं हुआ है, या ऐसे ही कई कारकों से कुछ लेना-देना हो। लेकिन तथ्य यह है: किसी गेम को अगली पीढ़ी के कंसोल की छाया में जारी करने के लिए, उसे अपने दम पर खड़ा होना होगा। इसे लोगों को उस खेल में वापस शामिल करने की आवश्यकता है जिसे वे पहले ही खेल चुके हैं। इसे लोगों का दिल जीतने की जरूरत है।

उसे अपनी यात्रा को आवश्यक बनाना होगा।

ग्रैन टूरिस्मो 6 कई उल्लेखनीय सुधारों के साथ उस दिशा में प्रगति हुई है जीटी5. और कारें? जाँच करना। और ट्रैक? जाँच करना। बेहतर ग्राफिक्स? जांचें (ईश)। और इसी तरह। यहां तक ​​कि कुछ प्रमुख परिवर्धन भी हैं जो श्रृंखला को बेहतर बनाते हैं, जैसे भौतिकी में सुधार जो संभवतः भविष्य के पुनरावृत्तियों में लागू होंगे। लेकिन कुछ चीजें ऐसी भी हैं जो गायब हैं.

आगे रेंगना

सबसे पहले, अच्छा: ग्रैन टूरिस्मो की ड्राइविंग भौतिकी हमेशा असाधारण रही है, और वे और भी बेहतर हैं जीटी6. अलग-अलग कारों का संचालन थोड़ा अलग होता है, और एक बार जब आप उनसे परिचित हो जाते हैं, तो आप तुरंत अंतर बताने में सक्षम होंगे रियर-व्हील-ड्राइव और फ्रंट-व्हील-ड्राइव कार के बीच, चाहे वह उच्च-प्रदर्शन वाली सवारी हो या इकोनॉमी कार। कुछ आँकड़े पहले से कहीं अधिक प्रभाव डालते हैं - जैसे कार का वजन बनाम उसकी अश्वशक्ति, या गियर अनुपात। ये हमेशा महत्वपूर्ण तत्व थे, लेकिन अब आप पहले से कहीं अधिक सूक्ष्म अंतर देखेंगे। कीचड़ से लथपथ रैली ट्रैक के आसपास कुछ बार दौड़ें और आप इस बात की सराहना करना शुरू कर देंगे कि वजन वितरण इतना महत्वपूर्ण क्यों है।

पिछले खेलों में, आप आम तौर पर केवल सर्वोत्तम भागों में ही अपग्रेड कर सकते थे और इसके बारे में बहुत अधिक नहीं सोचते थे। इष्टतम प्रदर्शन के लिए ट्यूनिंग सिस्टम में गहराई तक जाने का विकल्प हमेशा मौजूद था, लेकिन आम तौर पर क्रेडिट ने ट्विकिंग पर जीत हासिल की। यह आंशिक रूप से स्किज़ोफ्रेनिक एआई के कारण था जो चुंबक की तरह आप पर हो सकता है, या वह इतना पीछे हो सकता है कि उनके चपेट में आने का जोखिम हो सकता है। में अब वैसा मामला नहीं है जीटी6. "शुरुआती" के अलावा किसी भी कठिनाई पर प्रतिस्पर्धा कड़ी है। इससे भी अधिक, उनकी कारों को आमतौर पर प्रत्येक दौड़ के लिए विशेष रूप से चुना और ट्यून किया जाता है। किसी शहर में रेसिंग के लिए ट्रैक की तुलना में अलग-अलग टायरों की आवश्यकता होगी, और आपके एआई विरोधियों को यह पता चल जाएगा, जिससे आपको दौड़ने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।

जबकि दौड़ जीतने से अभी भी वह क्रेडिट मिलता है जो आप कार खरीदने के लिए लगाते हैं, आप केवल रेसिंग के लिए एक से तीन स्टार के बीच भी अर्जित करेंगे - श्रृंखला के लिए एक नया अतिरिक्त। जब आप किसी नए लक्ष्य तक पहुंचते हैं तो सितारे स्वचालित रूप से नई दौड़ और मोड को अनलॉक कर देते हैं। यह प्रणाली आपको नई दौड़ों को आज़माने और पुरानी दौड़ों को दोबारा खेलने में मदद करती है, लेकिन अन्य रेसिंग गेम्स में वर्षों से इसी तरह की प्रणाली का उपयोग किया जाता रहा है।

एक सुव्यवस्थित नया उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस आपकी कार के प्रदर्शन उन्नयन पर नज़र रखना आसान बनाता है। आप अभी भी ट्यूनिंग मेनू में घंटों बिता सकते हैं, लेकिन उन सभी को छांटना पहले से कहीं अधिक आसान है। गेम कुछ विकल्पों को समझाता है और सरल भी बनाता है। गियरहेड्स उन्हें थोड़ा अधिक सरल लग सकता है, लेकिन यह इसे थोड़ा अधिक सुलभ बनाता है। जीटी6 यह प्रदर्शन ट्यूनिंग और रेसिंग मॉड पर मौजूद सीमाओं को भी हटा देता है जीटी5.

पूरी तरह से संशोधित मौसम सुविधाएँ अब एक ही दौड़ के भीतर भी बदलती परिस्थितियों की पेशकश करती हैं। रात्रि दौड़ भी एक आकर्षण है, जिसमें नक्षत्र वास्तविक दुनिया में ट्रैक के स्थान को सटीक रूप से दर्शाते हैं। यदि आप जापान में दौड़ रहे हैं और तारों को देख रहे हैं, तो यह वही रात का आकाश है जिसे जापान में देखने वाला कोई वास्तविक व्यक्ति देख सकता है। यह एक साफ-सुथरी चाल है, लेकिन कुछ ही लोग इस पर ध्यान देंगे।

ग्राफ़िक्स में भी थोड़ा सुधार किया गया है, जो पिछले गेम की पहले से ही प्रशंसित कार प्रस्तुतियों को बेहतर बनाता है। छाया और अन्य विवरण कम पिक्सेलेशन दिखाते हैं, जिससे दुनिया थोड़ी अधिक निर्बाध लगती है। पृष्ठभूमि कुछ हद तक सामान्य हैं, लेकिन यदि आप कार और सड़क के बजाय उन्हें देख रहे हैं, तो संभवतः आप सीधे दीवार से टकरा रहे हैं। लोड समय में भी उल्लेखनीय सुधार हुआ है।

नवप्रवर्तन कहाँ है?

हालाँकि, यह सब एक लागत के साथ आता है। अक्सर विचित्र प्रस्तुति के बारे में आप क्या कहेंगे? जीटी5, खेल महत्वाकांक्षी था। सब कुछ काम नहीं आया, लेकिन ग्रैन टूरिस्मो टीवी जैसी सुविधाएं - जो वास्तविक जीवन के मोटरस्पोर्ट्स पर प्रकाश डालती थीं - एक मूल स्पर्श थीं। जीटी6 इसमें से बहुत कम सामग्री को मेज पर लाता है, जिसके परिणामस्वरूप यह एक अधिक सामान्य खेल जैसा महसूस होता है। इसे एक सामान्य साउंडट्रैक द्वारा बढ़ाया जाता है जो अचूक - और अक्सर कष्टप्रद - ट्रैक से भरा होता है।

कैरियर मोड को अनलॉक करने के लिए छह कक्षाओं तक सुव्यवस्थित किया गया है, जो नौसिखिए से शुरू होकर सुपर तक जाती है। प्रत्येक वर्ग मुट्ठी भर विकल्प प्रदान करता है, प्रत्येक में कई दौड़ें होती हैं। एक बार जब आप पर्याप्त सितारे अर्जित कर लेते हैं, तो आप लाइसेंस परीक्षण को अनलॉक कर देते हैं, जिसे आगे बढ़ने के लिए आपको पूरा करना होगा। जैसे-जैसे आप खेलते हैं, आप "कॉफ़ी ब्रेक चुनौतियों" जैसे साइड गेम भी अनलॉक करेंगे, जहां आपको दूर तक ड्राइव करने जैसे उद्देश्य दिए जाते हैं एक लीटर ईंधन पर संभव है, या "मिशन दौड़", जहां आप टाइमर टिक होने पर दूसरी कार से आगे निकलने जैसे उद्देश्य को पूरा करने का प्रयास करते हैं नीचे। ये साइड रेस बहुत विविधता प्रदान करती हैं, लेकिन उनमें से कुछ - विशेष रूप से ट्रैक से भटकने या किसी प्रतिद्वंद्वी को टक्कर देने वाली समयबद्ध दौड़ - रोंगटे खड़े कर देने वाली हो सकती हैं। गेम रिवाइंड सुविधा भी प्रदान नहीं करता है, जिसका अर्थ है कि आप दौड़ को बार-बार पुनः प्रारंभ और पुनः खेलेंगे।

करने को बहुत कुछ है, लेकिन उससे कम जीटी5, कम से कम तब तक जब तक आप खेल में गहरे न उतर जाएं और कई कक्षाएं अनलॉक न कर लें। फिर भी, खेल अपने पूर्ववर्ती से अलग हो गया लगता है। आर्केड मोड में जाने से इसकी पुष्टि होती है। किसी भी समय आप एकल दौड़, समय परीक्षण, या बहाव परीक्षण का प्रयास कर सकते हैं। फिर आप वास्तविक स्थानों के आधार पर गेम से एक ट्रैक चुनते हैं, जीटी टीम द्वारा डिज़ाइन किया गया एक मूल ट्रैक, एक सिटी कोर्स या एक रैली ट्रैक। फिर आप अपनी खुद की कारों में से, या सिर्फ 20 की सूची में से एक चुन सकते हैं।

बस बुगाटी में कूदकर उसे आज़माने का कोई तरीका नहीं है; यदि आप वेरॉन चलाना चाहते हैं, तो आपको 2 मिलियन क्रेडिट की आवश्यकता होगी। रेसिंग गेम में वास्तविक फ्री मोड की कमी असामान्य नहीं है, लेकिन यह शर्म की बात है। आप गेम के दौरान इसे कमा सकते हैं, लेकिन इसका आसान तरीका असली पैसे से इसे खरीदना है। सोनी ने शपथ ली है कि ये नए माइक्रोट्रांसएक्शन पूरी तरह से गैर-आक्रामक हैं, लेकिन अगर आप दुनिया की कुछ बेहतरीन कारों को आज़माना चाहते हैं तो ये आवश्यक महसूस होते हैं।

अंततः, गेम में थोड़ी कमी महसूस होती है, और पूर्ण सुविधाओं की कमी महसूस होती है जीटी5 था। हालाँकि, इसकी भरपाई ऑनलाइन खेल से हो जाती है - या कम से कम ऐसा होगा - समीक्षा सत्र के दौरान ऑनलाइन सुविधाएँ अभी भी लॉक थीं। (हम आवश्यकतानुसार अनुभाग को अपडेट करेंगे।) आप वास्तविक खिलाड़ियों की दौड़ लगा सकते हैं, कस्टम लॉबी स्थापित कर सकते हैं, वे सभी चीज़ें जिनकी आप अपेक्षा करते हैं। इसमें "मौसमी घटनाएँ" भी होती हैं, जिनमें टीम द्वारा अपलोड की गई घूर्णन चुनौतियाँ शामिल होती हैं। जनवरी से शुरू होने वाले आने वाले महीनों में, अधिक सामग्री का वादा किया गया है (पाठ्यक्रम निर्माता सहित), और आप भरपूर डीएलसी की उम्मीद कर सकते हैं।

निष्कर्ष

जीटी6 वही लेता है जो इसमें पेश किया गया था जीटी5 और इसे ठीक करता है, लेकिन साथ ही इसे हटा भी देता है। यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम महत्वाकांक्षी है, और परिणामस्वरूप इसका व्यक्तित्व कम है। हालाँकि, ड्राइविंग भौतिकी में परिवर्तन आगे चलकर श्रृंखला को परिभाषित करने वाले हैं। रेसिंग प्रशंसकों के लिए, संभवतः यही सब मायने रखेगा, और नई कारें, ट्रैक और मौसम उन प्रशंसकों को वर्षों तक खेलते रहने के लिए पर्याप्त होंगे।

हालाँकि प्रस्तुतिकरण के मामले में, ऐसा कुछ भी नहीं है जो हमने पहले नहीं देखा हो। पॉलीफोनी ने साबित कर दिया है कि वह कुछ नया कर सकता है, लेकिन यह गेम एक गलती से परिचित लगता है। ग्रैन टूरिस्मो 6 यात्रा अच्छी है, लेकिन यह आवश्यक नहीं लगती।

सोनी द्वारा प्रदान की गई एक प्रति का उपयोग करके PlayStation 3 पर इस गेम की समीक्षा की गई थी।

उतार

• उत्कृष्ट भौतिकी
• गतिशील मौसम
• 1200+ कारें

चढ़ाव

• बहुत कम नया
• कम सामग्री
• कम व्यक्तित्व

ट्रेलर

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