2015 में, अमेरिकी परिवहन विभाग ने 50 वर्षों में वाहन मृत्यु दर में सबसे बड़ी वृद्धि दर्ज की, जिसमें पूरे वर्ष के लिए 7.2 प्रतिशत की वृद्धि हुई। 2016 में, डीओटी के राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) की तुलना यातायात सुरक्षा तथ्य: क्रैश आँकड़े रिपोर्ट 2016 के पहले नौ महीनों से लेकर 2015 के समान महीनों में मृत्यु दर में आठ प्रतिशत की वृद्धि हुई है। 2015 में, जनवरी से सितंबर तक 25,808 मौतें हुईं और 2016 में इन्हीं महीनों में यह संख्या बढ़कर 27,875 हो गई।
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प्रत्येक तिमाही में संख्या बढ़ रही है। 2016 की तीसरी तिमाही पिछले वर्ष की समान तिमाहियों की तुलना में मृत्यु दर में वृद्धि की लगातार आठवीं अवधि थी।
कई लोगों का पहला विचार यह है कि अर्थव्यवस्था में सुधार के कारण अमेरिकी ड्राइवर अधिक यात्रा कर रहे हैं। नौ महीने की अवधि में यात्रा की गई मीलों में 70 बिलियन की वृद्धि हुई और यह संख्या एक योगदानकारी कारक हो सकती है, लेकिन पूरी वृद्धि के लिए जिम्मेदार नहीं है। संघीय राजमार्ग प्रशासन के प्रारंभिक आंकड़ों का हवाला देते हुए, 2016 में जनवरी से सितंबर तक यात्रा की गई कुल वाहन मील लगभग तीन प्रतिशत अधिक थी।
हाल की मंदी के दौरान, मीलों की यात्रा कम हो गई और मृत्यु दर अब तक के सबसे निचले स्तर पर थी। कम गैस की कीमतों और बेहतर अर्थव्यवस्था के साथ, अधिक मील की दूरी के साथ-साथ मौतों में वृद्धि की उम्मीद थी, लेकिन उस हद तक नहीं जितनी घटित हुई। 2015 के आंकड़ों के एनएचटीएसए विश्लेषण से पता चला है कि उस वर्ष अधिकांश वृद्धि में पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों - मोटर और पैडल-चालित दोनों की मौतें शामिल थीं।
वाहन दुर्घटना मृत्यु दर में वृद्धि के अन्य संभावित स्पष्टीकरणों में गर्म मौसम, विचलित ड्राइवर और संभवतः कुछ राज्यों में मारिजुआना के वैधीकरण के साथ संबंध शामिल हैं। सीएनएन की रिपोर्ट के अनुसार, वाशिंगटन राज्य के एक अध्ययन से पता चला है कि उनके सिस्टम में मारिजुआना के कारण यातायात दुर्घटना के शिकार लोगों की संख्या में बड़ी वृद्धि हुई है। विभिन्न राज्यों में असंगत दुर्घटना पीड़ित दवा परीक्षण से मारिजुआना या अन्य नशीली दवाओं के उपयोग और यातायात मौतों में समग्र वृद्धि के साथ संबंध के बारे में सुनिश्चित होना मुश्किल हो जाता है।
डीओटी जानकारी और विश्लेषण की तलाश में पहुंच रहा है। डीओटी के मुख्य डेटा अधिकारी डैन मॉर्गन ने कहा, "हमें उम्मीद है कि हम निजी क्षेत्र में कुछ डेटा स्रोत पा सकते हैं जो हमें यह समझने में मदद कर सकते हैं कि हमारी सड़कों पर क्या हो रहा है।"
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