वर्तमान पीढ़ी के लिए चीजें अच्छी नहीं चल रही हैं पोर्शे 911 GT3.
सबसे हार्डकोर नैचुरली-एस्पिरेटेड 911 को मैन्युअल ट्रांसमिशन की कमी के बारे में भी आलोचना का सामना करना पड़ा है इंजन में आग लगने से कुछ समस्याएँ, लेकिन रास्ते में अच्छी खबर है।
पिछले GT3 मॉडल की तरह, पोर्श और भी अधिक हार्डकोर RS संस्करण तैयार कर रहा है। ये लीक हुई पेटेंट छवियां, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित की गईं कार, एक आकर्षक पूर्वावलोकन प्रस्तुत करें।
छवियाँ एक प्रतिध्वनि करती हैं कार का स्केल मॉडल यह जून में लीक हुआ था, और इसमें कुछ ऐसा दिखाया गया है जो प्रायोजक डिकल्स हटा दिए गए रेस कार जैसा दिखता है।
सामने से शुरू करते हुए, छवियां बड़े पैमाने पर स्प्लिटर के साथ "बेस" जीटी 3 के फ्रंट बम्पर का अधिक आक्रामक संस्करण दिखाती हैं। हुड में एक असामान्य क्रीज भी है, और सामने के फेंडर में गिल्स कटे हुए हैं।
छत को डबल-बबल आकार मिलता है, जिसमें हेल्मेट वाले ड्राइवरों को समायोजित करने की संभावना है। पीछे की तरफ, एक विशाल रियर स्पॉइलर और सेंट्रल-एग्जिट एग्ज़ॉस्ट आउटलेट हैं।
हालाँकि, 2015 911 GT3 RS की सबसे विशिष्ट विशेषता संभवतः इसका रुख होगा। पहली बार, आरएस को इसके फ्लेयर्ड रियर फेंडर के साथ "टर्बो लुक" चौड़ी बॉडी मिलती है। इसके अलावा, ऐसा प्रतीत होता है कि पॉर्श ने अतिरिक्त फ़्लेयर जोड़े हैं जैसे कि आप 911 जीटी अमेरिका रेसर पर पाएंगे।
त्वचा के नीचे क्या है, इसके बारे में विवरण दुर्लभ हैं, लेकिन जीटी3 आरएस शायद नियमित जीटी3 से 3.8-लीटर फ्लैट-सिक्स को बनाए रखेगा।
जीटी3 की 475 हॉर्सपावर और 325 पाउंड-फीट टॉर्क से उल्लेखनीय वृद्धि की उम्मीद है, लेकिन आरएस होगा संभवतः संभालने पर जोर दिया जाएगा और (नर्बुर्गरिंग) लैप समय त्वरण और शीर्ष गति जितना ही होता है।
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