मैं यह अनुमान लगाने का साहस करूंगा कि, जब 'मोटरिंग' शब्द गढ़ा गया था, तो लेखक फैंटम ड्रॉपहेड का जिक्र कर रहा था।
किसी को जन्मदिन पर आश्चर्यचकित करने की प्रक्रिया मेरे लिए हमेशा एक चुनौती रही है। मेरे दोस्तों से पूछो; मैं रहस्य छुपाने में उतना कुशल नहीं हूँ। तो, जब मेरे साथी ने मुझे बताया कि उसके पिता - एक कार वाले - 70 वर्ष के हो रहे हैं, और वह एक आश्चर्य के साथ आना चाहते थे एक सरप्राइज गिफ्ट के साथ पार्टी करने के बाद, मैंने उससे कहा कि हमें मुझे दोस्तों, परिवार और इंटरनेट से दूर रखना होगा।
हमने साल के अंत तक उन वाहनों की सूची देखी, जिनकी मैंने अभी तक समीक्षा नहीं की थी, कुछ आश्चर्यजनक की तलाश में, जिसे हम फ्लोरिडा तक भी चला सकें। ये ऐसे समय होते हैं जब मुझे याद आता है कि मेरा जीवनसाथी एक ऑटोमोटिव पत्रकार के साथ डेटिंग के कारण बहुत खराब हो गया है।
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ड्रॉपहेड कूपे मर्सिडीज-बेंज की पूर्ण आकार की एस-क्लास सेडान से 15 इंच लंबी है।
निजी तौर पर, ऐसी कुछ चीजें हैं जो मैं उनमें से किसी भी कार को चलाने के लिए नहीं करूंगा, लेकिन मेरे अंदर के लोगों को खुश करने वाले लोगों ने वीटो को स्वीकार कर लिया और देखता रहा।
जो कार मेरे सामने रखे गए सभी मानदंडों पर खरी उतरेगी वह अटलांटा में भी नहीं थी; इसके लिए मुझे मियामी तक उड़ान भरनी होगी और उत्तर की ओर डेटोना बीच तक ड्राइव करना होगा। हालाँकि, यह वाहन भी सबसे महंगी कार होगी जिसे मैंने पूरे साल चलाया है, एलएफए, कॉन्टिनेंटल जीटीसी और वी 12 वैंटेज एस को सैकड़ों हजारों डॉलर तक पार कर लिया है। हमने पिताजी को 2014 रोल्स-रॉयस फैंटम ड्रॉपहेड कूपे में आश्चर्यचकित करने का फैसला किया, जिसकी कीमत $570,000 थी।
आकार मायने रखती ह
वैलेट लाइन में फैंटम को पहचानने में ज्यादा समय नहीं लगा।
पूर्ण आकार के पिकअप ट्रकों के बीच में भी, इसकी सपाट नाक पार्किंग स्थान से कई इंच बाहर निकली हुई थी, जो ड्राइव गलियारे में झुकी हुई थी। 221 इंच पर, ड्रॉपहेड कूप - एक चार सीट, दो दरवाजे वाला परिवर्तनीय - मर्सिडीज-बेंज की पूर्ण आकार की एस-क्लास सेडान से 15 इंच लंबा है।
बाहर से, फैंटम बिल्कुल आयताकार है, जिससे इसकी ईंट जैसी आकृति और विशाल अनुपात में कोई हड्डी नहीं बनती है। यह 'आरआर' लोगो के साथ मोटे, 21-इंच के पहियों के ऊपर बैठता है जो गति पर भी लंबवत खड़े होते हैं, और इसमें क्रोम, चमकदार पेंट और कपड़े का मिश्रण होता है जो बाहरी पर्यवेक्षक को सौभाग्य प्रदान करता है। सबसे उल्लेखनीय फैंटम की जबरदस्त स्लैटेड ग्रिल है, और हमारी कार ब्रश किए गए स्टेनलेस स्टील हुड और टीक डेकिंग - $20,000 विकल्प पैकेज से भी सुसज्जित है।
अंदर, फैंटम ड्रॉपहेड को त्रि-टोन चमड़े से सजाया गया था; सफेद 'सीशेल' सीटों पर छिपा है, डैश पर आबनूस, और हेडरेस्ट के चारों ओर लाल पाइपिंग है। जबकि परिवर्तनीय डेक आश्चर्यजनक सागौन से ढका हुआ था, जो सभी टिकाऊ जंगल से काटे गए थे, डैश में परतदार काली राख और स्टेनलेस स्टील के आवेषण शामिल थे।
रोल्स-रॉयस का सुझाव है कि ड्रॉपहेड समुद्री विषयों और नौकायन से प्रेरित है - इसलिए सागौन - और परिवर्तनीय के भीतर छोटे स्टाइलिंग संकेत हैं जो आपको बड़े, नीले रंग पर समय बिताने के लिए लालायित कर सकते हैं समुद्र। डेकिंग के अलावा, हमारी घड़ी को कम्पास गुलाब की तरह स्टाइल किया गया था, और गुडवुड में कारखाने के लिए अक्षांश और देशांतर ऐश ग्लोवबॉक्स ढक्कन में चांदी से जड़ा हुआ था - दोनों रोल्स-रॉयस के किसी भी तरह से आप चाहते हैं बेस्पोक संग्रह से विशेष अनुरोध।
जबकि ड्रॉपहेड निस्संदेह शांत और सड़क से अलग है, यह पहिये के पीछे कभी भी असहनीय महसूस नहीं करता है।
इसका मतलब यह नहीं है कि मैं अनिवार्य रूप से उन्हें चाहता था या चूक गया था, लेकिन यह जानना एक उत्सुक बात है कि नकदी से भरा पैलेट आपको क्या नहीं खरीदेगा। हालाँकि, मैंने इनमें से कई तकनीकों को इस साल की शुरुआत में घोस्ट एंड व्रेथ में देखा है, इसलिए वे संभवतः वैकल्पिक हैं। हालाँकि, एक तर्क दिया जा रहा है कि पारंपरिक फैंटम सेडान का उद्देश्य पीछे की सवारी करते समय चालक के लिए है, इसलिए पहली बार में खरीदारों के लिए उन सहायकों का महत्व कम हो सकता है।
एक वक्तव्य देना
मैं यह अनुमान लगाने का साहस करूंगा कि, जब 'मोटरिंग' शब्द गढ़ा गया था, तो लेखक फैंटम ड्रॉपहेड का जिक्र कर रहा था। सड़क पर अपना रास्ता बनाने का वास्तव में कोई बेहतर तरीका नहीं है, वेफ़रर्स की एक जोड़ी को सजाना, शीर्ष को पीछे छोड़ना, और सभी को देखने के लिए धीरे-धीरे राजमार्ग पर चढ़ना। मुझे लगता है, शेखों को यह समझ में आ गया है।
मियामी से उत्तर की ओर ड्राइव करते समय, मुझे ठीक-ठीक एहसास हुआ कि मैं सड़क पर मौजूद किसी भी चीज़ से कितना बड़ा हूँ। होंडा फिट्स ने रास्ता बनाने के लिए लेन बदल दी, और आकार में समान एकमात्र वाहन फोर्ड एफ-150 और चेवी सिल्वरैडो ट्रक थे जो फोटो खिंचवाने के लिए मेरे बगल में बैठे थे। यहां तक कि पूरी लेन भरते हुए भी, मैं लाइनों के बाहर तैरने के डर के बिना आराम से यात्रा करता रहा; जबकि ड्रॉपहेड निस्संदेह शांत है और सड़क से अलग है, यह पहिये के पीछे कभी भी असहनीय महसूस नहीं करता है।
जन्मदिन की पार्टी में आने के लिए घड़ी की दौड़ लगाते हुए, मैंने बड़े, 6.75-लीटर V12 को चार घंटे तक राजमार्ग पर धकेला। रास्ते में, मैंने ब्लूटूथ सिस्टम पर कुछ कॉल कीं, जो ऊपर से नीचे तक भी अच्छी तरह से काम करने लगा।
घोस्ट और रेथ के विपरीत, फैंटम का V12 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड है, जो इसे रोल्स-रॉयस लाइनअप में सबसे महंगी, लेकिन सबसे कम शक्तिशाली कार बनाता है। इसका मतलब यह नहीं है कि यह धीमी है - कार में 451 हॉर्स पावर है और 531 पाउंड-फीट का टॉर्क है - लेकिन आपको वास्तव में कभी भी GO का बड़ा उछाल नहीं मिलता है जो आप अन्य कारों में महसूस करते हैं।
इसके बजाय, यह शक्ति की एक पारंपरिक शुरुआत है, जैसे-जैसे आप टैकोमीटर पर चढ़ते हैं, धीरे-धीरे बढ़ती है, थोड़ी कम भीड़ और थोड़ी अधिक कृपा के साथ। आप संभवतः फैंटम में कोई ड्रैग रेस नहीं जीत पाएंगे, लेकिन आप शैंपेन की एक बूंद गिराए बिना स्ट्रिप के अंत तक पहुंच जाएंगे।
आश्चर्य
रोल्स-रॉयस में पहुंचने के अलावा, मैं बिल्कुल निश्चित नहीं था कि इस सरप्राइज़ पार्टी में मुझे क्या भूमिका निभानी है। "कार को डेक में पार्क करें, और लिफ्ट के पीछे छुपें।" ठीक है, मैं इसे प्रबंधित कर सकता हूँ। जब हमारे लोग सीढ़ियों से ऊपर चले, तो पिताजी ने तुरंत कार को देखा, और उसे देखने के लिए सभी को अपने पास खींच लिया। वह उन लोगों में से एक है जो सभी पत्रिकाएँ पढ़ता है, इसलिए वह पहले से ही जानता था कि वह क्या देख रहा है, मूल्य, दुर्लभता।
फिर भी, उसे इस बात का एहसास नहीं हुआ कि कार पार्किंग संरचना में क्यों खड़ी थी, केवल यह कि वहाँ एक फैंटम ड्रॉपहेड था डेटोना में कूपे, और "हे भगवान, मैंने कभी किसी को व्यक्तिगत रूप से नहीं देखा..." इसलिए, लिफ्ट के पीछे छिपकर, मैंने दरवाज़ा खोल दिया। मौन। मेरा साथी मुस्कुराया और बस इतना कहा, "हम आपको आज रात के खाने पर ले जाएंगे," और आँसू बहने लगे।
मैंने अगले 24 घंटे परिवार को शहर में घुमाते हुए बिताए, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी पड़ोसी पिताजी और उनके शानदार जन्मदिन के उपहार को देख सकें, कार के बारे में लाखों सवालों के जवाब दिए। लोगों ने इसकी प्रशंसा की, लेकिन पिताजी के अलावा किसी ने नहीं, जो एक कार वाले के सपने को अस्थायी वास्तविकता बनाने के लिए हमें धन्यवाद देना बंद नहीं कर सके।
रातोंरात, वह रोल्स-रॉयस का प्रशंसक बन गया, और ब्रिटिश कारों की शिल्प कौशल और रोल्स के अन्य लक्जरी ब्रांडों से ऊपर के कद के बारे में बात करने लगा। मुझे लगता है कि किसी को नरम, कोमल कार का दावा करते हुए देखना एक अजीब बात है सुपरकार पिताजी आम तौर पर टाल-मटोल करते हैं, लेकिन मुझे लगता है कि इसका मतलब है कि मैं भी इस यात्रा से आश्चर्यचकित हो जाऊंगा।
उतार
- परम मोटरिंग कद
- धूप में शांति
- सुचारू बिजली वितरण
- स्काई की सीमा अनुकूलन है
चढ़ाव
- लानत है, यह बहुत सारा पैसा है
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