हमने आपके लिए अगले साल के लिए 5 सर्वश्रेष्ठ कारें लाने के लिए बीएमडब्ल्यू की 2020 लाइनअप का परीक्षण किया

हर साल, बीएमडब्ल्यू पत्रकारों को नवीनतम जानकारी देने के लिए स्पार्टनबर्ग, दक्षिण कैरोलिना में एक परीक्षण सुविधा में आमंत्रित करता है और सड़क पर और ऑटोमेकर के उद्देश्य-निर्मित परीक्षण के आसपास अपनी गति के माध्यम से महानतम मशीनें रास्ता। वार्षिक "टेस्ट फेस्ट ईस्ट" कार्यक्रम के रोस्टर में न केवल बीएमडब्ल्यू के नवीनतम हार्डवेयर शामिल हैं, बल्कि मिनी कूपर और रोल्स रॉयस भी शामिल हैं, क्योंकि ये ब्रांड भी बड़े बीएमडब्ल्यू समूह का हिस्सा हैं।

इस वर्ष के कार्यक्रम में विशेष रूप से वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदर्शित की गई, जिनमें से कई ने इस कार्यक्रम में अपना अमेरिकी डेब्यू किया। यहां सबसे उल्लेखनीय हार्डवेयर पर एक नज़र है जिसके साथ हमने कुछ समय बिताया।

2020 बीएमडब्ल्यू एम8 कॉम्पिटिशन कूप और कन्वर्टिबल

बीएमडब्ल्यू की नई टॉप-स्पेक 8-सीरीज़ टू-डोर में हमारे कार्यकाल में कूप में टेस्ट ट्रैक पर लैपिंग सेशन और स्ट्रीट ड्राइविंग शामिल थी। ड्रॉप-टॉप, उस विभाजित व्यक्तित्व को दर्शाता है जिसे ऑटोमेकर ने इस नए प्रदर्शन-केंद्रित भव्य के साथ हासिल करने का प्रयास किया है टूरर.

यह बीएमडब्ल्यू के मॉड्यूलर सीएलएआर प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसे 8-सीरीज़ 5-सीरीज़ के साथ-साथ कंपनी के मौजूदा लाइनअप में कई अन्य रियर और ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल के साथ साझा करती है। 8 रोस्टर में शीर्ष प्रदर्शन मॉडल के रूप में, M8 प्रतियोगिता ट्विन-टर्बोचार्ज्ड से प्रेरित है 4.4-लीटर डीओएचसी वी8 जो 617 हॉर्सपावर और 553 पाउंड-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है, एक इंजन जो इसके साथ साझा करता है वर्तमान M5.

गियर परिवर्तन को आठ-स्पीड स्वचालित द्वारा भेजा जाता है और बीएमडब्ल्यू के एक्सड्राइव के माध्यम से सभी चार कोनों पर भेजा जाता है ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, जबकि एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित अंतर के बीच बिजली वितरण का प्रबंधन करता है पहिये. एक 2WD मोड भी सौदे का हिस्सा है, जो अपनी खुद की छाप बनाने के इच्छुक लोगों के लिए सारी शक्ति पीछे के पहियों पर भेजता है केन ब्लोक.

यदि यह काफी हद तक इसके समग्र डिज़ाइन जैसा लगता है F90 M5, ऐसा इसलिए है क्योंकि यह है। तदनुसार, इसमें कोई आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि गति का अनुभव काफी समान है, हालाँकि M8 का छोटा व्हीलबेस और अधिक आक्रामक समग्र सौंदर्य समान रूप से तेज द्वारा समर्थित है प्रदर्शन। ट्रैक पर, विषय है बड़ा - बड़ी शक्ति, बड़े (ब्रेक-बाय-वायर) ब्रेक, और बड़े आयाम। बवेरियन सोचो चैलेंजर हेलकैट और आप सही रास्ते पर हैं. लेकिन जहां डॉज अपनी शक्ति को प्रभावी ढंग से कम करने के लिए संघर्ष करता है, यहां तक ​​कि वाइडबॉडी की आड़ में, एम8 भी ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम टायर के बजाय टॉर्क को आगे की गति में बदलने का बेहतर काम करता है धुआँ।

यहां तक ​​कि 4WD मोड में भी, सिस्टम अभी भी निश्चित रूप से रियर-व्हील बायस्ड है - बस उस ड्राइवर से पूछें जो हमारे ठीक सामने एक धीमे कोने से निकलते हुए इसे घुमाने में कामयाब रहा। भरपूर बिजली के साथ अधिकांश बड़े कूपों की तरह, सड़क पर जोर से धक्का देने पर M8 कॉम्पिटिशन अपने ड्राइवर से बहुत सारी उम्मीदें रखता है। बेशक, लेकिन काम करने के इच्छुक लोगों को एक ऐसी कार से पुरस्कृत किया जाता है जो आश्चर्यजनक रूप से फुर्तीली होती है, जिसका वजन 4,300 पाउंड है वज़न।

लेकिन परिवर्तनीय के साथ सड़क पर हमारा समय यह स्पष्ट करता है कि एम8 वास्तव में अपने तत्व में है जब उसे तेज गति से सीधे मील तक चलने के लिए कहा जाता है। आरामदायक और बीएमडब्ल्यू की श्रेणी-अग्रणी तकनीक से भरपूर (जिसमें शामिल है वायरलेस एप्पल कारप्ले), ज़बरदस्त प्रदर्शन हमेशा थ्रॉटल का बस एक छुरा दूर होता है। मानक, 591hp M8 कूप की कीमत $133,000 (परिवर्तनीय के लिए $142,500) से शुरू होती है, जबकि 617hp प्रतिस्पर्धा मॉडल आपको कूप के रूप में $146,000 या ड्रॉप टॉप के रूप में $155,500 का भुगतान करेगा।

बीएमडब्ल्यू एक्स6

बिल्कुल नई, तीसरी पीढ़ी की X6 2020 मॉडल वर्ष के लिए पहली बार लॉन्च हुई है। स्पार्टनबर्ग प्लांट में उत्पादित - बीएमडब्ल्यू की दुनिया में कहीं भी सबसे बड़ी विनिर्माण सुविधा - एक्स 6 कुल लंबाई में एक इंच, 1.6 इंच बढ़ता है व्हीलबेस, और आउटगोइंग स्पोर्ट-यूटिलिटी की तुलना में चौड़ाई में 0.6 इंच, जबकि वायुगतिकीय और समग्र सुधार के लिए ऊंचाई में 0.7 इंच की कमी की गई है चपलता।

यह लुक अपने पूर्ववर्ती के सौंदर्यबोध का एक विकास है, जिसमें बड़े इंटेक्स और तेज बॉडी लाइनें समग्र रूप से अधिक आक्रामक लुक देती हैं। 20-इंच के पहिये मानक हैं, लेकिन 21 और 22-इंच के रोलर्स विकल्प शीट पर हैं, जिनमें से बाद वाले हमारी X6 M50i परीक्षण कार से सुसज्जित थे। अगले साल शोरूम में 2021 X6 M के उतरने तक शीर्ष प्रदर्शनकर्ता के रूप में काम करते हुए, M50i M8 में पाए जाने वाले समान 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो V8 से प्रेरित है। और बीएमडब्ल्यू लाइनअप में अन्य जगहों पर, यहां 523 हॉर्सपावर और 553 पाउंड-फीट टॉर्क देने के लिए तैयार किया गया है - पिछले की तुलना में 78 एचपी और 74 एलबी-फीट का लाभ नमूना।

X6 M50i के बड़े आयामों और 5100+ पाउंड वजन के बावजूद, यह मध्यम आकार की एसयूवी गंभीर जल्दबाजी के साथ आगे बढ़ सकती है। यह 4.1 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगी, जो इसके द्वारा प्रतिस्थापित एक्स6 की तुलना में आधे सेकंड का सुधार है, और यह 155 मील प्रति घंटे की इलेक्ट्रॉनिक-सीमित शीर्ष गति तक खींचना बंद नहीं करेगी।

विभिन्न ड्राइवर सहायता सुविधाएँ ऑफ़र पर हैं, जिनमें टॉप व्यू, पैनोरमा व्यू और 3डी व्यू कैमरे शामिल हैं पार्किंग असिस्टेंट प्लस पैकेज का हिस्सा हैं, जो वाहन और उसकी 360-डिग्री छवि बनाते हैं परिवेश. एक अगली पीढ़ी प्रदर्शन के प्रमुख यह ऑफर भी उपलब्ध है, जिसमें वाहन और जिस सड़क पर आप गाड़ी चला रहे हैं, उसके बारे में अतिरिक्त वास्तविक समय की जानकारी के साथ-साथ बड़े और तेज ग्राफिक्स भी शामिल हैं।

X6 sDrive40i के लिए कीमतें (गंतव्य के साथ) $65,295 से शुरू होती हैं, जबकि M50i के लिए आपको $86,645 चुकाने होंगे।

मिनी जॉन कूपर वर्क्स क्लबमैन

105.1-इंच व्हीलबेस के साथ, बीएमडब्ल्यू 4-सीरीज़ के समान पाउंडेज और चालीस के करीब शुरुआती कीमत भव्य, यह शुरू से ही स्पष्ट है कि नया मिनी जॉन कूपर वर्क्स क्लबमैन आपके दादाजी का नहीं है छोटा। हालाँकि, यह एक ऐसी तलवार है जो दोनों तरफ से काटती है: मानक ऑल-व्हील ड्राइव और हुड के नीचे एक टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर चार सिलेंडर बीएमडब्ल्यू मिल के साथ 301 अश्वशक्ति और 331 पाउंड-फीट टॉर्क (73 टट्टू तक और पिछले जॉन कूपर वर्क्स मॉडल की तुलना में समान मात्रा में टॉर्क), यह पॉकेट रॉकेट 4.9 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है और 155 की इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति के रास्ते पर 13.5 सेकंड में चौथाई मील की दूरी तय कर सकता है। मील प्रति घंटा यह वैध रूप से त्वरित है।

जरूरत पड़ने पर गति को कम करने के लिए, मिनी ने जेसीडब्ल्यू क्लबमैन को चार-पिस्टन कैलीपर्स से सुसज्जित किया है जो कि नीचे दब जाते हैं 14.2 इंच के रोटार, अतिरिक्त संरचनात्मक ब्रेसिंग और एक स्पोर्ट-ट्यून सस्पेंशन के साथ इसे बढ़ाने के लिए उपलब्ध हैं संभालना. इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य डैम्पर्स वैकल्पिक हैं।

तीन-पैडल समर्थक यहां मैनुअल गियरबॉक्स के नुकसान पर शोक मनाएंगे - आठ-स्पीड ऑटोमैटिक एकमात्र ट्रांसमिशन है उपलब्ध है, लेकिन हमने पाया कि यह आम तौर पर स्वीकार्य है, चाहे हम शहर के चारों ओर काम कर रहे हों या परीक्षण के दौरान इधर-उधर भाग रहे हों अवधि। हालाँकि इस बिंदु पर मिनी को अपनी विरासत से जोड़ने के लिए बहुत कम है, जेसीडब्ल्यू क्लबमैन एक अद्वितीय, सुलभ हॉट हैच अनुभव प्रदान करता है। जेसीडब्ल्यू क्लबमैन की कीमत $39,400 से शुरू होती है।

अल्पाइना बी7

यदि आप मोटरस्पोर्ट के लिए बीएमडब्ल्यू वाहनों को संशोधित करने के अल्पाइना के इतिहास को देखें, तो आप उम्मीद कर सकते हैं नई छठी पीढ़ी का B7 - बीएमडब्ल्यू 750Li का एक अल्पना-ट्यून संस्करण - एक समझौताहीन खेल होगा पालकी.

इसमें निश्चित रूप से प्रदर्शन हार्डवेयर है: यह 205 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के रास्ते पर केवल 3.5 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगा। बीएमडब्ल्यू के 4.4-लीटर ट्विन टर्बो वी8 के संशोधित संस्करण के माध्यम से, यहां 600 हॉर्सपावर और 590 पाउंड-फीट की क्षमता है टॉर्क. स्पोर्ट-ट्यून एयर सस्पेंशन भी इसकी अधिक आक्रामक सेटिंग में 0.6 इंच नीचे बैठता है, स्टीयरिंग सिस्टम को स्पोर्ट-ट्यून किया गया है, और रियर-एक्सल स्टीयरिंग भी हाथ में है।

फिर भी एल्पिना बी7 वास्तव में एक कठोर धार वाला ब्रूज़र नहीं है। इसके बजाय, यह एक वैकल्पिक आयाम से तेज़ 7-सीरीज़ की तरह है, जहां सवारी आराम और लक्जरी नियुक्तियां मिशन के लिए उतनी ही महत्वपूर्ण हैं जितना कि प्रदर्शन कौशल - यदि अधिक नहीं। गति में, सड़क का शोर जाहिरा तौर पर न के बराबर होता है, और चाहे आप आगे हों या पीछे, B7 में प्रत्येक यात्री के पास इस सड़क पर चलने वाले निजी जेट पर अपना प्रथम श्रेणी का टिकट होता है। पीछे के यात्रियों को एक्ज़ीक्यूटिव लाउंज सीटिंग मिलती है, जिसमें चार-ज़ोन स्वचालित जलवायु नियंत्रण भी शामिल है मालिश करने वाली कुर्सियाँ, जबकि सामने वाली कुर्सियाँ लैवलिना चमड़े और सिरेमिक-लेपित जैसी अल्ट्रा-पॉश अच्छाइयों का स्कोर करती हैं स्विचगियर.

जबकि मानक 7-सीरीज़ वास्तव में एक सुस्त यातना कक्ष नहीं है, अलपिना बी7 दोनों लेता है बीएमडब्ल्यू की बड़ी सेडान की क्षमता और समृद्धि को एक नए स्तर पर ले जाने के साथ-साथ इसमें कुछ अतिरिक्त विशेषताएं भी जोड़ी गई हैं मिश्रण. B7 की कीमत $142,695 से शुरू होती है।

रोल्स रॉयस रेथ ब्लैक बैज

रेथ कुछ समय से मौजूद है, मूल रूप से 2013 जिनेवा मोटर शो में इसकी शुरुआत हुई थी, लेकिन रोल्स रॉयस ने बदलते ऑटोमोटिव में इसे ताज़ा और प्रासंगिक बनाए रखने के लिए आकर्षक दो-दरवाज़ों को परिष्कृत और बेहतर बनाना जारी रखा परिदृश्य।

उनके प्रयासों का नवीनतम प्रमाण इस ब्लैक बैज पुनरावृत्ति में मिलता है। "अंधेरे, आधुनिक जीवनशैली बयान" के रूप में प्रचारित, ब्लैक बैज मॉडल रोल्स रॉयस के विकसित हो रहे ग्राहक आधार की प्रतिक्रिया है, जो पुराने रोल्स खरीदारों की तुलना में तेजी से युवा और अधिक आकर्षक है। तदनुसार, रेथ को गहरे रंग की धातु पेंथियन ग्रिल और एक्स्टसी की आत्मा के साथ-साथ 22 इंच के पहियों, कार्बन फाइबर एक्सेंट और इस नए दर्शकों के लिए अन्य सूक्ष्म बदलावों से सुसज्जित किया गया है।

हालाँकि, यह सब कॉस्मेटिक नहीं है। रेथ के ट्विन-टर्बोचार्ज्ड और डायरेक्ट इंजेक्टेड 603 हॉर्स पावर वी12 इंजन को 620 एलबी-फीट के नए कुल के लिए अतिरिक्त 40 पाउंड-फीट टॉर्क देने के लिए फिर से तैयार किया गया है। और ब्रेकिंग प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए, सामने एक इंच बड़े व्यास वाले नए ब्रेक डिस्क लगाए गए हैं। ट्रांसमिशन के साथ-साथ एयर सस्पेंशन में भी कुछ संशोधन देखने को मिलता है, दोनों को अधिक प्रदर्शन-उन्मुख ट्यून से लाभ होता है।

यह सब एक रोल्स रॉयस में जुड़ जाता है जो आपको एक यात्री के बजाय ड्राइवर बनने के लिए प्रोत्साहित करता है - बशर्ते आप रेथ ब्लैक बैज की $380,000 की मांग कीमत को पूरा करने के लिए सिक्का जमा कर सकें।

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