के बारे में कुछ है मर्सिडीज-बेंज G63 AMG 6×6 जो ट्यूनर्स को आकर्षित करता है। से BRABUS को डार्ट्ज़, ऐसा प्रतीत होता है कि कभी कार कस्टमाइज़र ने इस पहले से ही असामान्य वाहन पर एक अनोखा स्पिन डालने का प्रयास किया है।
नवीनतम ट्यून किया गया 6×6 मैन्सरी से आता है, जो एक ऐसी कंपनी है जो शीर्ष परियोजनाओं के लिए जानी जाती है 740-अश्वशक्ति रोल्स-रॉयस रेथ, या ए 1,600-एचपी लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर.
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उन कारों की तुलना में, Mansory G63 AMG 6×6 अजीब तरह से संयमित दिखाई देती है। ज़रूर, इसकी छत पर एक बड़ा हुड स्कूप और लाइटें हैं, लेकिन यह संस्करण उस स्टॉक छह-पहिया एसयूवी की तुलना में अधिक आकर्षक नहीं दिखता है जिस पर यह आधारित है।
हुड के तहत, यह एक अलग कहानी है। मैन्सोरी ने 5.5-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 के आउटपुट को 536 एचपी और 560 पाउंड-फीट टॉर्क से बढ़ाकर 828 एचपी और 737 एलबी-फीट कर दिया।
अतिरिक्त शक्ति एक नई निकास प्रणाली और विभिन्न उन्नत आंतरिक इंजन भागों से आती है। इसे G63 AMG 6×6 को वैध रूप से तेज़ बनाना चाहिए, हालाँकि यह अच्छी बात है या नहीं यह मालिक और उसकी बीमा कंपनी के बीच है।
अंदर की तरफ, मैन्सोरी संशोधनों में कार्बन फाइबर की एक अतिरिक्त मात्रा, साथ ही अलग-अलग चमड़े, अलकेन्टारा और लकड़ी के ट्रिम शामिल हैं जो ट्यून किए गए ट्रक को एक अद्वितीय रूप देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
ऐसा लगता है कि Mansory G63 AMG 6×6 को कम से कम एक ग्राहक मिलेगा; स्वाद से अधिक पैसे वाले कार खरीदने वालों की संख्या का अनुमान लगाना कठिन है।
असली सवाल यह है: इतने कम 6x6 का उत्पादन किया गया है और इतने सारे ट्यूनर एक को पाने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, क्या कोई स्टॉक बचेगा?
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