नासा का प्रायोगिक सुपरसोनिक जेट पहली उड़ान की ओर अग्रसर है

नासा का प्रायोगिक एक्स-59 क्वाइट सुपरसोनिक टेक्नोलॉजी (क्यूएसएसटी) विमान इस साल किसी समय अपनी पहली परीक्षण उड़ान के लिए तैयार हो रहा है।

जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, विमान ऐसी तकनीक का परीक्षण कर रहा है जो बहुत तेज़ ध्वनि बूम की ध्वनि को कम कर देती है जो तब होती है जब कोई विमान ध्वनि अवरोध को तोड़ता है। माना जाता है कि X-59 अचानक आने वाले शोर को कम करके एक शांत "सोनिक थंप" में बदल देगा, ताकि यह सुपरसोनिक के लिए मार्ग प्रशस्त कर सके। महाद्वीपीय अमेरिका में यात्री उड़ानें जो अब तक शोर से संबंधित नियमों के कारण प्रतिबंधित हैं प्रदूषण।

नासा ने हाल ही में कुछ तस्वीरें (ऊपर) साझा कीं जिनमें एक्स-59 को "उड़ान" के रूप में जाना जाता है। लाइन," पामडेल में लॉकहीड मार्टिन स्कंक वर्क्स में हैंगर और रनवे के बीच की जगह, कैलिफोर्निया.

"इसके निर्माण स्थल से उड़ान लाइन की ओर बढ़ना कई मील के पत्थर में से एक है जो X-59 को इसकी पहली और बाद की उड़ानों के लिए तैयार करता है," नासा ने कहा इस सप्ताह, यह कहते हुए कि टीम अब महत्वपूर्ण जमीनी परीक्षणों की एक श्रृंखला आयोजित करेगी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि विमान अपनी पहली उड़ान के लिए तैयार है।

ऐसी एक परीक्षण उड़ान में कई समुदायों के ऊपर सुपरसोनिक गति से एक्स-59 को उड़ाना शामिल होगा, ताकि यह देखा जा सके कि निवासी इसकी उच्च गति वाली उड़ान के दौरान उत्पन्न ध्वनि ध्वनि पर कैसे प्रतिक्रिया करते हैं। इसके बाद नासा अपने निष्कर्षों को अमेरिका और अंतरराष्ट्रीय नियामकों को सौंप देगा जिससे जमीन पर वाणिज्यिक सुपरसोनिक उड़ानों की संभावना खुल सकती है।

एक्स-592016 में विकास शुरू हुआ, इसे मच 1.42 (937 मील प्रति घंटे / 1,508 किलोमीटर प्रति घंटे) की क्रूज गति पर 55,000 फीट (16,765 मीटर) की ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है - जो एक पारंपरिक यात्री जेट की तुलना में दोगुना है। उस प्रकार की गति से, गंतव्यों के बीच उड़ान का समय निश्चित रूप से काफी कम हो जाएगा। कॉनकॉर्ड द्वारा न्यूयॉर्क शहर और लंदन के बीच सबसे तेज़ उड़ान - ब्रिटिश एयरवेज़ और एयर द्वारा संचालित सुपरसोनिक यात्री जेट फ़्रांस ने 2003 में अपनी सेवानिवृत्ति तक - केवल 2 घंटे और 53 मिनट का समय लिया, जो एक सबसोनिक यात्री जेट के आधे से भी कम समय था। इसका मतलब है कि न्यूयॉर्क शहर और लॉस एंजिल्स के बीच एक सुपरसोनिक उड़ान, जिसमें वर्तमान में लगभग 5 घंटे और 30 मिनट लगते हैं, को घटाकर लगभग 2 घंटे और 30 मिनट या उससे भी कम किया जा सकता है।

कॉनकॉर्ड ने अमेरिका और यूरोप के बीच उड़ान भरी, एक मार्ग जिसकी अनुमति केवल हवाई अड्डों - वाशिंगटन डलेस के लिए थी और न्यूयॉर्क शहर के जेएफके - पूर्वी तट पर थे, जिसका अर्थ है कि सुपरसोनिक बूम अटलांटिक के ऊपर हुआ था।

हालाँकि, X-59 न केवल अमेरिका में, बल्कि विश्व स्तर पर भी कई नए और तेज़ मार्गों को जन्म दे सकता है, हालाँकि आप सीट खरीदने में सक्षम होंगे या नहीं यह पूरी तरह से एक और मामला है।

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