पोर्श ने टायकन क्रॉस टूरिस्मो इलेक्ट्रिक स्टेशन वैगन का खुलासा किया

पोर्श ने अपनी पहली श्रृंखला-निर्मित इलेक्ट्रिक कार टायकन को क्रॉस टूरिस्मो नामक शून्य-उत्सर्जन स्टेशन वैगन में बदल दिया। यह मॉडल एक बैटरी चालित स्पोर्ट्स सेडान के हृदय को एक मजबूत एसयूवी के व्यक्तित्व के साथ मिश्रित करता है।

द्वारा पूर्वावलोकन किया गया 2019 मिशन ई क्रॉस टूरिस्मो, पोर्श रेंज में दूसरा वैगन (बाद में)। शक्तिशाली पनामेरा) एक अवधारणा से उत्पादन कार में परिवर्तन में थोड़ा बदलाव आया है। यह अपने मूल फ्रंट-एंड डिज़ाइन को साझा करता है टायकन सेडान, कोई भी इसे पॉर्श के अलावा किसी अन्य चीज़ के रूप में समझने की गलती नहीं करेगा, लेकिन इसमें एक लंबी और सपाट छत लाइन मिलती है जो पीछे के यात्रियों के लिए लगभग चार अतिरिक्त इंच का हेडरूम खाली कर देती है। यात्रियों के पूरे भार के साथ ट्रंक स्पेस 15.7 क्यूबिक फीट तक पहुंच जाता है, और पीछे की सीटों को सपाट मोड़ने पर 42.8 क्यूबिक फीट हो जाता है।

स्टाइलिस्टों ने क्रॉस टूरिस्मो को व्हील आर्च और रॉकर पैनल के ऊपर क्लैडिंग के साथ फिट करके इसमें आउटडोर फ्लेयर जोड़ा, जबकि समायोज्य वायु निलंबन प्रणाली में किए गए संशोधन वैगन को लगभग एक इंच अतिरिक्त जमीन देते हैं निकासी. यह निश्चित रूप से एक पूर्ण विकसित ऑफ-रोडर नहीं है, लेकिन यह अपने निचले-सवारी समकक्ष की तुलना में गंदगी वाली सड़कों की खोज में अधिक आरामदायक है। ऑफ-रोड डिज़ाइन पैकेज का ऑर्डर देने से ग्राउंड क्लीयरेंस आधा इंच और बढ़ जाता है।

सामान्य रास्ते से हटकर, मोटर चालक ग्रेवल नामक एक ड्राइविंग मोड का उपयोग कर सकते हैं जो स्वचालित रूप से निलंबन की दृढ़ता को समायोजित करता है, क्रॉस टूरिस्मो की पकड़ न छूटे यह सुनिश्चित करने के लिए कर्षण और स्थिरता नियंत्रण प्रणाली, और टॉर्क प्रबंधन प्रणाली। डामर पर वापस, वैगन अपने सबसे तेज कॉन्फ़िगरेशन में 2.7 सेकंड में एक स्टॉप से ​​​​60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ता है - आखिरकार, यह एक पोर्श है। यह अधिक वायुगतिकीय टायकन सेडान की तुलना में धीमी गति का केवल दसवां हिस्सा है।

हमने पॉर्श के पहले ईवी को 2020 में अब तक का सबसे हाई-टेक मॉडल कहा है, और क्रॉस टूरिस्मो को समान सुविधाओं का सेट मिलता है। इसमें अलग-अलग गेज के साथ घुमावदार, 16.8 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जिसे स्टीयरिंग व्हील पर बटन का उपयोग करके कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए 10.9 इंच की टचस्क्रीन है, इसके ठीक नीचे अतिरिक्त कार्यों के साथ 8.4 इंच की स्क्रीन है, और एक डैशबोर्ड के दाईं ओर चौथी स्क्रीन, हालांकि इसका उपयोग केवल तभी किया जा सकता है जब कार को पता चले कि यात्री के पास कोई बैठा है सीट। एप्पल कारप्ले अनुकूलता भी उपलब्ध है.

खरीदारों के पास चुनने के लिए चार वेरिएंट होंगे: टेक्कन 4 क्रॉस टूरिस्मो, टेक्कन 4एस क्रॉस टुरिस्मो, टेक्कन टर्बो क्रॉस टुरिस्मो, और टेक्कन टर्बो एस क्रॉस टुरिस्मो। ये चारों डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव, एक दो-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (जो ईवी दुनिया में असामान्य है), एक एडजस्टेबल एयर के साथ आएंगे। सस्पेंशन प्रणाली, और एक 800-वोल्ट विद्युत प्रणाली जो कार को संगत से रस खींचने पर अल्ट्रा-क्विक चार्जिंग समय सक्षम करती है चार्जर.

टायकन क्रॉस टूरिस्मो की कीमत अनिवार्य $1,350 गंतव्य शुल्क (जो कारों के लिए शिपिंग और हैंडलिंग की तरह है) के समीकरण में आने से पहले $90,900 से शुरू होती है। डिलीवरी 2021 की गर्मियों में शुरू होगी।

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