टेस्ला मॉडल वाई बनाम निसान एरिया: कौन सा ईवी क्रॉसओवर जीता?

जब विद्युतीकरण (इसके अलावा) की बात आती है तो निसान थोड़ा धीमा रहा है पत्ता, बिल्कुल)। लेकिन अब, यह अंततः नई निसान एरिया के साथ अपने लाइनअप को विद्युतीकृत करना शुरू कर रहा है। एरिया एक क्रॉसओवर है जो आकार में फोर्ड मस्टैंग माच-ई, किआ ईवी6 और निश्चित रूप से, के समान है। टेस्ला मॉडल Y.

यदि आप एक नई इलेक्ट्रिक कार के लिए बाज़ार में हैं, तो आप सोच रहे होंगे कि क्या आपको अब-हर जगह टेस्ला मॉडल Y के लिए जाना चाहिए या नए निसान एरिया के साथ रहना चाहिए। हालाँकि, दोनों कारें अधिक तकनीक-केंद्रित प्रतीत होती हैं, जबकि एरिया निसान के दशकों के अनुभव पर आधारित है ऑटोमोटिव उद्योग में, मॉडल Y कम से कम इसकी तुलना में अपनी कार के प्रति बिल्कुल नया दृष्टिकोण अपनाता है प्रतियोगिता।

तो कौन सी इलेक्ट्रिक कार आपकी ज़रूरतों के लिए सही है? यहां वह सब कुछ है जो आपको जानना आवश्यक है।

डिज़ाइन

निसान एरिया और टेस्ला मॉडल Y डिजाइन के लिए काफी अलग दृष्टिकोण अपनाते हैं। यदि आपने पहले कभी टेस्ला देखी है, तो आप तुरंत मॉडल Y को पहचान लेंगे - यह टेस्ला की अन्य कारों के समान डिज़ाइन भाषा प्रदान करता है, अपेक्षाकृत न्यूनतर लुक और अनुभव के साथ। इसमें सामने की ओर पतली हेडलाइट्स, एक अच्छी गोलाकार छत और फ्लश दरवाज़े के हैंडल हैं जो इसे समग्र रूप से एक चिकना लुक देते हैं।

निसान एरिया थोड़ा अधिक पारंपरिक दृष्टिकोण अपनाता है। यह काफी हद तक पिछली पीढ़ी की गैस से चलने वाली कारों की तरह दिखती है, यहाँ तक कि सामने की तरफ एक नकली ग्रिल भी है। हालाँकि डिज़ाइन कुछ हद तक व्यक्तिपरक है, शीर्ष पर ढलान वाली छत और आपकी अपेक्षा से कहीं अधिक बड़ी बॉडी के साथ कार थोड़ी असंगत दिख सकती है।

इसका मतलब यह नहीं है कि यह किसी भी तरह से बदसूरत है - लेकिन अगर आप पूरी तरह से ताज़ा और आधुनिक चीज़ की तलाश में हैं, तो निसान एरिया आपके लिए नहीं हो सकता है। जैसा कि कहा गया है, डिज़ाइन व्यक्तिपरक है और हर किसी को टेस्ला का दिखना पसंद नहीं है। यह एक टाई है.

विजेता: टाई

आंतरिक और तकनीकी

डिज़ाइन का अलग दृष्टिकोण कारों के इंटीरियर तक भी फैला हुआ है। टेस्ला मॉडल वाई इंटीरियर न्यूनतर और स्केल-बैक है, जो जलवायु जैसी चीजों के लिए भौतिक नियंत्रण की पेशकश के बजाय अधिकांश नियंत्रणों को इंफोटेनमेंट सिस्टम में डालता है। कुछ लोग इस लुक को चिकना मानेंगे - लेकिन मैं आम तौर पर भौतिक नियंत्रण पसंद करता हूं, उन दुर्लभ अवसरों को छोड़कर जहां कंपनियां वास्तव में डिजिटल नियंत्रण सही ढंग से करती हैं।

हालाँकि, मॉडल Y काफी तकनीकी-भारी है। कार में आगे की तरफ 15.4 इंच का बड़ा डिस्प्ले है, जिसमें अपेक्षाकृत अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया और उपयोग में आसान ऑपरेटिंग सिस्टम है। यहां से, आप टेस्ला के कैमरों, ड्राइवर-सहायता सुविधाओं और मैपिंग तक पहुंच प्राप्त करेंगे।

निसान एरिया, फिर से, अधिक पारंपरिक दृष्टिकोण अपनाता है। उपकरणों और इंफोटेनमेंट के लिए सामने की तरफ दोहरी 12.3-इंच डिस्प्ले के साथ कई और भौतिक नियंत्रण और बटन हैं। कार का सॉफ़्टवेयर टेस्ला की तरह अच्छी तरह से डिज़ाइन नहीं किया गया है, लेकिन यह टेस्ला के विपरीत, वायरलेस कनेक्शन के माध्यम से कारप्ले का समर्थन करता है, जो ऐसा नहीं करता है कारप्ले का समर्थन करें बिल्कुल भी।

अंततः, इंटीरियर डिज़ाइन व्यक्तिपरक है, लेकिन इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि मॉडल Y अधिक और बेहतर तकनीक प्रदान करता है।

विजेता: टेस्ला मॉडल वाई

प्रदर्शन

टेस्ला मॉडल वाई और निसान एरिया दोनों को उस इलेक्ट्रिक कार ज़िप से लाभ होता है, लेकिन वे उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं करते हैं। शुरुआत के लिए, निसान एरिया कई अलग-अलग पावरट्रेन और बैटरी आकार विकल्पों में उपलब्ध है, सभी थोड़े अलग प्रदर्शन और रेंज संख्या के साथ। निसान वास्तव में शून्य से 60 बार विज्ञापन नहीं करता है, लेकिन मोटरट्रेंड ने नोट किया सिंगल-मोटर वैरिएंट 7.5 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे की गति पकड़ लेता है, जबकि डुअल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन 5 सेकंड में उस गति तक पहुँच जाता है। वह त्वरित समय है.

लेकिन मॉडल Y के कुछ वेरिएंट जितना तेज़ नहीं। मानक मॉडल Y 6.6 सेकंड में शून्य से 60 तक पहुंचने में सक्षम है, लेकिन मॉडल Y लॉन्ग रेंज में अपग्रेड करें, और आप केवल 4.8 सेकंड में 60 तक पहुंच जाएंगे। मॉडल Y परफॉर्मेंस की ओर एक बार और कदम बढ़ाएं और आप आश्चर्यजनक रूप से 3.5 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेंगे।

विजेता: टेस्ला मॉडल वाई

रेंज और चार्जिंग

इन कारों की रेंज भी अलग-अलग है। निसान एरिया की रेंज 205 मील से लेकर कहीं अधिक रहने योग्य 304 मील के बीच है, हालांकि इसे पाने के लिए, आपको उच्च-स्तरीय मॉडल के लिए भुगतान करना होगा। दुर्भाग्य से, यह बहुत जल्दी चार्ज नहीं होता है; अधिकतम दर 130 किलोवाट है, जो काफी कम है।

टेस्ला ने एक बार फिर चीजों को आगे बढ़ाया है। मॉडल Y में बेस मॉडल के लिए 260 मील और लॉन्ग रेंज मॉडल के लिए 330 मील के बीच की रेंज है। इस तथ्य को जोड़ें कि कार 250kW तक चार्ज हो सकती है (और सुपरचार्जर नेटवर्क तक पहुंच है), और यहां एक स्पष्ट विजेता है।

विजेता: टेस्ला मॉडल वाई

मूल्य निर्धारण और उपलब्धता

टेस्ला मॉडल वाई और निसान एरिया दोनों अब उपलब्ध हैं, और आप उनमें से किसी एक को उनके संबंधित चैनलों के माध्यम से प्राप्त कर सकते हैं। कीमतें भी समान हैं. इस लेखन के समय निसान एरिया की कीमत $43,000 से थोड़ी अधिक से शुरू होती है, जबकि मॉडल Y की कीमत लगभग $44,000 से शुरू होती है।

कीमत में अंतर न्यूनतम है, लेकिन सस्ता सस्ता है।

विजेता: निसान एरिया

कुल मिलाकर विजेता: टेस्ला मॉडल वाई

यह टेस्ला के लिए एक बहुत स्पष्ट जीत है। निसान एरिया एक बुरी कार नहीं है - इससे कोसों दूर। लेकिन टेस्ला मॉडल Y यहां टेस्ला के अनुभव को दर्शाता है। डिज़ाइन पर विचार किए बिना भी, मॉडल Y में बेहतर प्रदर्शन और लंबी रेंज है - दो चीजें जो एक अच्छे इलेक्ट्रिक कार अनुभव के लिए महत्वपूर्ण हैं। यदि आप एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की तलाश में हैं और टेस्ला मॉडल वाई और निसान एरिया के बीच निर्णय ले रहे हैं, तो मॉडल वाई जाने का रास्ता है।

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