2019 डेट्रॉइट ऑटो शो: इनफिनिटी, लेक्सस, वीडब्ल्यू, और अधिक हाइलाइट्स

पिछले कई वर्षों से, डेट्रॉइट ऑटो शो ने संघर्ष किया है सीईएस मीडिया और प्रदर्शकों के ध्यान के लिए। डेट्रॉइट ने स्वीकार किया; 2019 जनवरी में आयोजित कार्यक्रम का आखिरी संस्करण था। 2020 डेट्रॉइट ऑटो शो होगा जून में होगा. इसे ले जाने से यह कैलेंडर पर सीईएस से दूर हो जाता है, और यह आयोजकों को इसका एक हिस्सा बाहर रखने देगा।

2019 भी सबसे शांत संस्करण था डेट्रोइट ऑटो शो हाल की स्मृति में. इस वर्ष के आयोजन में शामिल नहीं होने वाली कार कंपनियों की सूची सामान्य से अधिक लंबी थी, जो पारंपरिक ऑटो शो मॉडल में उद्योग की घटती रुचि को दर्शाती है। हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि शो में कुछ भी रोमांचक नहीं हुआ। सेक्सी स्पोर्ट्स कारें जिनके लिए हम एक दशक से अधिक समय से इंतजार कर रहे थे, देश के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों के नए वेरिएंट और कोबो सेंटर में स्पॉटलाइट के तहत भविष्य की कॉन्सेप्ट कारें दिखाई दीं।

2020 कैडिलैक XT6

2020 XT6 कैडिलैक को बाज़ार के सबसे लोकप्रिय क्षेत्रों में से एक में ले जाता है। यह एक तीन-पंक्ति वाला क्रॉसओवर है जो उस स्थान पर स्थित है जो इसे अलग करता है एक्सटी5 और बॉडी-ऑन-फ़्रेम एस्केलेड। यह अपने कुछ यांत्रिक और चेसिस घटकों को शेवरले ट्रैवर्स के साथ साझा करता है, लेकिन ग्राहक जो कुछ भी देखते और छूते हैं वह कैडिलैक-विशिष्ट है, जिसमें बाहरी डिज़ाइन और इंटीरियर भी शामिल है। यह कैडिलैक को जॉग फ़ंक्शन कहता है जो सामने वाले यात्रियों को मेनू से मेनू पर कूदने के लिए जॉय स्टिक की तरह इंफोटेनमेंट सिस्टम के कंट्रोलर नॉब का उपयोग करने देता है।

कीमत $50,000 के आसपास से शुरू होगी। जब यह 2019 में शोरूम में उतरेगा, तो 2020 कैडिलैक XT6 अन्य तीन-पंक्ति लक्जरी क्रॉसओवर के अलावा इनफिनिटी QX60, Acura MDX और ऑडी Q7 से प्रतिस्पर्धा करेगा। फ्रंट-व्हील ड्राइव और 310-हॉर्सपावर का V6 इंजन मानक आएगा, और ऑल-व्हील ड्राइव अतिरिक्त कीमत पर पेश किया जाएगा।

2020 फोर्ड एक्सप्लोरर

परिवार के अनुकूल, पुलिस-अनुमोदित फोर्ड एक्सप्लोरर एक बोल्ड डिज़ाइन के साथ लौटता है, एक नया रियर-व्हील ड्राइव प्लेटफ़ॉर्म जो ऑन-रोड और ऑफ-रोड ड्राइव को बेहतर बनाता है, और ग्राहकों को प्रतिस्पर्धा से दूर करने के लिए अतिरिक्त वेरिएंट विकसित किए गए हैं। लॉन्च के समय, लाइनअप में टर्बोचार्ज्ड चार- और छह-सिलेंडर इंजन शामिल होंगे। फोर्ड कैटलॉग का विस्तार करेगा फ्यूल-सिपिंग हाइब्रिड मॉडल और एक प्रदर्शन-उन्मुख, 400 अश्वशक्ति एक्सप्लोरर के उत्पादन चक्र में थोड़ा बाद में वैरिएंट बैज एसटी। अंदर, अपमार्केट वेरिएंट 10.1-इंच, पोर्ट्रेट-स्टाइल टचस्क्रीन के साथ आते हैं जो फोर्ड के परिचित सिंक 3 इंफोटेनमेंट सिस्टम को प्रदर्शित करता है।

2020 फोर्ड एक्सप्लोरर 2019 की गर्मियों में शोरूम तक पहुंच जाएगा। मूल्य निर्धारण इसकी बिक्री की तारीख के करीब उपलब्ध होगा।

2020 फोर्ड मस्टैंग शेल्बी GT500

फोर्ड काफी हद तक किनारे पर खड़ा था क्योंकि शेवरले और डॉज ने मसल कार सेगमेंट पर हावी होने के लिए पूर्ण अश्वशक्ति युद्ध छेड़ दिया था। डेट्रॉइट में, अंततः यह हथियार के रूप में अपने सबसे प्रतिष्ठित नेमप्लेट में से एक के साथ युद्ध में कूद पड़ा। मस्टैंग शेल्बी GT500 सुपरचार्ज्ड, 5.2-लीटर V8 इंजन से 700 से अधिक अश्वशक्ति के साथ अपनी वापसी की। फोर्ड 2019 के अंत तक पूर्ण विनिर्देश जारी नहीं करेगा, लेकिन यह वादा करता है कि GT500 उसकी अब तक की सबसे शक्तिशाली स्ट्रीट-लीगल कार है। हालाँकि, V8 सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से बदलता है सड़क एवं ट्रैक सीखा है कि यदि पर्याप्त ग्राहक इसकी मांग करते हैं तो फोर्ड एक मैनुअल गियरबॉक्स की पेशकश करने के विचार के लिए तैयार है।

700-प्लस-एचपी आउटपुट को नियंत्रण में रखने के लिए फोर्ड ने रियर सस्पेंशन को फिर से डिज़ाइन किया। देखने में, GT500 2019 मस्टैंग का एक औसत-दिखने वाला विकास है, जिसमें सामने की ओर विशाल एयर इनटेक हैं। फ्रंट ग्रिल से जुड़ा हेरिटेज-लेस्ड कोबरा प्रतीक, ट्रंक ढक्कन पर एक बड़ा पंख, और उपलब्ध कार्बन फाइबर पहिये. अंदर, फोर्ड ने इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए आठ इंच का टचस्क्रीन, 12 इंच का ड्राइवर सूचना डिस्प्ले, 12-स्पीकर साउंड सिस्टम और ढेर सारा कार्बन फाइबर ट्रिम जोड़ा। मूल्य निर्धारण की जानकारी और उपलब्धता इसकी बिक्री की तारीख के करीब जारी की जाएगी।

इनफिनिटी QX प्रेरणा अवधारणा

इन्फिनिटी ने एक कॉन्सेप्ट कार के साथ आने वाले वर्षों में अपनी दिशा का पूर्वावलोकन किया क्यूएक्स प्रेरणा. यह बोल्ड फ्रंट-एंड डिज़ाइन वाला एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है, और कंपनी के किसी भी मौजूदा मॉडल की तुलना में कहीं अधिक कोणीय ग्रीनहाउस है। अंदर, यह चार यात्रियों के लिए जगह के साथ एक आरामदायक, लाउंज जैसा कॉकपिट प्रदान करता है। डिज़ाइन जापानी संस्कृति से प्रेरित है, जो क्यूएक्स इंस्पिरेशन को भविष्य के डिज़ाइन अध्ययन में खोजने की तुलना में अधिक व्यक्तित्व प्रदान करता है। हो सकता है कि QX इंस्पिरेशन यथावत उत्पादन तक न पहुंच पाए, लेकिन इसके कुछ तत्व भविष्य के मॉडलों को प्रभावित करेंगे। इन्फिनिटी ने विशेष रूप से प्रतिज्ञा की है इसके संपूर्ण लाइनअप को विद्युतीकृत करें 2021 तक.

2020 किआ टेलुराइड

किआ ने हमें इसकी एक झलक दी Telluride, इसकी आठ सीटों वाली एसयूवी, 2018 में न्यूयॉर्क फैशन वीक के दौरान, और इसने 2019 डेट्रॉइट शो में मॉडल का पूरी तरह से अनावरण किया। दुनिया से अलग होने के बारे में बात करें। से निकटता से संबंधित है हुंडई पैलिसेडे शीट मेटल के नीचे, टेलुराइड दक्षिण कोरियाई कंपनी की सबसे बड़ी एसयूवी के रूप में सामने आती है। पावर विशेष रूप से 3.8-लीटर V6 इंजन से आती है जो 291 हॉर्स पावर प्रदान करता है और टेलुराइड को 5,000 पाउंड तक खींचने देता है। इसका लक्ष्य परिवारों के लिए है, इसलिए यह अपने यात्रियों को लंबी सड़क यात्रा के दौरान कनेक्टेड, चार्ज और तरोताजा रखने के लिए पर्याप्त यूएसबी पोर्ट और कपहोल्डर के साथ आता है।

लेक्सस एलसी परिवर्तनीय अवधारणा

लेक्सस ने डेट्रॉइट में शो देखने वालों को वसंत का स्वाद चखाया एलसी परिवर्तनीय अवधारणा. जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, यह इसका टॉपलेस संस्करण है नियंत्रण रेखाटोयोटा के स्वामित्व वाले ब्रांड का प्रमुख कूप। यह अवधारणा दृश्य नाटक के बारे में है। लेक्सस ने पावरट्रेन विशिष्टताओं की घोषणा नहीं की है, और यह अभी तक उत्पादन योजनाओं की पुष्टि नहीं करेगा। कार के मुख्य डिजाइनर टाडाओ मोरी ने एक बयान में कहा, "इस अवधारणा का एक उत्पादन संस्करण कई अलग-अलग तरीकों से उत्साहजनक होगा।" हमें उम्मीद है कि इसका मतलब यह है कि यह निकट भविष्य में आएगा।

2020 राम एचडी

2019 राम 1500 2018 डेट्रॉइट शो के दौरान अनावरण ने हमें आश्चर्यचकित कर दिया। यह डिजाइन, प्रौद्योगिकी और पावरट्रेन हार्डवेयर के मामले में अपने पूर्ववर्ती की तुलना में एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतिनिधित्व करता है। इन सुधारों ने बड़े और शक्तिशाली लोगों की ओर अपना रास्ता बना लिया है 2500 एचडी और 3500 एचडी डेट्रॉयट में मॉडलों का अनावरण किया गया। दोनों ट्रक 1500 के टैबलेट-जैसे, 12-इंच टचस्क्रीन के साथ उपलब्ध हैं जो यूकनेक्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदर्शित करता है।

राम विभिन्न प्रकार के कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करता है, जिसमें नंगे हड्डियों वाले ट्रक से लेकर जर्मन कार जैसी विलासिता और कीमत के साथ छह पहियों वाले लक्सो-क्रूजर तक शामिल है। पावरट्रेन पैलेट उतना ही विविध है, लेकिन मुख्य आकर्षण निस्संदेह 6.7-लीटर, टर्बोडीज़ल स्ट्रेट-सिक्स इंजन है जो 400 हॉर्स पावर और 1,000 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। उचित रूप से सुसज्जित, रैम की हेवी ड्यूटी पिकअप माउंट सेंट हेलेन्स को नेब्रास्का तक खींच सकती है।

2019 सुबारू WRX STI S209

सुबारू ने हाल के वर्षों में डब्लूआरएक्स एसटीआई के कई सीमित-संस्करण वेरिएंट जारी किए हैं, लेकिन यह उन्हें कभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं लाया है। S209 2019 के अंत में अमेरिकी शोरूम में आने पर यह परंपरा टूट जाएगी। यह 341 हॉर्स पावर देने के लिए ट्यून किए गए 2.5-लीटर, टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-चार इंजन से लैस है। यह मानक एसटीआई की 310-एचपी रेटिंग की तुलना में एक उदार वृद्धि है। चार-सिलेंडर छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से चार पहियों पर अपनी शक्ति भेजता है। देखने में, इसमें फेंडर फ्लेयर्स और ट्रंक ढक्कन पर एक बड़ा विंग मिलता है।

सुबारू WRX STI S209 2019 के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा। कीमत की घोषणा अभी तक नहीं की गई है, लेकिन ध्यान रखें कि सुबारू अमेरिकी बाजार में केवल 200 कारें ही भेजेगा। यदि आप ऐसा चाहते हैं, तो हमारी सलाह है कि तेजी से कार्य करें।

2020 टोयोटा सुप्रा

टोयोटा ऐसी कारें बनाने को लेकर गंभीर है जो सिर्फ दिमाग को नहीं, बल्कि दिल को भी पसंद आएं। यह वापस ले आया पूर्व, अपने सबसे स्पोर्टी मॉडलों में से एक, अपने शानदार प्रदर्शन अतीत के साथ संबंधों को फिर से जागृत करने और एक बार फिर से शोरूम में उत्साही लोगों को लुभाने के लिए। सुप्रा अपना मंच इसके साथ साझा करता है तीसरी पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू Z4 अगस्त 2018 में कैलिफ़ोर्निया में पेश किया गया, लेकिन दोनों मॉडल एक जैसे नहीं दिखते। टोयोटा स्टाइलिस्टों ने सुप्रा को डिज़ाइन करते समय प्रेरणा स्रोत के रूप में 2014 एफटी-1 अवधारणा का उपयोग किया।

सुप्रा के लिए शक्ति बीएमडब्ल्यू पार्ट्स बिन से उधार लिए गए 3.0-लीटर, टर्बोचार्ज्ड स्ट्रेट-सिक्स इंजन से आती है। यह 335 हॉर्सपावर और 365 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, जो कि इस पर आधारित Z4 की तुलना में 50-हॉर्स कम है। किसी भी कंपनी ने इस मामूली कमी की व्याख्या नहीं की है। रियर-व्हील ड्राइव और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ही एकमात्र ड्राइव विकल्प हैं, और कीमत $50,000 से शुरू होती है।

2020 वोक्सवैगन पसाट

अपने कुछ प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, वोक्सवैगन अभी भी सिकुड़ते सेडान सेगमेंट में विश्वास करता है। वोल्फ्सबर्ग स्थित फर्म ने पुन: डिज़ाइन पेश किया 2020 पसाट डेट्रॉयट में. यह बिल्कुल नया मॉडल नहीं है - यह अभी भी उस प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है जो 2011 से मौजूदा मॉडल पर आधारित है - लेकिन वोक्सवैगन ने नोट किया कि छत के अपवाद के साथ प्रत्येक बॉडी पैनल नया है। हम एक प्रारंभिक प्रोटोटाइप चलाया एरिज़ोना में कंपनी के परीक्षण स्थल पर और यह निष्कर्ष निकाला गया कि यह 2019 पसाट की तुलना में एक सुधार है, लेकिन कोई अभूतपूर्व अद्यतन नहीं है। वोक्सवैगन ने इसे सुरक्षित रखा।

अंदर, साफ़, सीधी रेखाएँ जो केबिन की चौड़ाई की भावना पर जोर देती हैं, बनी रहती हैं। पसाट आठ इंच की टचस्क्रीन के साथ मानक आता है जो वोक्सवैगन के इंफोटेनमेंट सिस्टम का नवीनतम संस्करण प्रदर्शित करता है। एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले अनुकूलता मानक आती है। मानक सुविधाओं की सूची में आगे की टक्कर की चेतावनी, स्वायत्तता जैसे महत्वपूर्ण ड्राइविंग सहायक भी शामिल हैं पैदल यात्री निगरानी के साथ आपातकालीन ब्रेकिंग, और रियर क्रॉस ट्रैफिक के साथ एक ब्लाइंड-स्पॉट निगरानी प्रणाली चेतावनी। अतिरिक्त लागत पर अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण की पेशकश की जाती है।

चट्टानूगा, टेनेसी में निर्मित, 2020 वोक्सवैगन पसाट शोरूम में आने पर होंडा एकॉर्ड और टोयोटा कैमरी को टक्कर देगी।

वोक्सवैगन ने डेट्रॉइट में दो महत्वपूर्ण घोषणाएँ भी कीं। सबसे पहले, यह पक्की योजनाएँ 2023 में शुरू होने वाले अपने चट्टानूगा संयंत्र में इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए। विस्तार पर 800 मिलियन डॉलर की लागत आएगी और इससे सीधे तौर पर 1,000 नौकरियाँ पैदा होंगी। दूसरा, यह शर्तों को रेखांकित किया फोर्ड के साथ गठबंधन का. दोनों कंपनियां एक छोटी वाणिज्यिक वैन और एक पिकअप ट्रक सहित वाणिज्यिक वाहनों को संयुक्त रूप से विकसित करके अपना सहयोग शुरू करेंगी।

बाकी का

साथ आईएम अवधारणा, निसान यह साबित करने के लिए तैयार है कि वह एक ऐसी इलेक्ट्रिक कार बनाने में सक्षम है जो घरेलू लीफ से भी अधिक आकर्षक है। डिज़ाइन अध्ययन में डिज़ाइन की हर लहर को दोनों सिरों पर हल्की पट्टियों, एक बैक-लिट प्रतीक और एक फास्टबैक जैसी छत लाइन के साथ प्रदर्शित किया गया है। यह इलेक्ट्रिक और स्वायत्त है। ऐसा कोई संकेत नहीं है कि आईएम जल्द ही उत्पादन के लिए आगे बढ़ रहा है, लेकिन इसके कुछ तत्व जल्द ही या बाद में उत्पादन मॉडल में आ सकते हैं। हुंडई एक अलग दिशा में चली गई; इसने वेलोस्टर एन को बदल दिया एक रेस कार में यह निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक या स्वायत्त नहीं है।

लेक्सस ने दिया आरसी एफ एक मध्य-चक्र ताज़ा, और इसने विशेष रूप से रेस ट्रैक के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रैक संस्करण नामक एक सीमित-संस्करण मॉडल के साथ लाइनअप का विस्तार किया। आख़िरकार, चीनी वाहन निर्माता GAC ने 22वीं सदी जैसी कार का अनावरण किया वैन अवधारणा इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में डिज़ाइन किया गया।

कौन गायब था?

2018 में, मर्सिडीज-बेंज ने पहली बार पेश किया एकदम नया जी-क्लास दशकों में डेट्रॉइट ऑटो शो में। 2019 में, ब्रांड ने इवेंट से बाहर रहने का फैसला किया। इसके बजाय इसने अनावरण के लिए सीईएस की यात्रा की दूसरी पीढ़ी सी.एल.ए (ऊपर चित्रित), एक मॉडल जो अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी अधिक तकनीक-प्रेमी है। प्रतिद्वंद्वियों ऑडी और बीएमडब्ल्यू ने भी डेट्रॉइट को छोड़ दिया। मिनी के पास डेट्रॉइट में कोई बूथ नहीं था, न ही पोर्श, वोल्वो, जगुआर और लैंड रोवर के पास।

अंततः, विश्वसनीय अफवाहों में दावा किया गया कि शेवरले इसका अनावरण करेगी आठवीं पीढ़ी का कार्वेट 2019 डेट्रॉइट ऑटो शो में। यह एक लंबे समय से प्रतीक्षित मॉडल है जो नेमप्लेट के दशकों लंबे इतिहास में पहली बार मध्य-इंजन लेआउट में स्थानांतरित होगा। परीक्षण के अंतिम चरण के दौरान सामने आए एक प्रमुख विद्युत मुद्दे के कारण शेवरले को कथित तौर पर अगले कार्वेट के परिचय को 2019 की गर्मियों तक स्थगित करना पड़ा।

संपादकों की सिफ़ारिशें

• Motorola MA1 आपकी कार को वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो देता है
• एंड्रॉइड आर्मी में शामिल होना चाहते हैं? यहां एंड्रॉइड ऑटो वाली सभी कारें हैं
• न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो 2020 के लिए रद्द कर दिया गया
• कोरोनोवायरस चिंताओं के कारण न्यूयॉर्क ऑटो शो स्थगित कर दिया गया
• कार शो पहले से ही ख़तरे में थे। कोरोना वायरस उन्हें विलुप्त कर सकता है