से बात हो रही है ऑटोकारलेम्बोर्गिनी के सीईओ स्टीफ़न विंकलमैन ने कहा कि हाइब्रिड को यह प्रदर्शित करने के लिए बनाया गया था कि क्या संभव होगा विदेशी सुपरकार निर्माता से यदि उत्सर्जन नियमों ने उन्हें आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक की ओर बढ़ने के लिए मजबूर किया पॉवरट्रेन. "एक लेम्बोर्गिनी सुपर-स्पोर्ट्स कार प्रति वर्ष शायद 3,000 मील चलती है, हर दिन नहीं, इसलिए विद्युतीकरण को इसके समावेशन को उचित ठहराने के लिए अतिरिक्त तीव्रता प्रदान करनी होगी।"
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लेम्बोर्गिनी ने पिछले साल पेरिस ऑटो शो में इस अवधारणा का अनावरण किया था, जहां हाइब्रिड अवधारणा में 610 का दावा किया गया था 5.2-लीटर V10 इंजन से अश्वशक्ति, तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ संयोजन जो आउटपुट को बढ़ावा देगा 910 अश्वशक्ति. इस प्रकार की शक्ति के साथ, एस्टेरियन तीन सेकंड में शून्य से 60 तक की छलांग लगाने में सक्षम होगा, जो कि 198 मील प्रति घंटे की गति को पार कर जाएगा।
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दुनिया के शीर्ष प्रदर्शन करने वाले तीन सुपरकार सभी में पॉर्श के 918 और मैकलेरन पी1 की तरह एक हाइब्रिड लेआउट है, लेकिन एस्टेरियन बहुत निचले स्तर का होगा और इसकी कीमत लगभग $400,000 होगी।
इसके स्थान पर, लेम्बोर्गिनी उरुस एसयूवी के साथ 2018 तक अवधारणा से उत्पादन तक आगे बढ़ेगी। आगामी उपयोगिता वाहन के बारे में अभी भी बहुत कम जानकारी है, लेकिन यह संभवतः ऑडी Q7 और आगामी बेंटले बेंटायगा के साथ एक मंच साझा करेगा, जो सभी VW समूह द्वारा बनाए गए हैं। पावर आउटपुट अज्ञात है, लेकिन लेम्बोर्गिनी "लगभग 600 बीएचपी" के लक्ष्य और कम से कम 186 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के लिए शूटिंग कर रही है। यदि यह विशिष्ट लगता है, तो इसका कारण यह है कि अधिकांश टायर निर्माता 4×4 के लिए सबसे तेज़ गति की गारंटी देते हैं।
जब हम उरुस के विवरण की प्रतीक्षा करते हैं, तो हम बस कल्पना करेंगे कि एस्टेरियन अवधारणा को एक टोकरे में पैक किया जा रहा है और उसी विशाल गोदाम में भेजा जा रहा है, जहां संधि के सन्दूक को अंत में भेजा गया था। खोये हुए आर्क के हमलावरों.
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