नासा और बोइंग ने स्टारलाइनर की चालक दल परीक्षण उड़ान के लिए तिथि निर्धारित की

नासा ने घोषणा की है कि वह इस अप्रैल में बोइंग स्टारलाइनर कैप्सूल की पहली चालक दल परीक्षण उड़ान शुरू करने की योजना बना रही है। अंतरिक्ष यान एक कठिन विकास और परीक्षण प्रक्रिया से गुजर रहा है, लेकिन इसका लक्ष्य स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन के साथ दूसरा यू.एस.-आधारित क्रू परिवहन वाहन बनना है।

बोइंग सीएसटी-100 स्टारलाइनर अंतरिक्ष यान को फरवरी में फ्लोरिडा में नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में कंपनी के वाणिज्यिक क्रू और कार्गो प्रसंस्करण सुविधा में खतरनाक प्रसंस्करण क्षेत्र में ले जाया गया था। 8, 2023, बिजली अप और ईंधन भरने के संचालन से पहले।
बोइंग सीएसटी-100 स्टारलाइनर अंतरिक्ष यान को फरवरी में फ्लोरिडा में नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर में कंपनी के वाणिज्यिक क्रू और कार्गो प्रसंस्करण सुविधा में खतरनाक प्रसंस्करण क्षेत्र में ले जाया गया था। 8, 2023, बिजली अप और ईंधन भरने के संचालन से पहले।नासा

संकटग्रस्त बोइंग स्टारलाइनर की पहली चालक दल वाली उड़ान का प्रक्षेपण इस साल अप्रैल के मध्य से अंत की अवधि में निर्धारित है। क्रू फ़्लाइट टेस्ट (सीएफटी) नाम का मिशन, स्टारलाइनर को पृथ्वी से अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) तक क्रू को ले जाने और वापस लाने के लिए नियमित उपयोग में लाने से पहले अंतिम परीक्षण है।

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सीएफटी प्रक्षेपण यूनाइटेड लॉन्च एलायंस एटलस वी रॉकेट का उपयोग करके फ्लोरिडा के केप कैनावेरल स्पेस फोर्स स्टेशन के स्पेस लॉन्च कॉम्प्लेक्स -41 से होगा।

नासा के दो अंतरिक्ष यात्री आठ दिवसीय मिशन में बैरी "बुच" विल्मोर और सुनी विलियम्स फ्लाइट में यात्रा करेंगे, जो आईएसएस की यात्रा करेंगे, वहां गोदी करेंगे, फिर पृथ्वी पर लौट आएंगे।

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2019 और 2022 में पिछली दो मानवरहित उड़ानों के बाद, यह स्टारलाइनर की तीसरी कक्षीय परीक्षण उड़ान होगी। इनमें से पहली उड़ान, जिसका नाम OFT-1 है, पहुंचने में असफल रहा अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन जैसा कि योजना बनाई गई थी और बाद की जांच में पाया गया समस्याओं की विविधता कैप्सूल के साथ. दूसरी कक्षीय उड़ान OFT-2 थी अधिक सफल के साथ ही एक छोटा सा मुद्दा आईएसएस के साथ डॉकिंग की प्रक्रिया के साथ।

एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, नासा के अधिकारी स्टीव स्टिच ने कहा कि नासा और बोइंग लगभग 80% तैयारी का काम पूरा होने के साथ लॉन्च की प्रतीक्षा कर रहे थे।

पिछले अंक के संबंध में स्टारलाइनर के पास एक ऐसा मूल्य था जो विफल रहा फ्लोरिडा की उच्च नमी की स्थिति, नासा ने कहा कि स्टारलाइनर के घटकों को समस्या की पुनरावृत्ति से बचाने के लिए अनुकूलित किया गया था और उसे विश्वास था कि समाधान होगा।

उड़ान को नमी से बचाने का एक और तरीका यह है कि लॉन्च के 60 दिनों के भीतर ही वाहन में ईंधन डाला जाए, जिससे ईंधन से किसी भी वाल्व को खराब होने से रोका जा सके। "आज हम पर्ज सिस्टम और कनेक्टर्स की सीलिंग में जो कमी लाए हैं, उससे हम बहुत अधिक आश्वस्त हैं, ताकि हमें ऐसा न मिले।" बोइंग में स्टारलाइनर के उपाध्यक्ष और कार्यक्रम प्रबंधक मार्क नैपी ने कहा, "वाल्व में नमी की घुसपैठ है, लेकिन हमारे पास अभी भी 60-दिवसीय दिशानिर्देश हैं।"

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