कोबरा सीडीआर 895 डी
एमएसआरपी $219.95
"कोबरा 895 डी प्रतिस्पर्धा की तुलना में बहुत कम कीमत पर बेहतरीन गुणवत्ता प्रदान करता है।"
पेशेवरों
- स्थापित करने और सेटअप करने में आसान
- किफायती मूल्य निर्धारण
- रियर कैमरे का विवेकपूर्ण डिज़ाइन
दोष
- आंतरिक जीपीएस का अभाव
- iRadar एप्लिकेशन से कोई संबंध नहीं
कई आधुनिक डैश कैमरे आपके वाहन के आगे होने वाली सभी गतिविधियों को कैप्चर करने में बहुत अच्छे होते हैं, लेकिन पीछे या आंतरिक भाग के फ़ुटेज नहीं दिखा पाते हैं। कोबरा उन कंपनियों की बढ़ती संख्या में शामिल हो रहा है जो आपको पूर्ण दृश्य प्रदान करने में मदद के लिए अपने नवीनतम 895 डी के साथ डुअल-कैमरा सिस्टम की पेशकश कर रही हैं। हमने यह देखने के लिए एक नज़र डाली कि क्या इस नवीनतम जोड़ के साथ कोई ब्लाइंड स्पॉट रह गया है।
प्रारंभिक कैमरा सेटअप
आउट ऑफ बॉक्स आपको इसमें मिलने वाला समान कैमरा डिज़ाइन मिलेगा कोबरा 855 बीटी फ्रंट कैमरे के लिए सिस्टम. इस कैमरे में समान 160-डिग्री व्यूइंग एंगल और 30fps पर 1920 x 1080 पिक्सेल रिज़ॉल्यूशन की सुविधा है, लेकिन इसमें जीपीएस ट्रैकिंग के लिए ब्लूटूथ कनेक्शन क्षमता नहीं है। रियर कैमरे में 130-डिग्री व्यूइंग एंगल और 30fps पर 1280 x 720 पिक्सेल रिज़ॉल्यूशन है। इसका डिज़ाइन पिछले कैमरे के समान ही कॉम्पैक्ट और बेलनाकार है
ब्लैकव्यू प्रणाली। यह 3M एडहेसिव के साथ ग्लास से चिपक जाता है और एक बार सामने की ओर स्थापित होने के बाद इसे आसानी से हटाया नहीं जा सकता है। सक्शन माउंट शामिल है और एक त्वरित रिलीज़ ब्रैकेट से जुड़ा हुआ है जो आपको कैमरा बंद करने की सुविधा देता है आसानी से।
सब कुछ कनेक्ट करने के लिए, किट में एक वाई-स्प्लिटर केबल शामिल है जो फ्रंट कैमरे से निकलती है और इसे 12 वोल्ट पावर स्रोत और रियर कैमरे दोनों से जोड़ती है। यदि आप इसे अपने वाहन के पिछले हिस्से में लगाने का निर्णय लेते हैं, तो यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके पास दूसरे कैमरे को पावर देने के लिए पर्याप्त केबल है, एक 20 फीट एक्सटेंडर केबल शामिल किया गया है। यदि नहीं, तो आप एक्सटेंडर को हटा भी सकते हैं और केबिन के सामने दूसरा कैमरा लगा सकते हैं। आपके वाहन के अंदर क्या चल रहा है उसे पकड़ने के लिए बस लेंस को अंदर की ओर घुमाएँ। यह सेटअप किसी भी Uber या Lyft ड्राइवर के लिए बिल्कुल उपयुक्त होगा जो अपनी ड्राइविंग आदतों का प्रमाण चाहते हैं. इसके बजाय हमने कैमरे को पीछे की खिड़की में लगाया और हमारे 2012 लिंकन एमकेजेड में पीछे के शीशे के कोण के कारण इसे कई बार समायोजित करना पड़ा। प्रत्येक कैमरे से दो क्लिप रिकॉर्ड करने के लिए एक बड़ा 16 जीबी माइक्रोएसडी शामिल है। कुल मिलाकर, 16 जीबी कार्ड दोनों कैमरों के लिए उच्चतम रिज़ॉल्यूशन सेटिंग पर लगभग 75 मिनट की फुटेज संग्रहीत कर सकता है।
दोहरी दृष्टि
रिकॉर्डिंग शुरू करने के लिए सेटअप वास्तव में काफी सरल है क्योंकि कैमरे कनेक्ट होने और चालू होने के बाद रिकॉर्डिंग शुरू कर देते हैं। मानक लूप रिकॉर्डिंग मोड में, कैमरा तीन मिनट के वीडियो कैप्चर करता है और एक बार पूरा हो जाने पर, सबसे पुराने वीडियो को ओवरराइट कर देगा। आप कैमरा सेटिंग में लूप रिकॉर्डिंग क्लिप को पांच या 10 मिनट के लिए भी सेट कर सकते हैं, लेकिन कार्ड पर जगह प्रबंधित करने के लिए तीन मिनट का समय सबसे अच्छा तरीका लगता है। 895 डी में डुअल कैमरा सेटअप के साथ, आपको डिस्प्ले पर दोनों कैमरों का स्प्लिट-स्क्रीन व्यू मिलेगा। फिर आप या तो कैमरा दिखाने के लिए साइकिल चला सकते हैं या डिस्प्ले बंद कर सकते हैं। से भिन्न कोबरा 855 बीटी, क्लिप देखने या क्लिप में जीपीएस ट्रैकिंग जानकारी जोड़ने के लिए 895 डी को आईराडार मोबाइल एप्लिकेशन से कनेक्ट करने का कोई तरीका नहीं है। जीपीएस ट्रैकिंग के लिए, आपको जीपीएस माउंट एक्सेसरी को 895 डी के $200 मूल्य पर अतिरिक्त $40 में खरीदना होगा।
फ्रंट कैमरे की गुणवत्ता बहुत अच्छी है और हम सभी प्रकाश स्थितियों में स्पष्ट रिकॉर्डिंग के साथ कोबरा से यही उम्मीद करते हैं।
हमारे द्वारा परीक्षण किए गए अन्य कोबरा डैश कैमरों के समान, सिस्टम आपातकालीन रिकॉर्डिंग मोड में चला जाएगा आंतरिक एक्सेलेरोमीटर से दुर्घटना का आभास होता है, जिसे ऊपर दिए गए बटन से मैन्युअल रूप से भी चालू किया जा सकता है स्क्रीन। यह बटन ऐसे समय में सहायक होता है जब आप फ़ुटेज सहेजना चाहते हों, लेकिन जरूरी नहीं कि आप किसी दुर्घटना में हों, जैसे उबर ड्राइवर को यात्री संबंधी समस्या हो। एक पार्किंग मोड भी उपलब्ध है और इसे आपके वाहन छोड़ने के बाद एक्सेलेरोमीटर से किसी भी गति या गतिविधि को रिकॉर्ड करने के लिए सेट किया जा सकता है। अतिरिक्त जीपीएस एक्सेसरी के साथ, 895 डी में एक फ्रंटल कोलिजन वार्निंग सिस्टम भी है जो आपको बताएगा कि क्या आप अपने आगे वाली कार के पास बहुत तेजी से आ रहे हैं। हम उस सुविधा का परीक्षण करने में सक्षम नहीं थे, लेकिन बिना किसी सफलता के हमारी लेन से बाहर निकलने पर हमें सचेत करने के लिए नई लेन प्रस्थान प्रणाली प्राप्त करने का प्रयास किया। सिस्टम ने उल्लेख किया कि उसे गलियों के स्पष्ट दृश्य की आवश्यकता है और यह हो सकता है कि हमारी सामने की विंडशील्ड का कोण कार के आगे की पर्याप्त स्पष्ट तस्वीर की अनुमति नहीं देता है।
फ्रंट कैमरे की गुणवत्ता बहुत अच्छी है और हम कोबरा से यही उम्मीद करते हैं, सभी प्रकाश स्थितियों में स्पष्ट रिकॉर्डिंग के साथ। रात में आपके वाहन के सामने की रोशनी के आधार पर परिभाषा का अभाव है, लेकिन अधिकांश डैश कैमरों से इसकी अपेक्षा की जाती है। वाहन के अंदरूनी हिस्से की फिल्म बनाते समय दूसरा कैमरा बहुत स्पष्ट है, लेकिन पीछे की खिड़की से रिकॉर्डिंग करते समय इसे प्रबंधित करना थोड़ा मुश्किल है। आपकी कार में पीछे की खिड़की के कोण के आधार पर माइलेज काफी भिन्न हो सकता है और सही स्थान खोजने में समय लग सकता है। जैसा कि उल्लेख किया गया है, हमारे वाहन का शीशा झुका हुआ था और अधिकांश स्थानों पर लगाए जाने पर सूरज और आंतरिक ट्रिम से काफी हद तक चमक पकड़ लेता था। आख़िरकार हमें एक ऐसा स्थान मिला जहां दृश्यता सबसे अच्छी थी, लेकिन फिर भी सही रोशनी की स्थिति के बिना लाइसेंस प्लेट नंबर जैसे विवरण बनाना मुश्किल हो गया।
निष्कर्ष
$200 में कोबरा 895 डी, जैसे ब्रांडों से प्रतिस्पर्धा की तुलना में बहुत कम कीमत पर बेहतरीन गुणवत्ता प्रदान करता है ब्लैकव्यू. दूसरा कैमरा काफी विवेकशील है और मौजूदा कोबरा डैश कैम सिस्टम से सहजता से जुड़ जाता है जिसकी हम सराहना करते आए हैं। बिल्ट-इन जीपीएस और iRadar मोबाइल एप्लिकेशन से जुड़ने की क्षमता जैसी गुम सुविधाएं इस कैमरे को वास्तव में महान होने से रोकती हैं। लेकिन अगर आप एक बजट डुअल कैमरा सेटअप की तलाश में हैं जिसे सेट करना और भूलना आसान हो, तो कोबरा 895 डी देखने लायक है।
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