लाइम नहीं चाहता कि आप फुटपाथ पर उसके इलेक्ट्रिक स्कूटर चलाएं। और न ही पैदल यात्री।
लगभग 15-20 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति के साथ, स्कूटर-शेयरिंग कंपनी का कहना है कि ज़िप्पी दोपहिया वाहन सड़क के लिए बेहतर अनुकूल हैं और जितना संभव हो सके उन्हें फुटपाथ से दूर रखा जाना चाहिए।
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अपनी ऐप-आधारित सेवा के उपयोगकर्ताओं को सड़क पर बने रहने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए, कंपनी एक नए सेंसर युक्त स्कूटर का परीक्षण कर रही है जो यह पता लगा सकता है कि आप फुटपाथ पर सवारी कर रहे हैं या नहीं। यदि सवारी के अंत में, यह गणना करता है कि आपकी आधी यात्रा सड़क के बजाय फुटपाथ पर हुई, तो आपको अपने फ़ोन पर एक सूचना प्राप्त होगी जिसमें कहा जाएगा: " दूसरों का ख्याल रखें, कृपया भविष्य में सड़क पर सवारी करें।" आपको फुटपाथ पर हुई सवारी के हिस्सों को दर्शाने वाला एक मानचित्र भी प्राप्त हो सकता है।
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सिस्टम का पहला परीक्षण इस सप्ताह से सैन जोस, कैलिफ़ोर्निया में हो रहा है। विशेष स्कूटर यह निर्धारित करने के लिए गति और एक्सेलेरोमीटर डेटा का उपयोग करते हैं कि आप फुटपाथ पर सवारी कर रहे हैं या नहीं। प्रति लाइम: “इस डेटा से, अंतर्निहित सवारी सतह (जैसे सड़क या फुटपाथ) के कंपन का पता एक परिष्कृत सांख्यिकीय मॉडल (ए.आई.) का उपयोग करके लगाया जा सकता है जिसे लाइम ने डिजाइन किया था। इस कार्यक्षमता के साथ, जब कोई सवार सड़क के बजाय फुटपाथ पर सवारी कर रहा होता है, तो लाइम 95% तक सटीकता के साथ पहचानने में सक्षम होता है।
लाइम ने कहा कि अपने ग्राहकों के बीच सुरक्षित सवारी को प्रोत्साहित करने के लिए सिस्टम का उपयोग करने के अलावा, वह संबंधित अधिकारियों के साथ अपना डेटा भी साझा करेगा ताकि वे इसका उपयोग संभावित बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए कर सकें - जैसे संरक्षित बाइक लेन - सवारों और दोनों के लिए सुरक्षा में सुधार करने में मदद के लिए पैदल यात्री.
"लाइम कुछ शहर और सामुदायिक साझेदारों की चिंताओं को सुनने के बाद से फुटपाथ पर सवारी का पता लगाने पर काम कर रहा है, और हमें विश्वास है कि हम अंततः ऐसा कर सकते हैं इस मुद्दे पर कोड को क्रैक किया और एक ऐसी तकनीक विकसित की जो प्रभावी, सुरक्षित और स्केलेबल है,'' ईवी एलिंगटन, लाइम के उत्तरी कैलिफ़ोर्निया जनरल प्रबंधक, कहा एक विज्ञप्ति में.
सैन जोस के मेयर सैम लिकार्डो ने लाइम के प्रयासों का स्वागत किया और इस कदम को एक "अभिनव दृष्टिकोण" बताया जो "सैन को बढ़ाता है" जोस की माइक्रोमोबिलिटी और पूरे उद्योग को स्कूटर और पैदल चलने वालों के लिए समान रूप से हमारी हिस्सेदारी को सुरक्षित बनाने के लिए प्रेरित करती है। सड़कें।"
अन्य सुरक्षा प्रयासों में, लाइम 3 मिलियन डॉलर खर्च किये लोगों को अपने स्कूटर को अधिक जिम्मेदारी से चलाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए 2018 में एक अभियान पर। प्रतिद्वंद्वी कंपनियाँ भी इसी तरह के कदम उठा रही हैं, स्पिन ने अपनी वेबसाइट पर एक अनुभाग जोड़ा है स्कूटर सुरक्षा के लिए समर्पित, साथ ही सवारी के बीच आसान परिवहन के लिए बैग या बैकपैक में आसानी से फिट होने वाले फोल्डिंग हेलमेट पर छूट की पेशकश की जा रही है। एक अन्य स्कूटर-शेयरिंग कंपनी, बर्ड, निःशुल्क हेलमेट प्रदान करता है, हालाँकि आपको शिपिंग के लिए भुगतान करना होगा।
स्कूटर दुर्घटनाओं में वृद्धि के साथ, लाइम, स्पिन और बर्ड जैसी कंपनियां अपनी सेवाओं की सुरक्षा में सुधार करने की इच्छुक हैं ताकि वे समुदाय के साथ बेहतर ढंग से एकीकृत हो सकें। ऐसा करने में विफलता से सख्त विनियमन हो सकता है, पैसा बनाने की उनकी क्षमता को नुकसान पहुंच सकता है और इस तरह उनके अस्तित्व को ही खतरा हो सकता है।
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