वैनमूफ एस3 समीक्षा: किफायती कीमत पर प्रीमियम स्टाइल

जब 2009 में इसके डच संस्थापकों, कार्लियर बंधुओं ने कंपनी शुरू की, तो वैनमूफ उस दौर में काफी आगे था। शायद बहुत मोड़ से आगे। 2009 में इलेक्ट्रिक बाइक को एक नवीनता के रूप में माना गया। हालाँकि, हाल के वर्षों में उनकी लोकप्रियता आसमान छू गई है। मैं नियमित रूप से शाम को कार्यालय से यात्रा करते समय एक वानमूफ उत्साही की धूल खाता था - जब वह बात थी।

अब, वानमूफ के पास समाचार बाइक की एक जोड़ी उपलब्ध है, क्योंकि हर कोई हमारी नई आउटडोर-केवल, सामाजिक रूप से दूर की जीवनशैली का दौरा करने का तरीका ढूंढ रहा है। मैंने अधिक पारंपरिक वैनमूफ़ एस3 आज़माया, जो 2,000 डॉलर से थोड़े बाल की कीमत पर बिकता है। इसका एक भाई है, वैनमूफ़ X3, जिसमें छोटे टायर और एक फ्रेम है जिस पर चढ़ना आसान है, लेकिन अधिकांश अन्य घटक दोनों के बीच समान हैं।

S3 का लॉन्च समय शायद ही बेहतर हो सकता है, लेकिन इसमें काफी प्रतिस्पर्धा है। प्रत्येक प्रमुख बाइक निर्माता अब ई-बाइक क्षेत्र में है, और कुछ एक दर्जन से अधिक मॉडल पेश करते हैं। क्या वानमूफ़ अपनी बढ़त बरकरार रख पाएगा?

डिज़ाइन

एक बात निश्चित है, वानमूफ में कोई गलती नहीं है। कंपनी का डिज़ाइन एक मोटी, सीधी केंद्र ट्यूब के चारों ओर घूमता है जो फ्रेम के प्रत्येक छोर पर पहियों पर फैली हुई है। यह एक ऐसा लुक है जो एक साथ क्लासिक और आधुनिक है।

वानमूफ़ अन्य सभी विकर्षणों को कम करके इस प्रमुख, विशिष्ट विशेषता पर आपकी नज़र रखता है। कंपनी की अन्य बाइक्स की तरह, वैनमूफ़ S3 को मैट ब्लैक या ब्लू रंग में रंगा गया है और इसमें लगभग कोई ब्रांडिंग नहीं है। यह एक तेज़, चिकना डिज़ाइन है जो सीधे S3 के उद्देश्य को बताता है। यह आधुनिक जीवन के लिए बनाई गई एक क्लासिक बाइक है।

इसका मतलब यह नहीं है कि वानमूफ एस3 बेजोड़ है। गज़ेल अल्टीमेट टी10 व्यक्तिगत पसंदीदा है, अति-आधुनिक संवेदनशीलता और आसान चरण-दर-चरण व्यावहारिकता के संयोजन के लिए धन्यवाद। स्पेशलाइज्ड का नया वाडो एसएल भी काफी आकर्षक है। फिर भी, डिज़ाइन के मामले में, वानमोफ़ बिल्कुल ट्रेक और जाइंट की बाइक्स से मिलती-जुलती है, जो उद्देश्य-निर्मित ई-बाइक की तुलना में उन्नत साइकिलों की तरह दिखती हैं।

S3 फ्रंट और रियर फेंडर, प्लस फ्रंट और रियर लाइट के साथ मानक आता है। यह एक बड़ी बात है, खासकर $2,000 में बिकने वाली ई-बाइक के लिए। S3 की मूल्य सीमा में ई-बाइक के लिए एक या दोनों फेंडर को हटा देना असामान्य बात नहीं है, और जबकि लाइटें आमतौर पर मानक होती हैं, वे अक्सर वैनमोफ की तरह आकर्षक या चमकदार नहीं होती हैं। यदि आप वैनमूफ एक्स3 खरीदते हैं, जिसमें छोटे पहिये और कम पारंपरिक फ्रेम है, तो आपको छोटी वस्तुओं को ले जाने के लिए एक अंतर्निर्मित फ्रंट रैक भी मिलता है।

असेंबली और पहली बार सेटअप

जबकि वानमूफ के पास कुछ डीलर हैं, लेकिन इसका नेटवर्क छोटा है। आप शायद ऑनलाइन ऑर्डर करेंगे. बाइकें बड़ी, भारी वस्तुएँ हैं, और उन्हें जोड़ना कठिन हो सकता है।

कंपनी इस परेशानी को कम करने के लिए हर संभव प्रयास करती है। बॉक्स खोलें, और आपको तुरंत टूलबॉक्स के साथ विस्तृत असेंबली निर्देश मिलेंगे जिसमें बाइक को एक साथ रखने के लिए आवश्यक सभी चीजें हैं। यहां एक आसान पुल कॉर्ड भी है जो आपको बाइक को लंबवत रूप से उठाने के बजाय क्षैतिज रूप से स्लाइड करने में मदद करता है।

इसका मतलब यह नहीं है कि असेंबली फुलप्रूफ है। जब सामने की मोटर के तार को फ्रेम के सामने सुरक्षित रखने वाली एक अजीब प्लास्टिक क्लिप को कसते समय मेरा हाथ फिसल गया तो मैंने खुद को काट लिया। फिर भी, समग्र कठिनाई इससे अधिक नहीं है आइकिया से दराजों के एक संदूक को असेंबल करना. यदि आप इसे संभाल सकते हैं, तो आप इसे भी संभाल सकते हैं।

एक बार असेंबल होने के बाद, ऐप को सेट करना आसान है। बस इसे अपने फोन पर डाउनलोड करें, एक खाता बनाएं और बाइक अपने आप कनेक्ट हो जाएगी। यह निर्बाध रूप से काम करता था, और मुझे ऐप को बाइक से कनेक्ट करने में कभी कोई समस्या नहीं हुई।

तकनीकी

ऐप यकीनन वानमूफ का असली हेडलाइन फीचर है। जबकि कई प्रतिस्पर्धियों के पास तकनीकी रूप से ऐप्स हैं, वे अक्सर बुनियादी और खराब होते हैं। दूसरी ओर, वानमोफ़ का ऐप बढ़िया है। यह सवारी सारांश प्रदान करता है, आपको बाइक सेटिंग्स समायोजित करने देता है, बाइक का वर्तमान स्थान प्रदर्शित करता है, और अन्य सुविधाओं के साथ-साथ समर्थन विषयों तक पहुंच प्रदान करता है।

मैंने पाया कि बाइक की ब्लूटूथ रेंज कमज़ोर है। जब यह ऐप मेरे गैराज में संग्रहीत होता है, तो कमरे से बाहर निकलते ही ऐप बाइक से कनेक्शन खो देता है। मेरे पास मौजूद अन्य ब्लूटूथ डिवाइसों को कई दीवारों के माध्यम से संचार करने में कोई समस्या नहीं है, इसलिए मुझे लगता है कि वानमूफ़ बेहतर कर सकता है।

बाइक में एलसीडी डिस्प्ले नहीं है, और इसके बजाय सेंटर ट्यूब पर गति, बैटरी जीवन और अन्य जानकारी दिखाने के लिए एलईडी लाइट्स के एक निफ्टी ग्रिड का उपयोग किया जाता है। वानमूफ़ इसे मैट्रिक्स डिस्प्ले कहते हैं। यह एक अनोखा स्पर्श है जो बाइक के डिज़ाइन को अधिक सामंजस्यपूर्ण बनाता है। मैट्रिक्स डिस्प्ले उज्ज्वल है और पढ़ने में हमेशा आसान है, यहां तक ​​कि गर्मियों की दोपहर में भी धूप में। ओह, और यदि आप बाइक से मेल खाने वाला लैपटॉप चाहते हैं, Asus ROG Zephyrus G14 देखें.

यह इस मैट्रिक्स डिस्प्ले के साथ ऐप की जोड़ी है जो इस बाइक को दैनिक उपयोग में अलग करती है। अधिकांश ई-बाइकों में एक छोटी, काली और सफेद एलसीडी स्क्रीन होती है, और बटन या ट्विस्ट ग्रिप के माध्यम से नियंत्रित होती है। यह प्रभावी है, लेकिन सरल है. इसके बजाय वैनमूफ़ केवल महत्वपूर्ण जानकारी के लिए मैट्रिक्स डिस्प्ले का उपयोग करता है, जिससे बाइक का अधिकांश नियंत्रण ऐप पर चला जाता है।

यह बाइक के काम-काज चलाने और काम पर आने-जाने पर ध्यान केंद्रित करने के बारे में बताता है। इसे उन जगहों पर जाने के लिए बनाया गया है, जहां आप आमतौर पर जो भी पहनते हैं, उसे पहनकर सवारी कर सकते हैं, अन्यथा आप कार या पारगमन से पहुंच सकते हैं। इस संदर्भ में ऐप का उपयोग करना बहुत अच्छा है, क्योंकि आपका फ़ोन हमेशा आपकी जेब में रहता है, और आप बार-बार रुकेंगे। आपके फ़ोन का डिस्प्ले ईबाइक पर मिलने वाले किसी भी एलसीडी की तुलना में कहीं अधिक चमकीला और उपयोग में आसान है।

चोरी-रोधी सुविधा

वैनमूफ बाइक में "एकीकृत चोरी-रोधी" तकनीक है। इसमें रियर हब के लिए एक लॉक, एक अलार्म और एक वैकल्पिक भुगतान सेवा शामिल है जो बाइक चोरी होने पर उसका पता लगाने का वादा करती है, और यदि उसका पता नहीं चल पाता है तो उसे बदलने का वादा करती है।

लॉक को हब पर एक निशान को पीछे के चेनगार्ड पर उसी निशान के साथ संरेखित करके और फिर पीछे के फ्रेम ड्रॉपआउट के पास एक बटन में किक करके सक्रिय किया जाता है। एक बार लॉक हो जाने पर, जब भी बाइक का पिछला पहिया हिलेगा तो अलार्म बज जाएगा।

यह विज्ञापित के अनुसार काम करता है, हालाँकि मैं इस पर विश्वास नहीं करूँगा। अलार्म तेज़ हो सकता है, और एक चोर बाइक उठा सकता है और उसे दूर ले जा सकता है (हालाँकि इसकी संवेदनशीलता को देखते हुए, अलार्म चालू किए बिना ऐसा करना मुश्किल होगा)। आपको अपनी बाइक को स्थायी रूप से सुरक्षित करने के लिए हमेशा मजबूत ताले का उपयोग करना चाहिए। फिर भी, वानमूफ़ का अलार्म एक उचित बैकअप है जो अवसरवादी चोरों को विराम दे सकता है।

सवारी के अनुभव

यदि वैनमूफ़ S3 का कम्यूटर-अनुकूल डिज़ाइन पहले से ही स्पष्ट नहीं है, तो जब आप पहली बार बाइक पर चढ़ेंगे तो आप निश्चित रूप से इसे महसूस करेंगे। बाइक का आरामदायक फ्रेम और स्वेप्ट-बैक हैंडलबार एक सीधा अनुभव और उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करते हैं। जैसा कि सीधी सवारी की स्थिति में अक्सर सच होता है, यह सुविधा चपलता की कीमत पर आती है। यह एक संकरी सड़क पर कम गति पर मुड़ने वाली एक आसान बाइक है, लेकिन यह उत्सुक या फुर्तीला नहीं लगती है।

S3 का वज़न 42 पाउंड है। यह अधिकांश पारंपरिक बाइक से भारी है, लेकिन ई-बाइक के लिए यह हल्का है। विशिष्ट कोमो 45 पाउंड है, जबकि गज़ेल टी10 अल्टीमेट 51 पाउंड है. S3 पैडल पर हल्का महसूस नहीं होता है, लेकिन जब आप बाइक को सीढ़ियों से ऊपर या बड़े किनारे पर ले जाएंगे तो आपकी पीठ को हल्का फ्रेम पसंद आएगा।

मोटे टायर S3 को बिना किसी समस्या के छोटे धक्कों और गड्ढों से निपटने में मदद करते हैं। अच्छी तरह से रखे फुटपाथ या घनी बजरी पर यह एक आसान सवारी है। हालाँकि, जब आप बड़े गड्ढों का सामना करते हैं, तो बाइक का कठोर फ्रेम और सस्पेंशन की कमी हैंडलबार के माध्यम से बड़े झटके भेज सकती है।

S3 की इलेक्ट्रिक मोटर सामने के पहिये से जुड़ी हुई है और आपकी पसंद के चार स्तरों पर बिजली प्रदान करती है या इसे पूरी तरह से बंद किया जा सकता है। न्यूनतम पावर स्तर बेकार है, लेकिन उच्च सेटिंग्स मजबूत हैं। मैं आम तौर पर लेवल तीन पर घूमता था, या पक्के बाइक पथों के लिए अधिकतम तक बिजली चालू करता था। बाइक की मोटर 20 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है, जो कि अधिकतम अनुमत गति है एक क्लास 1 ईबाइक S3 की तरह. यूरोपीय और जापानी नियमों का अनुपालन करने के लिए सेटिंग्स हैं, लेकिन जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, इससे अधिकतम गति और भी कम हो जाती है।

हालाँकि, एड्रेनालाईन के दीवानों को कहीं और देखना चाहिए। स्पेशलाइज्ड वाडो या जैसे रेसियर विकल्पों की तुलना में पावर डिलीवरी धीमी है विशाल टफरोड जीएक्स ई+. जबकि S3 में एक "टर्बो" बटन है, इसे थपथपाने से केवल मामूली गति मिलती है, और यह तब सबसे उपयोगी होता है जब आपको खड़ी पहाड़ी पर थोड़े अतिरिक्त रस की आवश्यकता होती है।

जबकि S3 में रोमांच की कमी है, यह सहज है। फ्रंट हब मोटर शांत संतुलन के साथ खींचती है। इसे हल्के में न लें. वानमूफ़ की मूल्य सीमा में कई ई-बाइक, जैसे पेडेगो सिटी कम्यूटर लाइट, रियर हब मोटर का उपयोग करें। एक रियर हब नाटकीय रूप से बाइक के संतुलन को पीछे की ओर स्थानांतरित कर सकता है, जिससे व्हीलीज़ को निष्पादित करना थोड़ा आसान हो जाता है। S3 की संतुलित, परिष्कृत पावर डिलीवरी किसी भी ई-बाइक के लिए अच्छी है, और $2,000 की कीमत वाली बाइक के लिए उत्कृष्ट है।

पावर को एक स्लीक फोर-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से रूट किया जाता है। यह सही है, आपको कभी भी अपने लिए बदलाव करने की आवश्यकता नहीं है। चार गतियाँ बहुत अधिक नहीं हैं, और मुझे ऐसा खड़ी पहाड़ियों पर महसूस हुआ। फिर भी, मैं इस मूल्य सीमा में अधिकांश ई-बाइकों पर पाए जाने वाले छह-, सात-, या आठ-स्पीड गियरिंग के बजाय इस स्वचालित ट्रांसमिशन को ले लूँगा।

S3 की मंदी उसके त्वरण से अधिक प्रभावशाली है। बाइक के फ्रंट और रियर में हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक हैं। जबकि लगभग सभी ई-बाइकों में डिस्क ब्रेक होते हैं, कुछ मध्य-श्रेणी बाइक में मैकेनिकल डिस्क ब्रेक होते हैं, एक ऐसा सेटअप जो भद्दा या लकड़ी जैसा महसूस हो सकता है। S3 के ब्रेक सहज, सटीक अनुभव के साथ सक्रिय होते हैं जो आत्मविश्वास को प्रेरित करते हैं और गलती से बहुत अधिक ब्रेक लगने से बचाते हैं।

बैटरी जीवन और रेंज

वानमूफ एस3 की बड़ी शीर्ष ट्यूब में 504 वाट-घंटे की बैटरी लगी हुई है। सीमा 37 से 93 मील बताई गई है। अधिकांश स्थितियों में आप 93 मील की तुलना में 37 मील के करीब पहुँच जाएँगे।

मेरी सबसे अधिक मांग वाली यात्रा एक पक्के, समतल बाइक पथ पर अधिकतम शक्ति पर 23 मील की यात्रा थी। इससे लगभग आधी बैटरी खत्म हो गई, जिससे पता चलता है कि अगर मैं बैटरी खत्म होने तक इसे जारी रखूंगा तो मुझे 40 के दशक के मध्य में कुल माइलेज दिखाई देगा। मैंने पावर लेवल तीन पर, लगभग 10 मील की, कई छोटी यात्राएँ भी कीं।

ये परिणाम आधुनिक ई-बाइक के लिए विशिष्ट हैं। अधिकांश बाइक यात्री कम दूरी (10 मील से कम) की यात्रा करते हैं, इसलिए S3 की रेंज पूरे सप्ताह नहीं तो कई दिनों तक चलने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए।

आप S3 की बैटरी को आसानी से नहीं निकाल सकते (वैनमूफ का कहना है कि इसे केवल सर्विसिंग के लिए हटाया जा सकता है) और इसे बाइक से दूर चार्ज नहीं कर सकते। यदि आपके पास एक छोटा अपार्टमेंट है और आप S3 को सामुदायिक भंडारण क्षेत्र में संग्रहीत करने का इरादा रखते हैं तो यह असुविधाजनक हो सकता है।

हमारा लेना

वैनमूफ़ की S3 एक सुविधा संपन्न कम्यूटर बाइक है जो $2,000 की मध्यम कीमत के बावजूद बहुत कम त्याग करती है। यदि आप शहर के आसपास के कामों के लिए या 20 मील की राउंड-ट्रिप तक की दैनिक यात्रा के लिए बाइक चाहते हैं तो यह बाइक एक उत्कृष्ट विकल्प है।

क्या कोई बेहतर विकल्प है?

हालाँकि वैनमूफ़ S3 की $2,000 की कीमत अमेज़ॅन पर खरीदी जा सकने वाली $600 बाइक के आगे बहुत अधिक लग सकती है, मैं आम तौर पर उनसे बचने की सलाह देता हूँ। वे काम तो पूरा कर लेते हैं लेकिन सबसे सस्ते घटकों का उपयोग करते हैं, जिसका परिणाम दीर्घायु पर पड़ता है। उनमें छोटी बैटरियां भी होती हैं।

प्रोपेला की ई-बाइक कम लागत वाला सर्वोत्तम विकल्प है। सिंगल-स्पीड के लिए 1,100 डॉलर या सात-स्पीड के लिए 1,300 डॉलर से शुरू होकर, यह छोटी बैटरी और घटिया ब्रेक के साथ एक कम जटिल विकल्प है। फिर भी, यह अच्छे घटकों के साथ एक अच्छी एंट्री-लेवल बाइक है, और यह लगभग 10 मील या उससे कम दूरी की यात्रा के लिए उपयुक्त है।

रेडपॉवर एक और मजबूत विकल्प है। ब्रांड विभिन्न प्रकार की इलेक्ट्रिक बाइक बनाता है जो उत्कृष्ट मूल्य प्रदान करती हैं, जैसे किफायती रेडरोवर और इसका हेवी-ड्यूटी रैडवैगन। हालाँकि, रैडपॉवर पूरी तरह से फ़ंक्शन के बारे में है, इसलिए यदि डिज़ाइन और तकनीक आपके लिए महत्वपूर्ण हैं तो आप वानमूफ़ को प्राथमिकता देंगे।

वैनमूफ एस3 के कुछ मजबूत प्रतिस्पर्धी हैं जो इसकी $2,000 कीमत से काफी मेल खाते हैं। पेडेगो की सिटी कम्यूटर लाइट उतना परिष्कृत नहीं है। ट्रेक, स्पेशलाइज्ड और जाइंट उच्च मूल्य वर्ग की ओर झुकते हैं, इसलिए $2,000 के आसपास बिकने वाली उनकी बाइक आमतौर पर वानमूफ के साथ प्रतिस्पर्धी नहीं होती हैं।

वैनमूफ़ S3 के सहोदर, X3 को मत भूलना। बाइकें समान हैं, लेकिन X3 में छोटे पहिये, एक निचला शीर्ष ट्यूब और एक एकीकृत फ्रंट रैक है। मुझे उम्मीद है कि X3 छोटी यात्राओं और शहर के आसपास के कामों के लिए और भी बेहतर होगा, जबकि S3 लंबी यात्राओं और व्यायाम के लिए बेहतर होगा।

कितने दिन चलेगा?

एक साइकिल बहुत लंबे समय तक चल सकती है, हालांकि ई-बाइक बैटरी की लंबी उम्र और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स की स्थायित्व से सीमित होगी। आपको यह भी पता होना चाहिए कि ई-बाइक को मानक बाइक की तुलना में अधिक रखरखाव की आवश्यकता होगी। फिर भी, मुझे कम से कम पाँच से 10 साल की सेवा की उम्मीद है, और इसे तब तक बढ़ाया जा सकता है जब तक कि प्रतिस्थापन बैटरियाँ उपलब्ध न हों।

बाइक दोषों के खिलाफ तीन साल की वारंटी के साथ आती है, जो इलेक्ट्रिक बाइक के लिए विशेष रूप से लंबी नहीं है। वानमूफ़ के पास स्पेशलाइज्ड, ट्रेक या जाइंट जैसे अपने बड़े प्रतिस्पर्धियों की तुलना में छोटा डीलर नेटवर्क है, और यदि आप किसी डीलर के पास नहीं रहते हैं तो सेवा प्राप्त करना कठिन हो सकता है।

क्या आपको इसे खरीदना चाहिए?

हाँ। वैनमूफ़ S3 एक मध्य-श्रेणी की कम्यूटर ई-बाइक है जिसमें उत्कृष्ट डिज़ाइन और बेहतरीन तकनीकी सुविधाएँ हैं।

संपादकों की सिफ़ारिशें

• बॉश कियॉक्स और स्मार्टफ़ोनहब हैंड्स-ऑन: आकर्षक डिस्प्ले वाली ई-बाइक योग्य हैं
• इलेक्ट्रिक सिटी बाइक्स कीमत में बदलाव के साथ न्यूयॉर्क शहर में लौट रही है
• स्पिनसिटी की एम्स्टर्डम ई-बाइक किफायती मूल्य पर गति और रेंज प्रदान करती है
• कार्मिक ओस्लो एक ईबाइक की तरह दिखता है जिसे एप्पल डिजाइन और निर्माण करेगा
• Gocycle की नई GXi इलेक्ट्रिक बाइक मात्र 10 सेकंड में मुड़ सकती है