एप्पल ले रहा है CarPlay एक बड़ी घोषणा के साथ बिल्कुल नए स्तर पर WWDC 2022 में. इसे "चुपके से देखना" कहा जाता है, Apple ने CarPlay की एक पूरी तरह से नई पीढ़ी दिखाई जो आगे तक फैली हुई है इंफोटेनमेंट और कार का संपूर्ण इंटरफ़ेस बन जाता है, गेज क्लस्टर स्क्रीन से लेकर सेंटर स्टैक तक और हर चीज़ सहित कार समारोह.
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पिछले कुछ वर्षों से लगभग हर कार में कारप्ले है, और यह कार खरीदारों द्वारा सबसे अधिक अनुरोधित सुविधाओं में से एक है। फिर भी, यह एक बहुत ही असंबद्ध अनुभव है जो आपको एक पूरी तरह से अलग इंटरफ़ेस में ले जाता है और आपको छोड़ देता है जब भी आप मनोरंजन नहीं बल्कि "कार" कार्य करना चाहते हैं तो कार के अपने ऑपरेटिंग सिस्टम पर आगे-पीछे कूदें कार्य. इस बदलाव के साथ, वह सब दूर हो जाएगा: Apple CarPlay को नया बनाना चाहता है केवल आपकी कार में इंटरफ़ेस.
यह घोषणा ऑटोमोटिव उद्योग में एक बड़े चलन को जन्म देती है, क्योंकि कारें भौतिक स्विच से दूर हो रही हैं और समर्पित गेज, प्रदर्शित करने के लिए एक विशाल स्क्रीन - या कई अलग-अलग स्क्रीन - का उपयोग करने का विकल्प चुनते हैं जानकारी। किआ और वीडब्ल्यू के सस्ते मॉडलों से लेकर नवीनतम मॉडलों तक यही स्थिति रही है
सबसे महंगे मर्सिडीज मॉडल - और ज़ाहिर सी बात है कि, टेस्ला पहले दिन से ही भौतिक बटनों पर युद्ध चल रहा है।संबंधित
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भौतिक स्विच दूर जा रहे हैं, जा रहे हैं बहुत सॉफ़्टवेयर में इन अनुभवों को फिर से बनाने के लिए काम करना होगा - और कार निर्माता महसूस कर रहे हैं कि यहां अविश्वसनीय मात्रा में काम करना है। यह वह काम है जिसे Apple सोचता है कि वह संभालने के लिए बेहतर तरीके से तैयार है, और उन्हें दोष देना कठिन है; मैं किसी भी कार कंपनी की तुलना में उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस बनाने के लिए Apple (या उस मामले में Google) पर अधिक भरोसा करता हूं।
विशिष्ट Apple फैशन में, इस अवधारणा में उसे जो दिखाना था वह आपको यह सोचने पर मजबूर करता है कि यह भौतिक बटन-मुक्त दुनिया ठीक से काम कर सकती है। गेज क्लस्टर और सूचना डिस्प्ले सभी स्पष्ट, सरल और जानकारी से भरे हुए हैं - सभी समान हैं iOS जैसी स्टाइलिंग हम जानते हैं और (कई मामलों में) प्यार करते हैं। Apple ने विभिन्न प्रकार के संभावित इंटरफ़ेस दिखाए, जिसमें एक बड़ी मुख्य स्क्रीन के साथ होम स्क्रीन जैसा लेआउट प्रदान किया गया बड़े विजेट और बटन, या एक छोटी वाइडस्क्रीन, जो पूरे केंद्र में फैली हुई छोटी टाइलों की एक श्रृंखला दिखाती है।
आज के CarPlay के विपरीत, ये इंटरफ़ेस दिखते हैं सभी आज आप CarPlay से जो प्राप्त करेंगे उसके ठीक साथ-साथ विशिष्ट "कार" जानकारी भी। तो आप ऐप्पल मैप्स मार्ग मार्गदर्शन और आगामी कैलेंडर नियुक्तियों के साथ-साथ यात्रा और ईंधन की जानकारी भी देख सकते हैं। यह निर्बाध रूप से एक साथ खींचता है - कम से कम Apple के क्यूरेटेड डेमो में, निश्चित रूप से।
गेज क्लस्टर में, Apple ने iOS जैसे कुछ अनुकूलन विकल्पों पर प्रकाश डाला, जो सभी प्रकार के अनुकूलन ला सकते हैं आपके व्यक्तिगत स्वाद या ड्राइविंग के आधार पर आपके सामने स्क्रीन पर जानकारी (या उसकी कमी)। तरीका। और निश्चित रूप से, क्योंकि यह सब आपके कनेक्टेड आईफोन से जुड़ा हुआ है, अनुभव को केवल आपकी इच्छाओं और जरूरतों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, न कि कार निर्माता ने डिफ़ॉल्ट के रूप में जो चुना है।
यह Google के लिए भी एक प्रयास है, जिसने फ़ोन-टेथर्ड की पेशकश से पहले ही छलांग लगा ली है एंड्रॉयड एंड्रॉइड के लिए ऑटो इंटरफ़ेस ऑटोमोटिव, जो एक संपूर्ण कार ऑपरेटिंग सिस्टम है।
इस घोषणा से सामने आने वाले कई सवालों में से एक यह है कि कार पर यह किस स्तर पर चल रहा है। एंड्रॉइड ऑटोमोटिव वाहन के संपूर्ण ऑपरेटिंग सिस्टम के रूप में मूल रूप से कार के चिपसेट पर चलता है, लेकिन ऐप्पल आज जो दिखा रहा है उससे यह स्पष्ट नहीं है कि क्या वह भी ऐसा ही करने का इरादा रखता है। इसके लिए CarPlay को केवल आपके iPhone से एक इंटरफ़ेस पेश करने के बजाय, एक प्रकार का "CarOS" बनने की आवश्यकता होगी। और सच कहूं तो, मैं निश्चित कार निर्माता नहीं हूं या कार खरीदार Apple पर इतना भरोसा करेंगे कि वह एक बंधा हुआ iPhone कनेक्शन प्रदान करेगा जो आपके गेज क्लस्टर और ईंधन स्तर को दिखाने के लिए पर्याप्त स्थिर और सुसंगत हो। इस प्रकार की चीज़ को ठीक से काम करने के लिए, यह लगभग है कार पर ही मूल रूप से चलाने के लिए और वैयक्तिकरण के लिए बस अपने फ़ोन का उपयोग करें।
Apple ने कहा कि यह नया इंटरफ़ेस 2023 के अंत तक विभिन्न भागीदारों के साथ वास्तविक वाहनों में दिखाया जाएगा। पार्टनर स्लाइड पर, इसमें लैंड रोवर, मर्सिडीज, पोर्श, निसान, फोर्ड, लिंकन, ऑडी, जगुआर, एक्यूरा, वोल्वो, होंडा, रेनॉल्ट, इन्फिनिटी और पोलस्टार दिखाया गया। कई अन्य विवरणों के बीच जो हमारे पास अभी तक नहीं हैं, हम नहीं जानते कि यह है या नहीं भरा हुआ CarPlay इंटरफ़ेस इनमें से प्रत्येक कंपनी की कारों में आएगा, या यदि यह केवल इन्फोटेनमेंट अनुभव का एक ताज़ा संस्करण होगा।
मुझे उम्मीद है कि ऐप्पल के पास कुछ लॉन्च करने के लिए साझेदारियों की एक या दो मुख्य-योग्य घोषणाएँ होंगी पूर्ण अगली पीढ़ी के कारप्ले इंटरफ़ेस वाले कार मॉडल, और इनमें से बाकी ब्रांड आसानी से दिखेंगे ए बेहतर अनुमानित कारप्ले अनुभव।
मुझे इस बात पर अविश्वसनीय रूप से संदेह है कि Apple एक दर्जन से अधिक कार निर्माताओं को थोक में अपनी पूरी कार इंटरफ़ेस कंपनी को सौंपने के लिए मनाने को तैयार था। हां, उन्हें अपने स्वयं के इंटरफेस बनाने के संघर्ष का सामना करना पड़ा है, लेकिन साथ ही, यह उन कुछ में से एक है ऐसे क्षेत्र जहां एक कार कंपनी अभी भी खुद को ब्रांड कर सकती है और ग्राहकों को एक अनोखा (पढ़ें: लॉक इन) अनुभव प्रदान कर सकती है निष्ठा। Apple को संपूर्ण कपड़ा देने से नकारात्मक पहलू भी सामने आते हैं।
हमारे दिमाग को लंबे समय से अफवाह वाली एप्पल कार की ओर तेजी से भटकने देना भी आसान है, और यह इंटरफ़ेस हमें अपेक्षित अनुभव के बारे में क्या बता सकता है अगर एप्पल कभी इसे अपना बना ले।
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