माज़्दा एमएक्स-5 कप रेसर प्रोटोटाइप

माज़दा ग्लोबल के बारे में पसंद करने लायक बहुत कुछ है एमएक्स-5 कप श्रृंखला. यह सबसे तेज़ दौड़ नहीं हो सकती है, लेकिन प्रवेश के लिए इसकी कम बाधा और समान प्रतिस्पर्धी क्षेत्र इसे बिना किसी तामझाम वाले रेसर्स और प्रशंसकों के लिए अवश्य देखने योग्य बनाता है।

2015 सीज़न अभी चल रहा है, लेकिन माज़्दा पहले से ही आगे की ओर देख रही है। ब्रांड ने इस सप्ताह माज़दा रेसवे लगुना सेका में जुड़वां इंजीनियरिंग प्रोटोटाइप लॉन्च किए, जो 2016 कप कार के परीक्षण के अंतिम दौर पर प्रकाश डालते हैं।

आखिरकार, वाहन इवेंट प्रतियोगिता के लिए खरीद के लिए उपलब्ध होगा (कप रेसर सड़क-कानूनी नहीं हैं), लेकिन पहले बहुत काम किया जाना बाकी है। माज़दा स्काईएक्टिव प्रोटोटाइप रेसर टॉम लॉन्ग 392 से अधिक बेस को पार करते हुए कार के विकास का नेतृत्व कर रहे हैं सात टायर निर्माताओं, आठ ब्रेक आपूर्तिकर्ताओं और सात सस्पेंशन किट भागीदारों के संयोजन को खोजने के लिए उत्तम सेटअप.

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माज़्दा एमएक्स-5 कप प्रोटोटाइप
माज़्दा एमएक्स-5 कप प्रोटोटाइप
माज़्दा एमएक्स-5 कप प्रोटोटाइप

लॉन्ग ने कहा, "ग्लोबल एमएक्स-5 कप के लिए नए एमएक्स-5 रेसर का परीक्षण अब तक अविश्वसनीय रहा है।" “हल्के फुर्तीले चेसिस डिज़ाइन, इसके बढ़े हुए पावर-टू-वेट अनुपात के साथ, इस नए प्लेटफ़ॉर्म को संतुलित और ड्राइव करने के लिए एक वास्तविक रोमांच बनाता है। मूल एमएक्स-5 चेसिस को इतना लोकप्रिय और सफल बनाने वाले प्रमुख तत्वों को लेते हुए, यह एक पुनर्जन्मित रूप में अपनी जड़ों में वापस आ गया है।

चूंकि एमएक्स-5 कप श्रृंखला एक उत्पादन-आधारित घटना है, इसलिए सभी प्रतिस्पर्धी उत्पादन कार के समान 2.0-लीटर इंजन से लैस होंगे। फोर-पॉट फैक्ट्री से 155 हॉर्सपावर और 148 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है, लेकिन ठंडी हवा का सेवन और अन्य बोल्ट-ऑन की अनुमति है। न्यूनतम वजन 2600 पाउंड निर्धारित किया गया है, इसलिए अक्सर गिट्टी का उपयोग किया जाता है।

जब अंतिम निर्णय हो जाएंगे, तो माज़्दा मोटरस्पोर्ट्स वाहन विनिर्देशों को फ्रीज कर देगा और इस गर्मी के अंत में रेसकार की टर्नकी कीमत की घोषणा करेगा।

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