हालाँकि, मर्सिडीज-बेंज एएमजी जीटी के लिए यातनापूर्ण इंतजार लगभग खत्म हो सकता है।
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ब्लॉग के अनुसार मर्सिडीज-बेंज पैशननई स्पोर्ट्स कार का 9 सितंबर को ऑनलाइन अनावरण किया जाएगा, इसके लगभग एक महीने बाद 2014 पेरिस मोटर शो में सार्वजनिक शुरुआत की जाएगी।
मर्सिडीज द्वारा पहले ही दिए गए संकेतों की संख्या को देखते हुए, अनावरण आसन्न लगता है। जल्द ही खुलासा करने के लिए और कुछ नहीं होगा।
कार निर्माता पहले ही एएमजी जीटी दिखा चुका है स्टाइलिश लाल इंटीरियर. डैशबोर्ड का आकार पंख जैसा है जो लोगों को गुस्सा दिला सकता है ऑडी टीटी डिज़ाइनर, जबकि सेंटर-कंसोल बटन कार के इंजन के सिलेंडर की तरह व्यवस्थित होते हैं।
वह इंजन है एक 4.0-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 सात-स्पीड एएमजी स्पीडशिफ्ट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। इस कार के डेब्यू के बाद, यह संभवतः अन्य एएमजी मॉडलों में अपनी जगह बनाएगी।
एएमजी जीटी संभवतः एसएलएस के क्लासिक लॉन्ग-हुड, शॉर्ट-डेक अनुपात को बनाए रखेगा, लेकिन गल विंग दरवाजे खो देगा जो वास्तविक जीवन में ड्राइंग बोर्ड की तुलना में कम अच्छे साबित हुए।
नई कार की चेसिस भी कम खर्चीली होगी। पोर्शे 911 और ऑडी आर8 जैसे प्रतिस्पर्धियों से सही मायने में मुकाबला करने के लिए, मर्सिडीज को एसएलएस एएमजी की कम-से-सटीक हैंडलिंग में सुधार करने की आवश्यकता होगी, जो उस कार के खिलाफ मुख्य शिकायतों में से एक है।
फिर भी जब यह टायर के धुएं के बादल में बग़ल में गाड़ी चला रहा था, तब भी एसएलएस एएमजी ने काफी प्रभाव डाला। एएमजी जीटी भी संभवत: ऐसा ही करेगी।
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