2019 BMW i8 और 2019 Acura NSX आपके दिमाग की नज़र में बहुत अलग मशीनें लग सकती हैं, यह देखते हुए कि बीमर सबसे अधिक संभावना है नए डाउनटाउन कॉकटेल बार में देखा जा सकता है, जबकि फैंसी होंडा का प्राकृतिक आवास आईपीओ के बाद कुत्ते के किराये का पार्किंग स्थल है सेवा। लेकिन उन मानसिक पढ़ने वाले चश्मों को उतारें और फिर से देखें। दोनों कारें दो-सीटों वाली हैं, दोनों ही अत्याधुनिक तकनीक प्रदर्शित करने पर केंद्रित हैं और दोनों की स्टाइलिंग शानदार है। सबसे महत्वपूर्ण और सबसे आश्चर्य की बात यह है कि दोनों एक ही कीमत पर शुरू होते हैं। यदि आपके पास डॉगकॉइन में $155,000 (या अपनी पसंद का इंटरनेट एकाधिकार-धन) है तो आप i8 या NSX में घर चला सकते हैं। इसलिए भले ही आप शुरू में इन दोनों वाहनों को क्रॉस-शॉपिंग के बारे में नहीं सोचेंगे, लेकिन वास्तव में वे एक ही लीग में खेल रहे हैं। इसलिए, आइए उन्हें आमने-सामने रखें और देखें कि विजेता कौन बनता है। जवाब आपको आश्चर्य में डाल सकता है। या नहीं। मैं आपके दिमाग में नहीं हूं.
किसी पुस्तक का मूल्यांकन उसके आवरण से करना
हालाँकि आप शुरू में इन दोनों वाहनों को क्रॉस-शॉपिंग के बारे में नहीं सोच सकते हैं, लेकिन वास्तव में वे एक ही लीग में खेल रहे हैं।
दोनों कारें $155k+ सुपरकारों का हिस्सा दिखती हैं, लेकिन वे अपने दृश्यों के बारे में बहुत अलग तरीके से बताती हैं। i8, और विशेष रूप से जिस रोडस्टर का हमने इस खूबसूरत ई-कॉपर रंग में परीक्षण किया, वह निकट भविष्य - मान लीजिए 2030 की कार जैसा दिखता है। I8 पूरी तरह से घुमावदार और घुमावदार है, और यह बताना अक्सर मुश्किल होता है कि अलग-अलग पैनल कहां से शुरू और कहां खत्म होते हैं। यह सर्वोत्तम संभव तरीके से सड़क पर किसी और चीज़ की तरह नहीं दिखता है। दूसरी ओर, एक्यूरा विभिन्न फेरारी, होंडा और यहां तक कि कार्वेट के एक मिश्रण की तरह दिखता है। यह ऐसा है जैसे आपने किसी AI से सुपरकार बनाने के लिए कहा हो। यह निश्चित रूप से सुंदर और ध्यान आकर्षित करने वाला है, लेकिन इतना विशिष्ट नहीं है कि वास्तव में आपकी कल्पना को आकर्षित कर सके। बाहरी स्टाइलिंग पर जीत अवश्य ही i8 को मिलनी चाहिए।
महत्वपूर्ण वही है जो अंदर चल रहा है
इंटीरियर में चीजें उलट हैं. बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज़ की तुलना में अधिक शानदार लगती है, लेकिन यह आपके $155,000 मूल्य की विलासिता या सामग्री प्रदान नहीं करती है। इतनी सुंदर कार को देखना, उसके अद्भुत हंस दरवाज़ों को संचालित करना, और फिर एक हो-हम इंटीरियर में घुसना जो बिल्कुल समकालीन है, एक निराशाजनक बात है। डिजाइनरों ने शरीर पर ऐसे शैलीगत मौके लिए, वे यहां सामग्री और सतहों के साथ ऐसा क्यों नहीं कर सके? विशेष रूप से तब जब डाउन मार्केट i3 का इंटीरियर अपनी फ्लोटिंग स्क्रीन और मैट वुड ट्रिम के साथ बहुत अधिक भविष्यवादी है। I8 पर एक उच्च बिंदु अनक्योर्ड कार्बन फाइबर क्लॉथ एक्सेंट होगा जो पूरे केबिन में उपयोग किया जाता है।
सड़क पर BMW i8 रोडस्टर जैसा कुछ और नहीं है। यह एक ऐसी कार है जो एक हाइब्रिड, एक रोडस्टर, एक लक्जरी क्रूजर और एक हाई-स्ट्रंग सुपरमॉडल है। क्योंकि ये सभी चीजें एक ही वाहन में एक साथ हो रही हैं, i8 रोडस्टर एक साथ पूरे ऑटोमोटिव जगत से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। इसकी कीमत और टॉपलेस मोटरिंग विकल्प 911 एस कैब्रियोलेट को टक्कर दे रहा है। इसका इको हाइब्रिड सिस्टम प्रियस को टक्कर दे रहा है। और इसका लुक सीधे तौर पर वीनस डी मिलो से टक्कर लेता है। लेकिन क्या आप एनएसएक्स पर विचार करते समय वास्तव में उपरोक्त को विकल्प के रूप में देख रहे हैं? नहीं, क्योंकि 2019 i8 रोडस्टर किसी भी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ नहीं है।
आपके बचपन में किसी समय, निस्संदेह आपकी माँ ने आपसे कुछ ऐसा कहा था कि "मुझे इसकी परवाह नहीं है कि तुम क्या करते हो, बस इसमें सर्वश्रेष्ठ बनो।" बीएमडब्ल्यू i8 को वह भाषण नहीं मिला। यह अपने मूल्य वर्ग में सबसे तेज़ कार नहीं है। न ही यह सबसे शक्तिशाली है. न ही यह सबसे अधिक विद्युतीकृत है। एक तर्क दिया जा सकता है कि यह अपनी श्रेणी की सबसे खूबसूरत कार है, और मैं निश्चित रूप से आपके साथ वहां जाऊंगा।
