रोबोटैक्सी कंपनी क्रूज़ को विनियामक अनुमोदन मिलने से "बस कुछ दिन दूर" हैं जो बड़े पैमाने पर मार्ग प्रशस्त करेगा इसके उद्देश्य से निर्मित चालक रहित वाहन का उत्पादन, सीईओ काइल वोग्ट ने गुरुवार को रिपोर्ट की गई टिप्पणियों में कहा डेट्रॉइट फ्री प्रेस.
जनरल मोटर्स समर्थित क्रूज़ वाहन का अनावरण किया - जिसे ओरिजिन कहा जाता है - 2020 की शुरुआत में, उस तरह की ड्राइवरलेस कार पेश की गई जिसका सपना हम सभी ने देखा था जब इस क्षेत्र में अनुसंधान एवं विकास वर्षों पहले शुरू हुआ था; बिना स्टीयरिंग व्हील और बिना पैडल वाला वाहन। केवल यात्री सीटों वाला वाहन।
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क्रूज़ की वर्तमान रोबोटैक्सिस, जो सैन फ्रांसिस्को और फीनिक्स जैसे शहरों में संचालित होती हैं, संशोधित वाहन हैं और इसलिए स्टीयरिंग व्हील के साथ आते हैं, हालांकि क्षेत्र की कंपनियां स्पष्ट रूप से इसे दूर करना चाह रही हैं यह।
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क्रूज़ पूरे अमेरिका के शहरों में राइडशेयरिंग सेवाएँ प्रदान करने वाले हजारों ड्राइवर रहित ओरिजिन वाहनों की कल्पना करता है, लेकिन जैसा कि ओरिजिन के पास कोई स्टीयरिंग व्हील या मैन्युअल नियंत्रण का कोई अन्य साधन नहीं है जो नियमित ऑटोमोबाइल में पाया जाता है, अभी भी एक नियामक बाधा कोर्स है नेविगेट किया जाना है, जिसमें संघीय सुरक्षा मानकों से सभी महत्वपूर्ण छूट प्राप्त करना शामिल है, जो वोग्ट का मानना है कि यह आ सकता है महीना।
क्रूज़ और एक अन्य प्रमुख खिलाड़ी - वेमो - द्वारा संचालित वर्तमान रोबोटैक्सी सेवाओं के आलोचक डरते हैं यह इंगित करता है कि सड़क पर ओरिजिन जैसे वाहनों का होना वर्तमान समय में एक कदम बहुत दूर हो सकता है को एक स्ट्रिंगघटनाओं का इसमें स्वायत्त कारें शामिल हैं जिन्होंने सैन फ्रांसिस्को की सड़कों पर समस्याएं पैदा की हैं।
अभी पिछले महीने ही क्रूज़ था नियामकों द्वारा आदेश दिया गया एक फायर ट्रक के साथ दुर्घटना के बाद सैन फ्रांसिस्को में अपने रोबोटैक्सी बेड़े को आधा कर दिया गया, जिसमें चालक रहित कार के यात्री को मामूली चोटें आईं। यह निर्णय कैलिफ़ोर्निया के सार्वजनिक उपयोगिता आयोग द्वारा एक ऐतिहासिक निर्णय लेने के कुछ ही दिनों बाद आया जब उसने अनुमति देने के लिए मतदान किया क्रूज़ और वेमो ने शहर में अपनी सशुल्क राइडशेयरिंग सेवाओं को शांत के बजाय दिन के सभी घंटों में विस्तारित किया है अवधि.
वोग्ट ने चिंता व्यक्त की है कि आलोचकों द्वारा अत्यधिक प्रतिरोध एक स्वायत्त तकनीक के विकास में बाधा बन सकता है जो अंततः सड़कों को अधिक सुरक्षित बनाएगी।
वेमो ने भी किया है एक वाहन के लिए एक डिज़ाइन साझा किया क्रूज़ की उत्पत्ति के समान। यह चीनी वाहन निर्माता जीली के साथ साझेदारी का परिणाम है और यह उसके ज़ीकर मिनीवैन पर आधारित है। वेमो ने कहा कि स्वायत्त वाहन के अंदर यात्रा करने वाले सवारों को "स्टीयरिंग व्हील और पैडल के बिना और बहुत कुछ के साथ एक इंटीरियर" का अनुभव होगा हेडरूम, लेगरूम और रिक्लाइनिंग सीटें, हाथ की पहुंच के भीतर स्क्रीन और चार्जर, और कॉन्फ़िगर करने में आसान और आरामदायक वाहन केबिन।"
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