अनेक कंपनियां लंबे समय से व्यवसाय में हैं, और मुट्ठी भर लोगों ने शतक का आंकड़ा पार कर लिया है। ऑडी उन ब्रांडों में से एक है, और हालांकि इसे पिछले कुछ वर्षों में कुछ अलग-अलग नामों से जाना जाता है, इसके वाहनों की गुणवत्ता शुरुआत से ही सुसंगत रही है।
निर्माता की स्थापना आधिकारिक तौर पर 25 अप्रैल, 1910 को हुई थी, लेकिन इसकी जड़ें 1899 में अगस्त होर्च, ए द्वारा शुरू किए गए उद्यम से जुड़ी हैं। होर्च और सी. हॉर्च के पूर्व व्यावसायिक साझेदारों द्वारा ट्रेडमार्क उल्लंघन के दावे किए जाने के बाद, कंपनी का नाम बदलकर ऑडी ऑटोमोबिलवर्के जीएमबीएच ज़्विकौ कर दिया गया। उसी वर्ष, ब्रांड ने ऑडी नाम, टाइप ए के तहत अपना पहला मॉडल जारी किया। 1932 में, ऑडी ने ऑटो यूनियन की स्थापना के लिए तीन अन्य जर्मन वाहन निर्माताओं को शामिल किया, जो उस ऑडी ब्रांड का तत्काल पूर्ववर्ती बन गया जिसे हम आज जानते हैं। उन सभी वर्षों में, ऑडी ने तकनीकी रूप से उन्नत मॉडल बनाकर खुद को अलग स्थापित किया।
अनुशंसित वीडियो
यहां अब तक के शीर्ष 10 ऑडी मॉडल के सौजन्य से दिए गए हैं मनी, इंक.
1907 होर्च 26/65
26/65 का उत्पादन तब किया गया था जब ऑडी अभी भी ए थी। होर्च एंड सी, और एक महत्वपूर्ण नवाचार को सामने लाया: छह-सिलेंडर इंजन। हॉर्च के डिज़ाइन और पावरट्रेन के बिना हमारी मौजूदा मध्यम आकार की कारें वैसी नहीं होंगी। इस विशेष मॉडल ने ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी में सबसे आगे रहने की ऑडी की विरासत की शुरुआत की। यदि आपको यह क्लासिक कार आज नीलामी में भी मिल जाए, तो आप निश्चित रूप से इसे अपने साथ घर ले जाने के लिए $1 मिलियन से अधिक का भुगतान करेंगे।
1938 ऑटो यूनियन डी-टाइप
1938 में पेश किए गए ऑडी के डी-टाइप में एक वी12 इंजन था जो लगभग 550 एचपी का उत्पादन करता था और प्रतिस्पर्धी वाहनों की तुलना में बहुत आसान सवारी के साथ एक निलंबन प्रणाली का उपयोग करता था। हाँ, ऑटो यूनियन डी-टाइप हिटलर द्वारा शुरू की गई एक परियोजना थी। फिर भी, यह इंजीनियरिंग की एक उल्लेखनीय उपलब्धि है और ऑटोमोटिव इतिहास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। 2009 की नीलामी में, अति दुर्लभ डी-टाइप के लिए बोली 6 मिलियन डॉलर से अधिक हो गई।
1956 डीकेडब्ल्यू मोंज़ा
डीकेडब्ल्यू मोंज़ा ने 1956 में पांच विश्व रिकॉर्ड बनाए। इसकी पॉलिएस्टर बॉडी को ग्लास फाइबर के साथ मजबूत करके DKW मोंज़ा को बहुत हल्का बना दिया गया, जिससे इसे बेहतर वायुगतिकी और ऑटो दुनिया पर छाप छोड़ने के लिए आवश्यक बढ़त मिल गई। इन दिनों इस मॉडल को अच्छी स्थिति में ढूंढना बेहद मुश्किल है, और यहां तक कि अकेले हिस्से की नीलामी में एक-एक हिस्सा कई हजार डॉलर में बिकता है।
ऑडी क्वाट्रो (1980 - 1991)
जब कई कार उत्साही ऑडी के बारे में सोचते हैं, तो वे 1980 के दशक की क्वाट्रो की कल्पना करते हैं। यह अनोखा मॉडल उस ब्रांड का प्रतीक है: टर्बोचार्ज्ड इंजन, ऑल-व्हील ड्राइव, स्पोर्टी प्रोफाइल और नवीन तकनीक। क्वाट्रो को न केवल उत्कृष्ट प्रदर्शन करने के लिए बनाया गया था (ग्रुप बी रैली कार के आधार पर), इसे कार और ड्राइवर के बीच के बंधन को मजबूत करने के लिए बनाया गया था। पहली पीढ़ी के क्वाट्रो मॉडल का उत्पादन बंद होने के 20 साल बाद भी इन्हें निजी तौर पर खरीदा और बेचा जा रहा है। आज वे चालू हालत में 5,000 डॉलर या उससे अधिक में मिल सकते हैं।
1994 आरएस2 अवंत
ऑडी आरएस2 अवंत एक हैच वैगन है जिसे तेज़ - बहुत तेज़ होने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह कार 1.5 सेकंड में 0 से 30 की स्पीड और 4.8 सेकंड में 0 से 60 की स्पीड पकड़ सकती है, जो आज निर्मित कुछ स्पोर्ट्स कारों की तुलना में तेज़ है। इसका ऑल-व्हील ड्राइव प्रदर्शन ही एक कारण है कि यह मॉडल इतना वांछनीय है। इसे केवल यूरोप, दक्षिण अफ्रीका, ब्राजील, न्यूजीलैंड और हांगकांग में बेचा गया था, जो अभी भी काम करने की स्थिति में मॉडलों के लिए और भी अधिक अवशिष्ट मूल्य जोड़ता है। यदि आप आरएस2 अवंत पा सकते हैं, तो कम से कम $18,000 का भुगतान करने की अपेक्षा करें।
उर-टीटी (1998 से वर्तमान तक)
ब्रांड की शुरुआत से ही ऑडी अपनी तकनीक और गुणवत्ता इंजीनियरिंग के लिए जानी जाती है, लेकिन विशिष्ट स्टाइल बहुत बाद तक समीकरण में नहीं आया। ऑडी उर-टीटी ने तेज, आक्रामक डिजाइनों को ऑडी के ब्रांड में सबसे आगे बढ़ाया। टीटी को भीड़ में अलग दिखने के लिए बनाया गया था, और पहली पीढ़ी के बाद से प्रत्येक पीढ़ी ने इसकी स्टाइल को और भी बेहतर बनाया है। प्रयुक्त 1998 उर-टीटी की कीमत आम तौर पर कम से कम $10,000 के निशान तक पहुंचती है।
2000 R8 ले मैंस प्रोटोटाइप
R8 ले मैंस प्रोटोटाइप ऑडी की अब तक की सर्वश्रेष्ठ रेस कारों में से एक है। डीजल से चलने वाले वाहन की 79 रेसों में से इसने 63 में जीत हासिल की। आर8 ले मैंस प्रोटोटाइप ने ले मैंस की सात 24 घंटों की दौड़ में से पांच में जीत हासिल की, और 2000 से 2006 तक अमेरिकन ले मैन सीरीज़ का विजेता रहा। इसका कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम चेसिस, शानदार सस्पेंशन और V8 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन मिलकर एक गंभीर रूप से सक्षम रेसर बनाते हैं। 2012 की नीलामी में, एक ऑडी R8 $1 मिलियन से अधिक में बिकी।
2002 सी5 आरएस6
कितने अन्य वाहनों को लगातार तीन वर्षों तक नॉर्थ अमेरिकन स्पीड वर्ल्ड चैलेंज जीटी सीरीज़ जीतने का गौरव प्राप्त हुआ है? ऑडी का यह मॉडल 444 एचपी उत्पन्न करता है और न केवल सुंदर प्रदर्शन करता है, बल्कि शानदार भी दिखता है। C5 RS6 एक सुपर सेडान/वैगन के स्लीपर के लिए शानदार स्टाइलिंग के साथ नवीन तकनीक को जोड़ती है। इस्तेमाल की गई इन कारों में से एक को खोजने पर आपको कम से कम $10,000 खर्च होंगे, जो इसकी प्रदर्शन क्षमता को देखते हुए एक लाभदायक सौदा है।
आर8 (2007 से वर्तमान तक)
जब ऑडी ने R8 ले मैन्स प्रोटोटाइप जारी किया और प्रशंसा बटोरना शुरू किया, तो लोगों ने व्यावहारिक रूप से कंपनी से सड़क पर चलने वाला संस्करण तैयार करने का आग्रह किया। ऐसा 2007 में R8 प्रोडक्शन कार के साथ हुआ था। कुछ खरीदार अकेले इसकी चिकनी प्रोफ़ाइल के लिए भुगतान करेंगे, लेकिन R8 में सौंदर्यशास्त्र के अलावा भी बहुत कुछ है। मध्य-इंजन सुपरकार एक सपने की तरह चलती है, बहुत अच्छी लगती है, और दैनिक-चालक के लिए सर्वोत्तम सुपरकार है। कुछ कारें R8 की तुलना में व्यावहारिकता और प्रदर्शन को बेहतर ढंग से जोड़ती हैं, यही कारण है कि उन्होंने वर्षों से अपने मूल्यों को इतनी अच्छी तरह से बरकरार रखा है। एक सेकेंडहैंड 2007 R8 $60,000 से अधिक में मिल सकता है, और नवीनतम ऑडी R8 की कीमत $162,000 से अधिक है।
2012 R18 अल्ट्रा
आर18 अल्ट्रा का विकास ऑडी को सड़क पर चलने वाले मॉडलों के लिए अपनी परिष्कृत इंजन तकनीक प्रदान करने में सक्षम बनाता है। ले मैंस रेस कार 3.7-लीटर टर्बोचार्ज्ड वी6 डीजल इंजन, एक सिंगल पीस से बनी चेसिस और बुद्धिमान एयरफ्लो प्रबंधन की बदौलत अपनी श्रेणी के उच्चतम स्तर पर प्रदर्शन करती है। 2012 में, आर18 अल्ट्रा ने कार के हाइब्रिड संस्करण आर18 अल्ट्रा ई-ट्रॉन क्वाट्रो के साथ 24 घंटे का ले मैंस जीता। बाद वाला ऑडी का पहला रेसर था जो हाइब्रिड तकनीक द्वारा संचालित था, और इसकी शुरुआत के बाद से, R18 को अपनी बढ़त बनाए रखने के लिए लगातार संशोधित किया गया है। यदि 2012 R18 Ultra की कभी नीलामी की गई, तो निश्चित रूप से इसे कई मिलियन डॉलर मिलेंगे।
संपादकों की सिफ़ारिशें
- कौन सी कारें अभी भी $7,500 EV टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य हैं? यहां पूरी सूची है
- 2023 में सबसे अच्छी प्रयुक्त कार वेबसाइटें
- क्या आपकी इंजन जांचें लाइट चालू है? यहां 10 संभावित कारण बताए गए हैं
- Sony Honda Afeela कार CES के शिखर पर है, और मैं इसके लिए पूरी तरह से यहाँ हूँ
- किआ सर्वश्रेष्ठ कार इंफोटेनमेंट सिस्टम में से एक बनाती है। यहाँ बताया गया है कि यह क्यों काम करता है
