मोटरिंग के शौकीनों और कंपनी के अधिकारियों दोनों को खुश रखना कोई आसान काम नहीं है। ऐसा प्रतीत होता है कि मर्सिडीज-बेंज एएमजी के नए प्रमुख टोबियास मूर्स ने पहले से ही इस कला में महारत हासिल कर ली है, क्योंकि वह बहुत अधिक खुलासा किए बिना ऐसी जानकारी प्रकट करने में सक्षम हैं जो प्रशंसकों को प्रसन्न करती है।
के साथ एक साक्षात्कार में मोटर प्रवृत्ति, मॉअर्स ने पूरे वर्ष में अधिकांश अधिकारियों द्वारा दी गई जानकारी से अधिक जानकारी दी। चीयर्स, टोबियास।
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मॉअर्स ने पुष्टि की कि नैचुरली एस्पिरेटेड 6.2-लीटर V8 तैयार हो गया है और प्रतिस्थापन का खुलासा 2014 न्यूयॉर्क ऑटो शो में किया जाएगा। मॉअर्स ने यह स्पष्ट कर दिया कि प्रतिस्थापन 5.5-लीटर ट्विन-टर्बो V8 से ऊपर नहीं होगा, जो 550 हॉर्स पावर उत्पन्न करता है। वाकई दुखद समाचार.
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न्यूयॉर्क के बारे में बोलते हुए, मॉअर्स ने यह भी कहा कि जीटी एएमजी नामक एक नई स्पोर्ट्स कार का भी ऑटो शो में अनावरण किया जाएगा। नई स्पोर्ट्स कार में 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 होगा और इसकी कीमत गुलविंग एसएलएस से कम होगी।
खबर और भी बेहतर हो गई है: नए एस-क्लास कूप के एएमजी संस्करण भी बिग एप्पल की यात्रा करेंगे। जिनेवा अभी ख़त्म भी नहीं हुआ है और मैं पहले से ही न्यूयॉर्क के लिए तैयारी कर रहा हूँ।
श्री मूर्स से अमेरिका में सबसे ज्यादा बिकने वाली AMG, G65 के बारे में भी पूछा गया। एएमजी के कप्तान ने कहा कि समूह 6.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी12 स्टेटसाइड लाने पर काम कर रहा है। इसमें एएमजी की मुख्य बाधा सुरक्षा है। लेकिन आइए इसका सामना करें; V12-संचालित कार कितनी भी असुरक्षित क्यों न हो, आप उसे चलाएंगे।
जब उनसे AMG V6 के साथ C- या E-क्लास की संभावना के बारे में पूछा गया, तो Moers ने उत्तर दिया, "आप [छह-सिलेंडर] क्यों चाहेंगे?" ...टौचे, मिस्टर मूर्स।
अंत में, कंपनी के प्रमुख ने कहा कि एएमजी तब तक वी12 बनाना जारी रखेगा जब तक इंजन के लिए बाजार मौजूद है, लेकिन संकेत दिया कि समय के साथ चलने के लिए प्लग-इन हाइब्रिड की आवश्यकता हो सकती है।
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