लगभग सात साल के अंतराल के बाद, होंडा 2015 में मैकलेरन के इंजन पार्टनर के रूप में फॉर्मूला वन रेसिंग में वापसी कर रही है।
हालाँकि, ऐसा प्रतीत होता है कि ऑटोमेकर का ध्यान मैकलेरन के खेल में सबसे सफल टीमों में से एक के साथ अपने रिकॉर्ड को पुनः प्राप्त करने से कहीं अधिक है, जो फेरारी के बाद दूसरे स्थान पर है।
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होंडा, जो वित्तीय समस्याओं के कारण 2008 में फॉर्मूला वन से बाहर हो गई थी, अपने रोजमर्रा के उपभोक्ता वाहनों को बेहतर बनाने के लिए खेल में नए इंजन नियमों का लाभ उठाना चाहती है। रॉयटर्स.
"फॉर्मूला वन की नई प्रौद्योगिकियों की दिशा और विकास मैचों के लिए होंडा का लक्ष्य जिस दिशा में है, युवा इंजीनियर होंगे होंडा मोटर कंपनी के मुख्य कार्यकारी ताकानोबू ने एक समाचार में कहा, भविष्य में होंडा के लिए जिम्मेदार लोगों ने चुनौती में भाग लेने की इच्छा व्यक्त करना शुरू कर दिया है। सम्मेलन।
"अतीत की तुलना में, हम रेस कारों से आम सड़क कारों और इसके विपरीत प्रतिक्रिया की उम्मीद कर सकते हैं।"
नए नियमों के तहत, फॉर्मूला वन अगले सीज़न से ऊर्जा रिकवरी सिस्टम के साथ हाई-पावर टर्बो तकनीक द्वारा समर्थित एक नया V6 1.6-लीटर इंजन पेश कर रहा है।
होंडा प्रौद्योगिकियों के दो उदाहरण उद्धृत करता है जिन्हें रेस कारों से सड़क कारों तक लागू किया जा सकता है - जिनमें शामिल हैं टर्बो से पुनर्योजी ऊर्जा, जो टर्बो की घूर्णी ऊर्जा को बिजली में बदल देती है, और आकार कम कर देती है टर्बो.
रॉयटर्स के अनुसार, मैकलेरन के मुख्य कार्यकारी मार्टिन व्हिटमर्श ने कहा कि क्रॉसओवर तकनीक से टीम को मदद मिलेगी।
"मुझे लगता है कि फॉर्मूला वन नई चुनौतियों के अनुकूल ढलने और बदलाव करने में बिल्कुल धीमा रहा है, जो जरूरतों के लिए प्रासंगिक हैं समाज के...टर्बो चार्जिंग को कम करना, भारी हाइब्रिड सामग्री, ये ऐसे क्षेत्र हैं (जिनमें) मुझे पता है कि होंडा उत्कृष्ट प्रदर्शन करेगी,'' उन्होंने कहा।
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