डार्ट एक करिश्माई छोटी कार है। इसकी अल्फ़ा रोमियो जड़ों के लिए धन्यवाद, डार्ट सुंदर है और चलाने में मज़ेदार है - खासकर यदि आप एक इटालियन की तरह गाड़ी चलाते हैं।
डॉज डार्ट इससे अधिक अमेरिकी नहीं हो सकता, क्योंकि यह एक आप्रवासी है।
वास्तव में, लिटिल डॉज अल्फा रोमियो गिउलिट्टा पर आधारित है, और इसके इंजन फिएट से आते हैं। लेकिन इसे आप पर हावी न होने दें। इसके शक्तिशाली इटालियन मूल और क्रिसलर द्वारा अमेरिकी बाजार में अनुकूलन के लिए खर्च किए गए 1 बिलियन डॉलर से अधिक के लिए धन्यवाद, डार्ट एक पिघलने वाला बर्तन है, और उस मामले में काफी मजेदार है।
इस करिश्माई छोटी कार में परिष्कृतता की कमी हो सकती है, लेकिन यह सरासर मनोरंजन में इसकी पूर्ति करती है।
आत्मा, जुनून और चिल्लाहट
मुझे दी गई डार्ट रैली ने अपने बुरे इरादों की घोषणा इतनी जोर से की, उन्हें अंतरिक्ष से देखा जा सकता था, कॉर्निया पर दर्दभरे चमकीले "हेडर ऑरेंज" पेंट जॉब के लिए धन्यवाद।
सौभाग्य से, डार्ट पूरी तरह भौंकता नहीं था और न ही उसे काटता था। मैंने जिस रैली का परीक्षण किया उसमें 2.4-लीटर, 184-हॉर्सपावर का टाइगरशार्क इंजन था। यह लगभग आठ सेकंड के 0 से 60 के जोशपूर्ण समय के लिए काफी अच्छा है। लेकिन डार्ट को चलाने का आनंद मूल त्वरण में नहीं है, बल्कि इसके संभालने और महसूस करने के तरीके में है।
अल्फा कनेक्शन के लिए धन्यवाद, डार्ट अमेरिकी बाजार में सबसे जीवंत छोटी कारों में से एक है। स्टीयरिंग तेज़ और सीधी दोनों है, और कार पिस्सू की तरह दिशा बदलती है। दुर्भाग्य से, राज्यों के लिए निलंबन को थोड़ा कम कर दिया गया है। जब आप इसे एक कोने से हथौड़ा मारते हैं तो इसका परिणाम बॉडी रोल और अंडरस्टीयर होता है।
ये चीजें तकनीकी रूप से खामियां हैं, लेकिन, मेरे लिए, ये वास्तव में ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाती हैं। कार को चलाने के लिए इनपुट और प्रयास की आवश्यकता होती है, लेकिन यह आपको कुछ अद्भुत आनंद प्रदान करती है। आपके और सड़क के बीच बहुत कम इलेक्ट्रॉनिक नानी आती हैं, जो डार्ट को सबसे सस्ती कारों के ब्लेंडिफिकेशन (मेरा शब्द) का सुखद अपवाद बनाती है।
डार्ट रैली को चलाने के लिए इनपुट और प्रयास की आवश्यकता होती है, लेकिन यह आपको कुछ अद्भुत मनोरंजन का पुरस्कार देती है।
वास्तव में इस कार का अधिकतम लाभ उठाने के लिए, मैं 2.4-लीटर का चयन नहीं करूँगा। यह काफी अच्छा इंजन है, लेकिन 27 संयुक्त mpg पर, माइलेज केवल औसत है और प्रदर्शन इसकी भरपाई नहीं करता है।
इसके बजाय मैं मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 1.4-लीटर फायर मल्टीएयर टर्बो चुनूंगा। यह इंजन EPA रेटेड 32 mpg प्रदान करता है (हालाँकि वास्तविक उपयोग 35 से अधिक का आंकड़ा सुझाता है)। इससे भी बेहतर, यह कार की अल्फ़ा जड़ों की सराहना करने के लिए एकदम सही इंजन है। जैसे वाल्वों को घुमाएँ और अपनी भुजाओं को चारों ओर घुमाएँ। मेरा विश्वास करें, यह इस कार का आनंद लेने का तरीका है।
खिलौनों का एक डिब्बा?
शुक्र है, डॉज ने खिलौनों पर कोई कंजूसी नहीं की है। मेरा $22,250 डार्ट 8.4-इंच यूकनेक्ट टचस्क्रीन, एक रिवर्स कैमरा, नेविगेशन, सैटेलाइट रेडियो, स्प्लिट फोल्डिंग रियर सीटें और एक बहुत अच्छे छह स्पीकर स्टीरियो सिस्टम के साथ आया था।
जैसा कि डिजिटल ट्रेंड्स ने पहले कहा है, यूकनेक्ट हमारे पसंदीदा इंफोटेनमेंट सिस्टम में से एक है। वास्तव में, डार्ट का सिस्टम 200,000 डॉलर की कई हाइपर-लक्जरी कारों की तुलना में बिल्कुल बेहतर है। इनमें से अधिकांश सुविधाएँ बहुत अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए डैश और इंफोटेनमेंट क्लस्टर में लिपटी हुई हैं।
रैली में, यह इकाई हाथ से सिले हुए चमड़े से घिरी हुई है। प्रभाव अच्छा दिखता है, और वर्ग और गुणवत्ता की भावना प्रदान करता है। मात्रा भी है; कार के समग्र आकार की तुलना में डार्ट का आंतरिक भाग आश्चर्यजनक रूप से बड़ा है।
ऐसा कहा जा रहा है कि, इंटीरियर बिल्कुल अच्छा नहीं है। कीमत के बावजूद, डार्ट में वास्तविक जलवायु नियंत्रण का अभाव है। इतना ही नहीं, बल्कि कुछ आंतरिक सामग्री निश्चित रूप से डाउन-मार्केट हैं। दरवाज़े के पैनल और सेंटर कंसोल दोनों खरोंचदार काले प्लास्टिक से बने हैं, और कपड़े का असबाब कुत्ते के बालों और गंदगी पर लटका हुआ है जैसा मैंने पहले कभी नहीं देखा है। मेरी कार में कभी कोई कुत्ता भी नहीं था! ये शायद ही अक्षम्य पाप हैं। लेकिन $22,000 से अधिक की सूची कीमत पर, उन्होंने विपक्ष के सामने डार्ट को निराश कर दिया।
कभी-कभार सस्ते अनुभव के बावजूद, डॉज ने सुरक्षा के मामले में कोई कटौती नहीं की है। डार्ट को एनएचटीएसए से कुल मिलाकर पांच सितारा स्कोर मिलता है।
निष्कर्ष
खुरदरे किनारों के बावजूद, डार्ट अभी भी एक आकर्षक कार है। इसमें ढ़ेर सारा करिश्मा है, रैली के साथ - और नारंगी रंग के बिना भी - डार्ट भीड़ में अलग दिखता है। इसे मज़ेदार बनाने के लिए, बिना हास्यास्पद हुए, इसमें स्टाइल की सही मात्रा है।
इसी तरह, जब डार्ट को चलाने का समय आएगा तो आप उसे कभी भी किसी अन्य चीज़ के लिए भ्रमित नहीं करेंगे। उत्कृष्ट चेसिस और सस्पेंशन डार्ट को नरम प्रतिस्पर्धा में वास्तविक बढ़त देते हैं। और, सही दृष्टिकोण के साथ, यह कहीं अधिक महंगे विकल्पों की तुलना में कहीं अधिक मज़ेदार हो सकता है।
डार्ट के लिए असली चुनौती प्रतिद्वंद्वी की गुणवत्ता और प्रतिष्ठा पर काबू पाना है - उदाहरण के लिए एक बेस मॉडल VW गोल्फ उसी कीमत पर उपलब्ध है। उस अर्थ में, डॉज ने इसके लिए अपना काम पूरा कर लिया है। हालाँकि, डार्ट वास्तविक प्रगति कर रहा है और एक मिडलाइफ़ रिफ्रेश वास्तव में इस कार को एक साथ लाने के लिए पर्याप्त हो सकता है।
उतार
- फुर्तीला और शानदार चेसिस जो तेजी से चलना पसंद करता है
- उत्कृष्ट यूकनेक्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम
- बहुत अच्छी सुरक्षा रेटिंग
- सुंदर स्टाइल
चढ़ाव
- 2.4-लीटर इंजन से औसत ईंधन अर्थव्यवस्था
- सस्ते अहसास वाली आंतरिक सामग्री
