टेस्ला मोटर्स हाल ही में इतना अच्छा प्रदर्शन कर रही है बेस मॉडल की योजनाएँ रद्द कर दी गईं यह $69,900 मॉडल एस को कम कर देगा। फिर भी, ग्राहकों को यह बताना महत्वपूर्ण है कि उन्हें अच्छा सौदा मिल रहा है, और टेस्ला को लगता है कि उसके ग्राहक हैं। उसका मानना है कि कम बिजली लागत और सरकारी प्रोत्साहन के संयोजन से मॉडल एस को तुलनीय लक्जरी सेडान की तुलना में काफी सस्ता बना दिया जाएगा।
सिलिकॉन वैली की कार निर्माता कंपनी वेल्स फारगो और यूएस बैंक द्वारा वित्तपोषित तीन साल का लीज कार्यक्रम शुरू कर रही है, जिसमें 10 प्रतिशत अग्रिम भुगतान शामिल है। यह बेस 60-kWh मॉडल S के लिए $471 की "प्रभावी मासिक लागत" और शीर्ष 85-kWh प्रदर्शन मॉडल के लिए $895 पर काम करता है। टेस्ला की विजेताशिप की लागत के सभी अनुमान इस लीजिंग योजना पर आधारित हैं।
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गेट के ठीक बाहर, टेस्ला को उम्मीद है कि ईवी कर प्रोत्साहन मॉडल एस पर 10 प्रतिशत डाउन पेमेंट में से अधिकांश को कवर करेगा। प्रत्येक राज्य में खरीदार $7,500 संघीय कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं, लेकिन कुछ राज्य इससे अधिक की पेशकश करते हैं।
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कैलिफ़ोर्निया खरीदारों को प्रोत्साहन के रूप में $10,000 देता है, जबकि वेस्ट वर्जीनिया $15,000 तक की पेशकश करता है। न्यू जर्सी, वाशिंगटन राज्य और कोलंबिया जिला भी इलेक्ट्रिक कारों पर बिक्री कर नहीं लेते हैं।
फिर सबसे महत्वपूर्ण ईंधन बचत टैब है। टेस्ला का कहना है कि, अधिक बिजली बिल और प्रीमियम कीमत के बावजूद, मॉडल एस अभी भी अपने मालिक के पैसे बचाएगा।
मान लीजिए कि काल्पनिक मॉडल एस का मालिक तीन वर्षों में 15,000 मील ड्राइव करता है, जिसमें गैस $5.00 प्रति गैलन होती है और $0.11 प्रति kWh बिजली, टेस्ला का कहना है कि उसकी एक कार चलाने से "औसत प्रीमियम" पर प्रति माह $284 की बचत होगी सेडान।"
टेस्ला ने अपने प्रतिस्पर्धियों के लिए औसत ईंधन अर्थव्यवस्था का आंकड़ा 19 mpg बताया है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला 2013 बीएमडब्ल्यू 550आई 15 एमपीजी सिटी और 23 एमपीजी हाईवे देता है। बड़े 750i में 17 mpg सिटी और 25 mpg हाईवे मिलता है, अजीब बात है।
इस सप्ताह की राष्ट्रीय औसत गैसोलीन कीमत $3.65 हो गई है (जैसा कि रिपोर्ट किया गया है)। ऊर्जा सूचना प्रशासन), और 5 सीरीज़ की ईपीए 20 एमपीजी की संयुक्त रेटिंग के बावजूद, हमें प्रति माह 183 डॉलर की अभी भी पर्याप्त बचत हुई।
चूँकि समय पैसा है, टेस्ला संभावित मालिकों को भी मौका देता है गणना करें कि वे कितनी बचत करेंगे अपने आवागमन के लिए कारपूल लेन का उपयोग करके, और गैस स्टेशन पर स्टॉप छोड़कर।
हालाँकि, अगर ये लोग अपनी कारों को व्यावसायिक यात्राओं पर ले जाने का निर्णय लेते हैं, तो उन्हें टेस्ला के रिचार्जिंग स्टेशन पर आधे घंटे के लिए रुकना पड़ सकता है। सुपरचार्जर स्टेशन. मरम्मत के लिए समय का बजट बनाना भी एक अच्छा विचार हो सकता है, क्योंकि मॉडल एस एक बिल्कुल नया डिज़ाइन है।
तीन साल पूरे होने के बाद, मॉडल एस ड्राइवर अपनी कारों को मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास के समान अवशिष्ट मूल्य प्रतिशत पर टेस्ला को वापस बेच सकेंगे, हालांकि टेस्ला ने यह नहीं कहा है कौन एस-क्लास मॉडल का मतलब है. इस उच्च पुनर्विक्रय मूल्य की गारंटी का मतलब है कि खरीदारों को मूल्यह्रास के बारे में चिंता नहीं करनी होगी।
हालांकि यह निर्विवाद है कि बिजली गैस से सस्ती है, केवल एक निश्चित राशि बचाने की उम्मीद के आधार पर मॉडल एस खरीदना एक अच्छा विचार नहीं हो सकता है।
एक व्यक्ति की ड्राइविंग की आदतें और राष्ट्रीय औसत गैसोलीन की कीमत में तीन वर्षों के दौरान इतना अधिक उतार-चढ़ाव होता है कि इसका सटीक अनुमान नहीं लगाया जा सकता है।
फिर भी, इलेक्ट्रिक कार के स्वामित्व से कुछ पैसे की बचत होगी, और मॉडल एस खरीदने के कई अन्य अच्छे कारण हैं। आख़िरकार, यदि आप केवल पैसे बचाने की परवाह करते हैं, तो इतनी महंगी ईवी से परेशान क्यों हों? निसान लीफ क्यों नहीं खरीदते?
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