यदि आपने कभी जर्मनी के प्रतिष्ठित ऑटोबान से टकराने का सपना देखा है, जो अपनी सड़कों के विस्तार के लिए जाना जाता है जहां गति सीमाएं पूरी तरह से चालक पर छोड़ दी जाती हैं, जितना आप शीघ्रता से कार्य करना चाहेंगे।
के अनुसार वाम लेन समाचार, दो राजनीतिक दलों ने प्रसिद्ध राजमार्ग पर 120 किमी/घंटा (75 मील प्रति घंटे) की गति सीमा लागू करने के लिए मिलकर काम किया है। वर्तमान में, जो ड्राइवर अपने वाहन की क्षमताओं का परीक्षण करना चाहते हैं, वे आसानी से उस संख्या को दोगुना कर सकते हैं। ग्रीन पार्टी का कहना है कि इस कदम से ग्रीनहाउस गैसों को कम करने में मदद मिलेगी जबकि सोशल डेमोक्रेटिक पार्टी (एसपीडी) का कहना है कि इस कदम से जिंदगियां बचेंगी।
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जैसा कि अपेक्षित था, इस विचार ने यूरोप में बहस का बवंडर खड़ा कर दिया है और यूरोप के सबसे बड़े ऑटोमोटिव एसोसिएशन ADAC के प्रतिनिधित्व वाले कई मोटर चालक इस उपाय के खिलाफ लड़ रहे हैं।
हालाँकि, कुछ विशेषज्ञों का तर्क है कि ऑटोबान पर गति सीमा कम करने से सड़क काफी सुरक्षित हो सकती है।
"कल्पना कीजिए कि ऑटोबान के दो-लेन वाले हिस्से पर 75 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली एक कार 50 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाले ट्रक को पार करने का फैसला करती है," जैसा कि लेफ्ट द्वारा रिपोर्ट किया गया है, बीमाकर्ता के दुर्घटना अनुसंधान (यूडीवी) समूह के प्रवक्ता सिगफ्रीड ब्रॉकमैन बताते हैं गली। “क्या होता है जब एक अन्य कार 111 मील प्रति घंटे की गति से एक मोड़ के आसपास आती है। क्या वह समय रहते गति धीमी कर देगा, या ट्रक से गुज़रती हुई कार को पीछे से रोक देगा?”
सोशल डेमोक्रेटिक पार्टी द्वारा 2012 और 2007 में ऑटोबान पर गति सीमा लगाने के पिछले दो प्रयास विफल रहा क्योंकि चांसलर एंजेला मर्केल के नेतृत्व वाली वर्तमान सरकार इस विचार के सख्त खिलाफ है प्रतिवेदन।
हालाँकि, वर्ष के अंत में मर्केल का कार्यकाल समाप्त होने के साथ, ऑटोबान का अंतिम भाग्य मतदाताओं के हाथों में होगा जब जर्मन 22 सितंबर, 2013 को मतदान करेंगे।
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