मित्सुबिशी CA-MiEV "उपनगरीय EV" अवधारणा लंबी दूरी का वादा करती है

मित्सुबिशी CA-MiEV कॉन्सेप्ट फ्रंट थ्री क्वार्टरजब सुजुकी अमेरिकी कार बाजार से बाहर हो गई, तो मित्सुबिशी मौत की सजा के लिए अगले संभावित उम्मीदवार की तरह दिखने लगी। जापानी कार निर्माता के पास पुराने डिज़ाइनों की एक छोटी लाइनअप है, जो उत्कृष्ट लांसर इवोल्यूशन और कमज़ोर i-MiEV से सुसज्जित है। हालाँकि, 2013 जिनेवा मोटर शो CA-MiEV के रूप में मित्सुबिशी से अच्छा नया लेकर आया इलेक्ट्रिक कार अवधारणा.

"CA" का अर्थ कॉम्पैक्ट और एडवांस्ड है, जो उपयुक्त है, क्योंकि यह अवधारणा उत्पादन i-MiEV की उन्नति है। उस कार की अधिकतम सीमा 62 मील प्रति चार्ज है, लेकिन जिनेवा अवधारणा की सीमा 186 मील है।

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मित्सुबिशी CA-MiEV को इसके विपरीत "उपनगरीय EV" कहती है शहर के अनुकूल i-MiEV। कंपनी का दावा है कि इसमें औसत यूरोपीय ड्राइवर के लिए लगभग एक सप्ताह की ड्राइविंग के लिए पर्याप्त रेंज है।

CA-MiEV को अतिरिक्त रेंज देते हुए एक 28-kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक (i-MiEV की 16-kWh यूनिट की तुलना में) और एक 80-kW मोटर है जो एक इन्वर्टर और चार्ज यूनिट भी है।

टेस्ला मॉडल एस की तरह, बैटरी पैक पूरी तरह से सपाट है और फर्श के नीचे लगा हुआ है। इससे इस कॉम्पैक्ट ईवी में आंतरिक स्थान खाली हो जाना चाहिए, और मित्सुबिशी का कहना है कि यह प्लग-इन हाइब्रिड की रेंज-विस्तारित आंतरिक दहन इंजन के लिए भी जगह छोड़ता है।

तकनीकी सुविधाओं में रिमोट स्टार्टिंग और ऊर्जा निगरानी, ​​और स्मार्टफोन से नेविगेशन सिस्टम पर मानचित्र अपलोड करने की क्षमता शामिल है। यदि कार चोरी हो जाए या किसी दुर्घटना में शामिल हो जाए तो वह एक आपातकालीन ई-मेल भी भेज सकती है।

मित्सुबिशी CA-MiEV कॉन्सेप्ट रियर थ्री क्वार्टरi-MiEV की अंडे जैसी स्टाइल बनी हुई है, लेकिन मित्सुबिशी ने CA-MiEV को एक कार की तरह और पॉड की तरह कम दिखने के लिए अधिक सीधी सामने की प्रावरणी दी। बूमरैंग टेललाइट्स इसे अनुसरण करने के लिए एक रोमांचक वाहन बनाती हैं।

मित्सुबिशी का कहना है कि CA-MiEV को उत्पादन में लगाने की कोई योजना नहीं है, लेकिन इसकी कुछ तकनीक भविष्य के प्लग-इन और ईवी में दिखाई दे सकती है।

यदि मित्सुबिशी CA-MiEV के पावरट्रेन को एक प्रोडक्शन कार में शामिल कर सकती है, और वास्तविक दुनिया में अपनी 186-मील की रेंज हासिल कर सकती है, तो उसके हाथ में एक विजेता हो सकता है। ऐसी कार सभी मुख्यधारा ईवी को पीछे छोड़ देगी, और लंबी ड्राइव पर बेस मॉडल एस को भी पीछे छोड़ देगी। यह निश्चित रूप से मित्सुबिशी का भविष्य सुनिश्चित करेगा।

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