टेस्ला ऑटोपायलट और पूर्ण स्व-ड्राइविंग के बीच अंतर

कारें तेजी से बदल रही हैं। कंपनियां पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने के लिए तेजी से नई तकनीकों को अपना रही हैं। साथ ही, वे कंपनियाँ सेंसर, कैमरे और कृत्रिम बुद्धिमत्ता में भारी निवेश कर रही हैं जो अंततः कारों को पूरी तरह से स्वचालित बना देंगी।

टेस्ला जल्दी थे उन दोनों चीजों के लिए. टेस्ला की कारों की पूरी श्रृंखला इलेक्ट्रिक है, और अभी, यह वास्तव में दो स्वायत्त मोड प्रदान करती है: "ऑटोपायलट" और "पूर्ण स्व-ड्राइविंग।"

लेकिन दोनों में क्या अंतर है? और तीसरे विकल्प - उन्नत ऑटोपायलट के बारे में क्या? क्या उनमें से किसी का मतलब यह है कि आप गाड़ी चलाते समय झपकी ले सकते हैं? यहां वह सब कुछ है जो आपको जानना आवश्यक है।

टेस्ला ऑटोपायलट

टेस्ला ऑटोपायलट कंपनी का पहला स्वायत्त मोड था, और इसे 2014 में पेश किया गया था। यह अभी भी विकल्पों में सबसे कम उन्नत है, लेकिन यह सभी नई टेस्ला कारों के साथ मुफ्त में भी शामिल है - इसलिए यह एक अतिरिक्त बोनस की तरह है।

ऑटोपायलट को पूर्ण ड्राइवर पर्यवेक्षण के साथ उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और यह अनिवार्य रूप से क्रूज़ नियंत्रण का एक उन्नत संस्करण है। इसमें लेन-केंद्रित और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण है, जिसका अर्थ है कि कार एक लेन के केंद्र में रह सकती है और उसके सामने जो है उसके आधार पर धीमी और तेज़ हो सकती है।

ये ऐसी विशेषताएं हैं जो आवश्यक रूप से टेस्ला के लिए विशिष्ट नहीं हैं। साथ में, वे मूल रूप से एक उन्नत क्रूज़ नियंत्रण हैं, जो अन्य कारों द्वारा पेश किया जाता है।

टेस्ला उन्नत ऑटोपायलट

टेस्ला एन्हांस्ड ऑटोपायलट कुछ ऐसी सुविधाएँ जोड़ता है जो अन्य कारों में नहीं हैं। यह भी मुफ़्त नहीं है - इसकी कीमत $6,000 है।

उन्नत ऑटोपायलट कार को अपने आप पार्क करने की अनुमति देता है, और इसमें ऑटो लेन परिवर्तन जैसी सुविधाएं भी हैं, जिसका अर्थ है कि कार अपनी इच्छानुसार लेन बदल सकती है। यह सुविधा "नेविगेट ऑन ऑटोपायलट" सुविधा से भी जुड़ी है, जो कार को एक से ड्राइव करने की अनुमति देती है राजमार्ग के ऑन-रैंप से उसके ऑफ-रैंप तक, सैद्धांतिक रूप से ड्राइवर के इनपुट के बिना - हालांकि ड्राइवर को अभी भी करना चाहिए जागरूक रहें.

इसमें समन और स्मार्ट समन भी शामिल हैं, जो कार को पार्किंग स्थल में आपके पास ले जाने की अनुमति देते हैं - किसी रिमोट कंट्रोल की आवश्यकता नहीं है।

इनमें से कुछ ऐसी सुविधाएँ हैं जो आपको वास्तव में कहीं और नहीं मिल सकती हैं - हालाँकि लेन बदलने जैसी सुविधाएँ अधिक सामान्य होने वाली हैं।

टेस्ला फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD)

अंतिम लेकिन महत्वपूर्ण बात टेस्ला फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) है। यह सबसे उन्नत विकल्प है, लेकिन टेस्ला ने इसे "बीटा" के रूप में लेबल किया है, यह सुझाव देते हुए कि यह वास्तविक दुनिया के ड्राइवरों के साथ सुविधा का परीक्षण करने का एक तरीका है। टेस्ला ने FSD की शुरुआत की 2020 में, और रहा है समय-समय पर इसमें सुधार करते रहें तब से।

यह टेस्ला के मेनू पर सबसे महंगा विकल्प है - यदि आप इसके लिए सदस्यता के रूप में भुगतान करना पसंद करते हैं तो इसकी अग्रिम लागत $15,000 या प्रति माह $200 है। उस पैसे के लिए, इसमें एक प्रमुख विशेषता जोड़ी गई है: ट्रैफिक लाइट और स्टॉप संकेतों पर शुरू करने और रुकने की क्षमता।

टेस्ला एफएसडी को अंतिम कार-टू-डोर सुविधा के रूप में देखता है, जो किसी व्यक्ति को बिंदु ए से बिंदु बी तक पूरी तरह से ड्राइव करने की क्षमता को अनलॉक करता है। लेकिन यह अभी तक पूरी तरह से नहीं हुआ है। पूर्ण स्व-ड्राइविंग का उपयोग करते समय आपको अभी भी सतर्क रहना चाहिए और नियंत्रण लेने के लिए तैयार रहना चाहिए - नाम है काफी भ्रामक है, क्योंकि कार वास्तव में अभी भी पूरी तरह से खुद नहीं चल सकती है, और आपको इसकी उम्मीद नहीं करनी चाहिए को।

तो कौन सा मोड आपको गाड़ी चलाते समय झपकी लेने देता है? क्षमा करें, इनमें से कोई नहीं। लेकिन वह रुका नहीं है नींद में चलने वाले ड्राइवर कोशिश करने से कतराते हैं.

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