L’une des muscle cars les plus emblématiques de l’histoire fait un autre tour de piste. Shelby American vient d'annoncer que ce serait produire un nombre très limité de la Mustang Shelby GT500 Super Snake de 1967, dont l'une a été dévoilée à Gardena, en Californie. Cependant, posséder un de ces bébés ne sera pas bon marché – en acheter un vous rapportera un quart de million de dollars.
Comme l’a expliqué le président américain de Shelby, Gary Patterson, leur gamme de « continuation » leur permet de ramener les voitures classiques sur les routes d’aujourd’hui. « Nous réalisons le rêve de Carroll Shelby et Don McCain. Shelby a construit une étude technique baptisée « Super Snake » pour les tests de pneus à grande vitesse effectués par Goodyear en 1967 », a-t-il déclaré. « Jusqu’à présent, le programme n’a jamais abouti. »
McCain voulait construire une GT500 encore plus rapide en 1967 pour les tests Goodyear. Le prototype renforcé arborait un moteur de course de 427 pouces cubes développant 520 chevaux. Shelby a ajouté des freins à disque avant robustes, une extrémité arrière Detroit Locker et des barres de traction arrière. La voiture aurait atteint 170 sur une piste de course du Texas, un record du monde pour sa catégorie.
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Selon Motor Authority, McCain proposé une série limitée de 50 véhicules au prix alors incroyable de 8 000 $. Malheureusement, personne ne voulait acheter la voiture, car elle était trop chère. Le prototype original a récemment été vendu aux enchères pour 1,3 million de dollars à un collectionneur.
Les dix nouveaux fastbacks Super Snake revigorés sera construit sur commande auprès des donateurs de Mustangs 1967 en Pennsylvanie, avec les NIV d'usine et les titres originaux.
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Les voitures seront démontées et reconstruites avec une nouvelle tôle, avec un carburateur Holley à quatre corps au sommet d'un V8 à gros bloc de 427 chevaux développant 550 chevaux. Une boîte manuelle à quatre vitesses Top Loader se synchronisera avec le différentiel verrouillable, mais une transmission à cinq vitesses ou même une transmission automatique sont des options.
Chaque modèle fini comprendra une plaque avec un numéro de série Shelby et les signatures de Carroll Shelby et Don McCain.
Le Super Snake connaît une certaine résurgence, avec un Mustang GT de 750 chevaux introduit l'année dernière pour le 50e anniversaire. Les camions se lancent également dans l'action, avec un Un F-150 qui peut tenir le coup contre les voitures de course.
Chacune des 10 voitures sera construite sur commande et le prix commence à 250 000 $.
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