Airbag D-Air SKI - TEST Jan Farrel
Il n'y a pas moyen de contourner ce problème - en descente ski est un sport dangereux. Et même si les Olympiens engagés dans des courses de descente comptent sans aucun doute parmi les personnes les plus talentueuses du monde jeu, les vitesses vertigineuses qu’ils sont capables d’atteindre les exposent encore plus à un risque potentiellement catastrophique. accident. Heureusement, il existe un moyen de se prémunir contre la tragédie grâce au nouveau Système D-air par Dainese. L'entreprise italienne a développé une technologie actuellement utilisée par certains concurrents à Pyeongchang pour détecter quand un accident est imminent et gonflez un airbag sous une combinaison de ski en spandex afin de protéger le porteur de risques plus graves. nuire.
Le D-air Ski est intégré dans une plaque arrière placée sous la combinaison du skieur. Il utilise trois accéléromètres et trois gyroscopes pour communiquer avec le GPS un nombre impressionnant de 1 000 fois par seconde afin de déterminer si un accident peut être sur le radar. En cas de danger, le D-air gonfle l'airbag, dans l'espoir de réduire l'impact qui en résulte.
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La chose particulièrement délicate dans le développement du système pour le ski alpin est de déterminer ce qui constitue exactement une chute. Après tout, les skieurs passent beaucoup de temps dans les airs, sans atterrir sur un sol solide (ou sur la neige), mais ce n’est pas une chute, c’est simplement normal. Bien qu'il n'y ait pas de tonne De données externes pour étayer cette affirmation, le vice-président exécutif de Dainese, Roberto Sadowsky, affirme que l'algorithme de l'entreprise « s'est avéré fonctionner à 100 % ».
L'airbag prétend se déployer en seulement 45 millisecondes et n'ajoute qu'environ 1,7 livre de poids supplémentaire au skieur. Un certain nombre de noms notables du monde du ski utilisent déjà D-air, notamment l'olympienne Lindsey Vonn.
"C'est vraiment un outil d'aide à la sécurité", a déclaré Sadowsky. CNET. « C’est quelque chose que [les skieurs] adoptent naturellement parce qu’ils veulent être protégés. »
Actuellement, le D-air Ski n’est pas disponible à l’achat pour nous, profanes, mais si vous souhaitez enfiler un airbag portable à un autre usage, vous pouvez en fait acheter la version moto du D-air pour un prix cool $1,700. Mais ne pensez pas qu’il s’agit d’un coût ponctuel: chaque fois que vous déploierez un airbag, vous devrez en acheter un nouveau, et ceux-ci coûtent 250 $ chacun. Mais là encore, pouvez-vous si facilement mettre un prix à votre sécurité ?
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