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Si vous êtes une personne indécise, évitez Mercedes-Benz. Le constructeur allemand propose actuellement pas moins de quatre variantes routières de son Mercedes-AMG GT coupé deux portes (plus deux versions de course), et ajoutera bientôt trois variantes du nouveau modèle coupé à quatre portes à la programmation. Comme si cela ne suffisait pas, Mercedes ajoute une troisième version du Cabriolet AMG GT Roadster.
La Mercedes-AMG GT S Roadster se situe entre l'AMG GT Roadster de base et l'AMG GT C Roadster haut de gamme dans la hiérarchie des cabriolets. Comme les autres cabriolets, il utilise un V8 biturbo de 4,0 litres, produisant dans ce cas 515 chevaux et 494 livres-pied de couple. Cela place la puissance entre les 469 ch et 465 lb-pi de l'AMG GT Roadster et les 550 ch et 502 lb-pi de la GT C.
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Comme pour les autres modèles AMG GT à deux portes, la puissance est transmise aux roues arrière via une transmission à double embrayage à sept rapports. La boîte de vitesses est en fait montée à l'arrière dans une configuration de boîte-pont pour une meilleure répartition du poids, ce qui améliore la maniabilité. Malgré son moteur à l'avant, la GT S Roadster présente une légère répartition du poids vers l'arrière, à 47/53 % avant/arrière, selon Mercedes.
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Mercedes s'attend à ce que la GT S Roadster parvienne de 0 à 60 mph en 3,7 secondes et atteigne une vitesse de pointe de 192 mph. Encore une fois, cela place la GT S juste entre les Roadsters GT (0 à 60 mph en 3,9 secondes, vitesse de pointe de 188 mph) et GT C (0 à 60 mph en 3,6 secondes, vitesse de pointe de 196 mph). La GT S Roadster est livrée de série avec des amortisseurs adaptatifs et un différentiel à glissement limité à commande électronique.
Comme les autres modèles cabriolets, la GT S Roadster est dotée d'une capote en tissu rabattable électriquement (Mercedes note qu'elle pèse moins qu'une capote en métal). toit), système de chauffage Airscarf au niveau du cou et sièges ventilés disponibles pour garder les occupants au frais pendant les croisières avec le toit baissé en été jours. Une sellerie en cuir Nappa et des garnitures intérieures en fibre de carbone sont disponibles en option.
La Mercedes-AMG GT S Roadster arrivera chez les concessionnaires américains plus tard cette année. Mercedes ne divulguera pas les prix pour le moment, mais s'attend à ce que le prix de la vignette se situe quelque part entre le prix de base de 124 400 $ de l'AMG GT Roadster et le prix de base de 157 000 $ de l'AMG GT C Roadster.
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