Dormir dans la soute d’un avion de ligne ne semble pas être une option particulièrement attrayante au premier abord, mais une fois que vous aurez entendu parler de ce que prévoit Airbus, vous y adhérerez bientôt.
Le géant de l'aviation s'associe au français Zodiac Aerospace pour concevoir des couchettes et diverses conceptions de pièces pouvant être insérées dans la section cargo de son gros porteur A330 existant avion. Airbus étudie également l'idée de les concevoir pour son avion A350 XWB.
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Dans une publication en ligne décrivant le plan, Airbus a déclaré que les modules offriraient aux compagnies aériennes de nouvelles opportunités de services passagers supplémentaires, « améliorer leur expérience tout en permettant aux compagnies aériennes de se différencier et d'ajouter de la valeur à leurs activités commerciales. opérations. »
Et avec les modules pouvant être rapidement remplacés par des conteneurs de fret ordinaires selon les besoins, le système permettre aux transporteurs de mieux utiliser l'espace à bord de leurs avions A330, améliorant ainsi l'efficacité de leurs opérations.
Les images et les croquis d'Airbus semblent montrer un espace de couchage ouvert, tandis que diverses pièces offrent une gamme d'équipements. Il s'agit notamment d'une « zone enfants et famille » avec un canapé, une télévision et même un petit toboggan, ainsi qu'une salle de conférence pour garantir que vous ne vous reposerez pas du travail même lorsque vous êtes à 38 000 pieds.
Cependant, comme pour les sièges habituels à l’intérieur des avions commerciaux, il est probable que chaque compagnie aérienne sera capable de configurer les compartiments de nombreuses manières différentes pour cibler des types particuliers de clients.
Geoff Pinner d'Airbus a décrit le projet de compartiments de couchage en soute comme « un changement radical vers le transport des passagers ». confort », ajoutant que la compagnie a déjà reçu « des retours très positifs de plusieurs compagnies aériennes sur notre premier des maquettes. »
Bien sûr, nous aimerions tous savoir combien coûtera un billet pour une telle place. Cela dépend de chaque compagnie aérienne, mais les mots « pas bon marché » viennent certainement à l’esprit.
De nombreux grands transporteurs internationaux proposent déjà des compartiments de luxe pour les vols long-courriers, même s'ils sont généralement beaucoup plus petits et éloignés de la soute. Emirates, par exemple, a dévoilé l'année dernière un nouveau cabine de luxe entièrement fermée pour les voyageurs de première classe. La compagnie aérienne l'a décrit à l'époque comme une suite privée « révolutionnaire » avec des caractéristiques de conception « inspirées de la Mercedes-Benz Classe S ».
Cependant, quelques années plus tôt, Etihad Airways a commencé à offrir un espace encore plus luxueux qui peut être décrit avec précision comme un appartement volant. « La Résidence », comme on l'appelle, comprend un salon, une chambre et une salle de bains et est installée à l'intérieur de l'avion A380 de la compagnie aérienne.
Airbus espère commencer à mettre des passagers en soute à partir de 2020.
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