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Les voitures de sport classiques Lamborghini et les hot-rods existent aux deux extrémités opposées du spectre automobile. Ces mondes séparés se sont heurtés de manière inattendue dans l’atelier d’un talentueux constructeur français de hot-rods nommé Danton Arts Kustom.
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La construction a commencé comme une Lamborghini Espada, un coupé quatre places propulsé par un V12 fabriqué entre 1968 et 1978. Entièrement restaurée, l'Espada vaut entre 100 000 $ et 200 000 $ selon son année de fabrication et sa configuration. Le propriétaire de cet exemplaire de 1970 avait cependant une idée totalement différente en tête. Il souhaitait célébrer le 50e anniversaire de l’Espada en commandant une voiture unique en son genre qui ferait tourner les têtes partout. Mission accomplie.
Le nom Espada fait référence à l’épée d’un matador, selon Autorité automobile, et c’est cette définition qui a fourni Danton Arts Kustom avec l'inspiration nécessaire pour transformer une grande routière haute performance en un véhicule qui aurait tout aussi bien pu sortir du catalogue Hot Wheels. L'entreprise a équipé le hot-rod d'une partie avant conçue sur mesure qui semble avoir été sculptée avec une épée dans un bloc de métal solide. La carrosserie a été coupée juste devant le pare-feu et améliorée avec un kit carrosserie qui lui donne un aspect plus menaçant. Des jantes en alliage ultra-larges peintes en rouge foncé et des autocollants du drapeau italien des deux côtés ajoutent une touche finale au design.
De l'extérieur, le hot-rod est encore plus ou moins reconnaissable comme une Espada. L’histoire est différente à l’intérieur. Danton a remplacé le cuir souple et les garnitures en bois véritable par des panneaux constitués de plaques de métal individuelles rivetées ensemble, et a équipé un tableau de bord sur mesure. Le hot-rod reste un quatre places, mais très peu de composants sont encore estampillés d'un numéro de pièce Lamborghini.
Et puis, il y a le moteur. Il s’agit du V12 original de 3,9 litres que l’Espada a laissé usine avec. Nous pouvons dire qu'il est à carburateur et nous savons qu'il passe par une transmission manuelle, mais qu'il soit entièrement d'origine ou modifié est une question de choix. Nous avons contacté l’entreprise et nous mettrons à jour cette histoire lorsque nous aurons une réponse.
Ce que nous aimons le plus dans cette version, c'est la façon dont elle canalise le style de Lamborghini. philosophie de conception. Les Floridiens auront bientôt la chance de le voir en personne. Publier sur son compte Instagram officiel, Danton Arts Kustom a révélé que l'Espada ferait bientôt le voyage de la France rurale au soleil de Miami.
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