Le radar est un outil militaire puissant car il permet de repérer les avions ennemis au-delà de la ligne de mire. Pour ce faire, il envoie une rafale d'énergie radio, qui rebondit lorsqu'il rencontre un autre objet. Les avions dits « furtifs » tentent de contourner ce problème en devenant invisibles au radar, soit en utilisant des avions plats, formes angulaires pour réfléchir les signaux radar loin de l'équipement radar ou en utilisant des matériaux qui absorbent le radar signaux.
Jusqu’ici, c’est une vieille nouvelle, non? Peut-être, mais les choses pourraient être sur le point de changer si un nouveau rapport en provenance de Chine s’avère exact. Lors d'un récent salon aéronautique dans la ville de Zhuhai, le géant chinois de la défense, China Electronics Technology Group Corporation, a présenté ce qu'il prétend être un quantum radar capable de détecter même les avions furtifs les plus furtifs. L’entreprise affirme travailler sur cette technologie depuis des années et l’avoir testée pour la première fois en 2015.
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En principe, un radar quantique fonctionne comme un radar ordinaire: au lieu d’envoyer un seul faisceau d’énergie électromagnétique, il utilise deux flux divisés de photons intriqués. Un seul de ces faisceaux est envoyé, mais en raison d’une bizarrerie de la physique quantique, les deux flux afficheront les mêmes changements, bien qu’ils soient potentiellement éloignés de plusieurs kilomètres. En conséquence, en regardant le flux qui reste à la maison, il est possible de déterminer ce qui est arrivé à l’autre faisceau.
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Selon une brochure du China Electronics Technology Group Corporation, le nouveau radar quantique pourrait « résoudre le problème traditionnel ». goulot d'étranglement [de] la détection de cibles faiblement observables, de la survie dans des conditions de guerre électronique, [et] de la charge de la plate-forme limites."
Ce qui est moins clair, c’est s’il s’agit d’une technologie réellement fonctionnelle ou d’un exemple du gouvernement chinois se vantant d’une technologie qui n’existe pas encore. "Sans pouvoir dévoiler ce qui a été montré ici, nous ne pouvons pas être sûrs s'il s'agit d'un canular élaboré", a déclaré Alan Woodward, professeur de physique à l'Université britannique de Surrey. dit au New Scientist.
La manifestation n'était accessible qu'aux médias chinois et à la presse étrangère, dont un journaliste pour la publication Aviation Week – ont été invités à partir. Néanmoins, si cela s’avère légitime, cela changera la donne dans le monde des avions furtifs.
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