Le concept Porsche 911 Speedster perpétue une tradition de longue date

La célèbre marque allemande de luxe et de performance et son cheval cabré fêtent ses 70 ans^ème anniversaire cette année. Pour commémorer les « 70 ans des voitures de sport Porsche », la société a dévoilé la nouvelle Concept 911 Speedster, qui arbore 500 chevaux de pure performance 911 à toit ouvert, débridée et légère.

Porsche a une longue tradition de fabrication non seulement de roadsters, mais aussi de roadsters de type « speedster », où il n’y a aucun toit rabattable d’aucune sorte. De plus, les Speedsters sont généralement dépourvus de tout le confort - comme la radio et la climatisation - pour offrir l'expérience de conduite puriste et performante qu'une voiture P peut offrir. Le pare-brise a également un profil plus bas pour améliorer l'aérodynamisme.

La tradition remonte à la première Porsche Type 356 et à la voiture « No. 1 », un roadster dont les essais ont commencé le 8 juin 1948. Depuis, le concept d’une Porsche « puriste » est resté. Ce n’est qu’en 1952 que Porsche a présenté un Speedster prêt pour la production, appelé 356 1500 America Roadster. Il était doté d'une carrosserie en aluminium entièrement fabriquée à la main et pesait près de 130 livres de moins que le coupé 356 traditionnel. Le résultat a été des performances jamais vues auparavant, avec une vitesse de pointe de 108 mph grâce à son moteur quatre cylindres à plat de 70 chevaux.

Le Porsche 911 SpeedsterConcept commence sa vie en tant que 911 Carrera 4 Cabriolet. Ensuite, tous les éléments déterminants du Porsche Speedster sont appliqués. Par exemple, à la place du toit convertible pliable traditionnel se trouve un couvre-caisse léger et spécial, uniquement destiné à protéger l'intérieur des intempéries lorsque vous êtes garé. Il est fixé par huit attaches Tenax spécialement conçues.

Pour répondre à la caractéristique « dépouillé » du Speedster, toutes les caractéristiques intérieures habituelles, telles que la radio, le système de navigation par satellite et la climatisation, sont absentes pour gagner du poids et améliorer les performances. Les sièges baquets sport contribuent également à la réduction du poids, étant entièrement fabriqués en matériaux légers et fibre de carbone robuste, enveloppée de cuir « Cognac » marron clair, correspondant au thème du Speedster précédent des modèles. L’extérieur reprend strictement le thème traditionnel des couleurs GT Silver Metallic et White, rendant hommage aux Speedsters originaux.

Le concept Porsche 911 Speedster est complété par un remplissage et un bouchon de réservoir de carburant placés au centre, dans le style des années 1950, tandis que des rétroviseurs extérieurs classiques sur mesure en forme de « Talbot » rendent également hommage aux Speedsters d'antan. Il existe des cache-phares spéciaux avec une forme en « X » intégrée, rendant hommage à l'époque où Porsche scotchait ses phares. phares pour empêcher le verre des éclats de pierre et de se briser en cas d'accident lors de l'exécution en sports mécaniques. Les badges Speedster sur mesure plaqués or et fraisés suivent tous la tradition Speedster.

Les équipements extérieurs sont complétés par des jantes uniques de 21 pouces, rappelant les roues classiques et emblématiques à cinq rayons « Fuchs-design » des années 1960 avec verrouillage central.

Sous la peau, le châssis est dérivé de la 911 GT3, tandis que le moteur six cylindres à plat atmosphérique produit 500 chevaux avec une ligne rouge insensée de 9 000 tr/min. Un système d'échappement en titane aide le moulin à produire sa puissance, tandis qu'une transmission manuelle à six vitesses envoie la puissance à l'arrière.

Porsche n’a pas précisé quand et si le nouveau concept 911 Speedster entrerait en production. Mais c'est probable, puisque la société a produit des modèles Speedster dans le passé, la 911 Speedster la plus récente étant basée sur la génération Type 997 en 2010.

Recommandations des rédacteurs

• Le modèle hybride sera « la 911 la plus performante de toutes », déclare le PDG de Porsche
• La Porsche Carrera 2020 sera la pierre angulaire de la nouvelle famille 911
• Aventurier et électrique, le deuxième break de Porsche arrivera en 2020
• La nouvelle Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2020 demande si l'hiver est déjà terminé
• Porsche garde un œil sur les performances alors qu’elle pousse la 911 sur le territoire hybride

Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.