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Formule E passe à un nouveau design de voiture la saison prochaine, et Jaguar est la dernière équipe à dévoiler sa version de cette nouvelle voiture de course électrique. La Jaguar I-Type 3 est basée sur le même «Gén2« conception que toutes les équipes doivent utiliser à partir de la saison prochaine.
Sous la livrée verte et noire de Jaguar, la I-Type 3 présente les mêmes améliorations que autres nouvelles voitures de Formule E, y compris une batterie capable de contenir suffisamment de charge pour durer toute une course. Voitures de Formule E actuelles n’ont pas beaucoup d’autonomie, les pilotes doivent donc changer de voiture au milieu d’une course. C’est un spectacle unique, mais cela ne fait pas grand-chose pour promouvoir l’image des voitures électriques.
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Les voitures de Formule E de la saison prochaine seront également plus puissantes, générant 250 kilowatts (350 chevaux) en version de qualification. Cette puissance sera ramenée à 200 kW (268 ch) pendant les courses proprement dites, mais j'espère que cela sera encore suffisant pour améliorer les performances des voitures de Formule E actuelles, qui ont des vitesses de pointe faibles par rapport aux autres courses de haut niveau voitures.
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La conception des voitures de course suit généralement le mantra de la fonction plutôt que de la forme, mais comme les voitures de Formule E ne s'appuient pas trop sur les aides aérodynamiques, les concepteurs ont dû se concentrer simplement sur le fait de donner à la voiture Gen2 un look cool. Un nouvel élément fonctionnel, cependant, est le « halo » autour du cockpit. Il est destiné à protéger la tête du conducteur des débris et est également utilisé en Formule 1.
Comme d'autres équipes, Jaguar n'est pas autorisé à modifier la carrosserie ou la batterie, bien qu'elle puisse apporter des modifications au groupe motopropulseur. Ces restrictions visent à maintenir les coûts à un niveau bas et à concentrer les efforts de développement sur les groupes motopropulseurs, qui Les organisateurs de la Formule E ont déterminé que c'était la zone offrant le plus de possibilités de partage de technologie avec voitures de route.
Jaguar est entré en Formule E la saison dernière et, sans surprise pour une équipe débutante, la saison a été banale. Alors que la saison en cours est à mi-chemin, Jaguar occupe la quatrième place au classement du championnat des constructeurs. Les pilotes Nelson Piquet Jr. et Mitch Evans sont respectivement cinquième et sixième au classement des pilotes. Il reste six courses dans la saison en cours, qui se terminera en juillet. La nouvelle voiture de course fera ses débuts lors du début de la prochaine saison en décembre.
Les efforts de Jaguar en Formule E sont liés à sa première voiture électrique grand public, la I-Pace VUS. Jag même concocté une série de courses utiliser l'I-Pace comme une sorte d'échauffement pour les courses de Formule E.
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