Ford a annoncé un nouveau partenariat avec Walmart pour étudier comment les consommateurs souhaitent utiliser les services de livraison robotisés, selon Les nouvelles de Détroit.
Les constructeurs automobiles, dont Gué sont confrontées à des défis importants dans la mesure où elles répondent au passage de véhicules appartenant principalement à des particuliers à la mobilité en tant que service. Dans un changement de marée similaire, les épiceries et les magasins à grande surface tels que Walmart, Kröger, Cible, et Kohls font preuve de proactivité pour déterminer les services, les systèmes de livraison et tout ce qu'ils peuvent utiliser pour répondre aux La menace concurrentielle croissante d’Amazon pour tout ce qui concerne la vente au détail.
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Dirigeant et personnel de Ford de Argo A.I., le constructeur de logiciels pour véhicules autonomes de Ford, rendra compte cette semaine des progrès réalisés en matière de voitures autonomes, y compris les plans de mise en œuvre actuels de l'entreprise et s'étendant jusqu'en 2021.
Le partenariat de Ford avec Walmart se concentrera sur la recherche auprès des consommateurs, et non sur la construction et la distribution de camions de livraison et de buggys sans conducteur. Dans un contexte de budgets serrés, de réductions de coûts et de restructuration financière dans un secteur en évolution, Les constructeurs automobiles ne sont pas en mesure d’investir dans les nouvelles technologies et d’attendre que les consommateurs rattrapent leur retard.
Plus les acteurs des services de livraison autonomes en apprendront davantage sur ce que veulent les consommateurs, plus leur investissement autonome apparaîtra plus tard.
« Comme nous, Walmart croit que les véhicules autonomes ont un rôle important à jouer dans l'avenir de la livraison, et que le véritable succès vient d'abord de apprendre comment les individus veulent les utiliser dans leur vie quotidienne », a déclaré Brian Wolf, responsable de l'activité véhicules autonomes de Ford, dans un communiqué publié par Gué. « Ensemble, nous rassemblerons des données cruciales sur les préférences des consommateurs et découvrirons la meilleure façon de connecter facilement les gens aux produits dont ils ont besoin. »
L'année dernière, Ford s'est associé à Domino's Pizza dans le cadre d'une étude similaire, mais probablement plus petite, à Ann Arbor, dans le Michigan. Le but de l’étude Domino’s était de mesurer les réactions des clients face aux pizzas livrées par une voiture apparemment sans conducteur.
Argo A.I. doit être sur la bonne voie avec son système logiciel de véhicule autonome. Le Detroit News a rapporté plus tôt cette semaine que Volkswagen AG pourrait investir plus d'un milliard de dollars dans l'entreprise. L'année dernière, Ford a acquis une participation majoritaire dans Argo A.I. pour 1 milliard de dollars. Les discussions sur une coentreprise ou une collaboration entre Ford et Volkswagen soulignent les économies potentielles qui peuvent être réalisées en développant conjointement la technologie des véhicules autonomes.
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